Leto dni od tragedije v Genovi: nesreča, ki je pretresla Italijo

Tragedija je v srcu Genove pustila globoko rano, pretresla pa je cel svet. Na plano so namreč privrela številna vprašanja – kako se je to sploh lahko zgodilo, kaj je povzročilo, da je most nenadoma popustil, in kako varni so sploh mostovi, po katerih se vozimo.

Marjan Pipenbaher, priznani slovenski projektant, je takrat v pogovoru za našo spletno stran povedal, da za zrušenje mostu zagotovo ni odgovorna strela, ki je udarila v viadukt, temveč dotrajanost. Odpovedale so namreč zatege oziroma sidrišča. Most je bil zgrajen leta 1967, in kljub temu, da so ga sanirali kar trikrat, so številni strokovnjaki opozarjali, da to ni dovolj, da je treba zgraditi novega. Problem je Pipenbaher videl tudi v samem konceptu mostu, takšni se danes namreč ne gradijo več. "In če smo odkriti, leta 1967 so se čezenj vozili 60 tonski tovornjaki, 25 tonska druga vozila in mogoče tri do štiri tisoč tovornjakov na dan. Danes se je promet čez ta most povečal na 100.000 vozil na dan, od tega je 20.000 težkih tovornjakov. Na takšno dinamiko pa so prednapete zatege zelo občutljive," je dodatno problematiko izpostavil Pipenbaher.

Ostanke viadukta Morandi so razstrelili konec junija – preostala dva stolpa sta v nadzorovani eksploziji izginila v osmih sekundah. 

Na današnji slovesnosti v spomin na tragični dogodek se je zbralo več tisoč ljudi. Žrtvam so se poklonili z besedami, rožami in transparenti, duhovnik pa je ob tem prebral imena vseh 43 žrtev.

Oblasti so doslej naštele 71 ljudi, ki naj bi s svojimi dejanji prispevali k temu, da se je most sploh zrušil. Med njimi so vodilni v družbi Autostrade per l'Italia, ki je upravljala z viaduktom, kot tudi uradniki. V proces je vpletenih več kot 100 odvetnikov, 120 strokovnjakov, 75 prič, prebiti pa se morajo čez gore dokumentov. Med čakanjem na sodni epilog si mesto le počasi celi rane.

Nov viadukt naj bi bil zgrajen do pomladi, čeprav se pojavljajo vsi glasnejši dvomi, da se bo to res zgodilo. Načrt za nov most je zastonj izdelal priznan, v Genovi rojen italijanski arhitekt Renzo Piano, ki je zasnoval pariški Centre Pompidou in berlinski Potsdamer Platz. Ko je septembra predstavil svoj načrt, je zatrdil, da bo nov most zdržal 1000 let in bo zgrajen iz jekla. Imel bo 18 stebrov v obliki ladijske kobilice in 43 svetilk, po eno za vsako žrtev nesreče.