Našli črni skrinjici, Kitajska prizemljila vse boeinge 737 MAX

V nedeljo je letalo etiopske letalske družbe na letu ET 302, ki je iz Adis Abebe letelo proti kenijski prestolnici Nairobi, strmoglavilo le šest minut po vzletu, približno 60 kilometrov jugovzhodno od etiopskega glavnega mesta.

Etiopijske oblasti so sporočile, da so našle črni skrinjici letala. Nek letalski uradnik je za AP dejal, da je ena skrinjica rahlo poškodovana. "Videli bomo, kaj lahko dobimo iz nje," je še dodal neimenovani uradnik. Tudi zapisovalnik zvokov iz pilotske kabine naj bi bil precej poškodovan.

To je že druga nesreča tega novega boeingovega modela v štirih mesecih. Oktobra je strmoglavilo indonezijsko letalo družbe Lion Air, ki je padlo v morje kmalu po vzletu iz Džakarte. Umrlo je vseh 189 ljudi na krovu.

Kitajci iz varnostnih razlogov prizemljili floto boeingov 737 MAX

Kitajske oblasti so kmalu po nesreči sporočile, da so od letalskih prevoznikov zahtevale, da prizemljijo vsa letala boeing 737 MAX v svojih flotah. Kmalu za njimi se je isto odločil še etiopski letalski prevoznik in do nadaljnjega prizemljil vsa letala tega modela, piše Guardian.

"Čeprav še ne poznamo vzroka nesreče, smo se iz varnostnih razlogov odločili, da prizemljimo letala tega modela," so iz največje afriške letalske družbe sporočili po Twitterju. Dve letali je prizemljil tudi letalski prevoznik Cayman Airlines.

Kitajska letalska nadzorna agencija (CAAC) je v ukazu, s katerim je od domačih letalskih prevoznikov zahtevala, da začasno umaknejo iz uporabe letalo boeing 737 MAX, navedla, da so se za to odločili, ker "imata obe nesreči novega boeing 737 MAX-8 določene podobnosti".

CAAC je še pojasnil, da je prizemljitev ukrep "v skladu z ničelno toleranco do varnostnih tveganj in strogimi varnostnimi standardi". Na tleh je tako ostalo približno 60 letal 12 letalskih prevoznikov.

Etiopiji in Kitajski se je pridružila še Indonezija, ki je prav tako prizemljila floto boeingov 737 MAX.

Kakšni so vzroki za nesrečo v Indoneziji?

Kmalu po oktobrski nesreči v Indoneziji so se pojavila ugibanja, da naj bi k nesreči pripomogla nova programska oprema (MCAS), ki lahko avtomatsko prestavlja višinsko krmilo letala oziroma sistem za trimanje.

Piloti naj bi to z drugim stikalom lahko izključili, a se to očitno pri ponesrečenem letalu ni zgodilo. Preiskovalci še niso končali preiskave nesreče boeinga 737 MAX-8, so pa na Lion Air priznali, da je isto letalo še pred usodnim letom imelo težavo s senzorji in da je bil senzor, ki nadzoruje vpadni kot (angle of attack - AOA), zamenjan. Tudi ameriška agencija, ki preiskuje letalske nesreče, sumi ravno programsko pomanjkljivost v tem sistemu, ki računalniku na letalu sporoča, ali leti normalno ali v prevlečenem letu.

Boeing je v poročilu glede težave s sistemom za preprečevanje prevlečenega leta napisal, da "je sistem tako agresiven, da lahko povzroči praktično vertikalni padec letala oziroma nesrečo. To se lahko zgodi tudi, če piloti letijo manualno in ne pričakujejo, da se bo sistem nenadoma vklopil."  V osnovi deluje tako, da želi zmanjšati vpadni kot s trimanjem letala.

V primeru nesreče Lion Air je letalo samo trimalo naprej, ker je mislilo, da se približujejo oziroma so že v prevlečenem letu. Pilot se v tem primeru spopada z vse večjim pritiskom krmila, da lahko zadržuje želeni vpadni kot. V določenem trenutku se lahko zgodi, da postane pritisk prevelik in letalo je v tem primeru, zaradi trim sistema, nastavljeno tako, kot da bi pilot krmilo potisnil agresivno naprej. Boeing je pozneje izdal opozorilo vsem uporabnikom 737 MAX, kjer je opozarjal na to programsko pomanjkljivost.

Strmoglavljenje v Etiopiji presenečenje, pilot je veljal za izkušenega

Nedeljsko strmoglavljenje le nekaj mesecev starega boeinga 737 MAX-8 je bilo precejšnje presenečenje, piše STA. Ethiopian Airlines je to letalo kupil novembra lani in je od takrat opravilo 1200 ur letenja. Družba velja za zanesljivega letalskega prevoznika, ki leti po vsem svetu, tudi v New York, London, Bangkok in Dubaj. Tudi pilot letala je veljal za izkušenega in je bil pri družbi zaposlen od leta 2010.

Po dozdajšnjih ugotovitvah je imelo letalo Ethiopian Airlines "nestabilno hitrost vzpenjanja". Pilot letala je kontrolo letenja opozoril, da "ima težave" in se je hotel vrniti na letališče, je v nedeljo pojasnil prvi mož Ethiopian Airlines Tewolde Gebremariam.

Boeing je napovedal, da bo nudil tehnično pomoč, da bi ugotovili, zakaj je strmoglavilo skoraj novo letalo. Boeing 737 MAX je eno najnovejših in najnaprednejših komercialnih potniških letal na svetu, vendar je na Boeing padla senca dvoma zaradi njegovih morebitnih tehničnih pomanjkljivosti.

Po svetu sicer leti 350 tovrstnih letal, še 5000 pa so jih naročili. Če se bo izkazalo, da je za nedeljsko nesrečo kriva tehnična okvara, bi to lahko resno ogrozilo prihodnost ameriškega proizvajalca letal.

Po svetu sicer leti okoli 350 tovrstnih letal, še okoli 5000 pa so jih naročili. Če se bo izkazalo, da je za nedeljsko nesrečo kriva tehnična okvara, bi to lahko resno ogrozilo prihodnost ameriškega proizvajalca letal, navaja francoska tiskovna agencija AFP.

Težave Boeinga se že odražajo na borzi. Okoli uro po odprtju newyorške borze so delnice izgubile več kot osem odstotkov vrednosti.