Pilot letel prepočasi?

Predstavniki brazilske vojske so sporočili, da razbitine, ki so jih potegnili iz morja, niso del v ponedeljek izginulega letala družbe Air France z 228 ljudmi na krovu, kot so sprva mislili. Šlo naj bi za morske "smeti".

"Doslej ni bil najden še noben kos z letala. Kosi, ki so jih v četrtek potegnili iz Atlantika – med njimi nakladalna paleta in dve boji –, so najverjetneje del neke ladje. Paleta je bila namreč lesena, na krovu letala, ki je izginilo v ponedeljek na letu iz Ria de Janeira v Pariz, pa ni bilo lesenih palet,'' je povedal predstavnik brazilske vojske Ramon Cardoso. Tudi velik naftni madež, za katerega so domnevali, da prihaja z letala, je najverjetneje z ladje, ki je plula na območju, saj gre za nafto in ne kerozin.

Kaj pa kosi, ki so jih našli v torek?

Kljub napakam pa izgleda, da brazilska mornarica letalo očitno na splošno išče na pravem območju. Brazilske letalske sile so v torek in sredo odkrile predmete na vodi, med njimi sedež z letala in sedem metrov dolg kos, ki je izgledal kot trup letala. Po navedbah brazilskega obrambnega ministra Nelsona Jobima so bili kosi brez dvoma del francoskega letala.

Francozi so poslali jedrsko podmornico, ki naj bi imela primerno opremo, s katero bi pospešili iskanje.

Nesreča še vedno skrivnost

Prav tako ni jasno, kaj je povzročilo tragedijo. Najbolj glasna so ugibanja, da je v času nesreče na območju divjala močna nevihta s strelami, da so jo povzročile turbulence ali da je šlo za napako pilota, ki naj bi zaradi močnega vetra letel prepočasi.

Preiskava o nesreči je namreč pokazala "nedoslednosti" pri meritvah hitrosti, ki jih je samodejno posredovalo letalo, je sporočil francoski urad za preiskave in analize (BEA), ki vodi preiskavo dogodka. Potrdili so, da so bile na načrtovani poti letala preko Atlantika nevihte, značilne za območja ob ekvatorju. V BEA so sicer opozorili pred špekulacijami o vzrokih nesreče na podlagi nepopolnih ali nepotrjenih podatkov.

Z letala pa ni bil poslan klic na pomoč, le šest avtomatskih sporočil, kar kaže, da je na njem zmanjkalo elektrike, nato je letalo ali razpadlo v zraku ali strmoglavilo v morje. Na usodnem letu 447 naj bi pred strmoglavljenjem v petih minutah prišlo do šestih električnih napak. Na koncu naj bi v pilotsko kabino vdrl zrak.