Je bilo letalo, ki je izginilo, ugrabljeno?

Letalo tipa Superjet-100 ruske letalske družbe Sukhoi je bilo na predstavitvenem poletu. Ob 14. uri po lokalnem času je vzletelo z letališča Halim Perdanakusuma na vzhodu Džakarte, namenjeno pa je bilo v mesto Hyderabad v Indiji.

Letalo s 46 potniki na krovu je po 50 minutah izginilo z radarjev v bližini vulkana Salak pri mestu Bogor nedaleč od Džakarte. "Še vedno ga iščemo in ne moremo potrditi, ali je strmoglavilo," je povedal Gagah Prakoso, tiskovni predstavnik indonezijske agencije za iskanje in reševanje. Tik pred tem se je letalo z višine 3000 metrov spustilo na 1800. Razlog za to ni znan.

V okolici 2200 metrov visokega vulkana sedaj poteka obsežna reševalna akcija, v kateri sodeluje več sto reševalcev, policistov in vojakov. Zaradi gostih oblakov in močnih vetrov sta se dva helikopterja, ki so ju poslali na prizorišče, že morala vrniti. Reševanje iz zraka naj bi se zato nadaljevalo v četrtek, reševanje na kopnem pa še poteka in naj bi trajalo celo noč.

Juanda, kmet, ki živi v vasi blizu vulkana, je za lokalne medije opisal: "Videl sem ogromno letalo, ki je letelo precej nizko, tik nad mojo hišo. Nagibalo se je na eno stran. Letelo je proti goram, a nisem slišal nobene eksplozije ali česa podobnega!"

Letalo, ki je poletelo šele drugič, naj bi sicer imelo dovolj goriva za štiri ure. Možnost ugrabitve ni izključena.

Na letalu le izbrani gostje

Kdo vse je bil na krovu, še ni znano, saj je potnike na polet povabila letalska družba Sukhoi. Šlo naj bi za možne kupce, torej predstavnike različnih indonezijskih letalskih družb, diplomate z ruskega veleposlaništva in novinarje. Osem potnikov je bilo ruskih državljanov, med njimi tudi pilot in osebje, na krovu pa naj bi bili še en Francoz, Američan in dva Italijana.

S tem tipom potniškega letala, ki lahko sprejme do 100 potnikov in prevozi razdaljo do 4600 kilometrov, si Rusija želi zagotoviti tržni delež na trgu srednje velikih letal, kjer ji konkurenco predstavljata brazilska družba Embraer in kanadski Bombardier.

Po prvem poletu leta 2008 se je večkrat zgodilo, da je imelo letalo zamude. Kljub temu ga za zdaj uporabljata največji ruski letalski prevoznik Aeroflot in armenska letalska družba Armavia, naročili pa so ga tudi v nekaterih drugih letalskih družbah v Rusiji in drugod po svetu.