Tujina

Iz Evrope v Azijo pod morskim dnom

Istanbul, 20. 12. 2016 09.31 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

V Istanbulu so odprli prvi cestni predor pod morjem, ki bo povezal evropski in azijski del mesta. Pot z ene na drugo stran bo skrajšal s sto na 15 minut. Zgradili so ga 106 metrov pod vodno gladino, odporen je na potrese in cunamije, po potrebi pa bi ga lahko uporabili celo kot bunker.

V Istanbulu so odprli nov predor, ki bo pod Bosporjem povezal evropsko in azijsko stran mesta in bo namenjen avtomobilom.

Erdogan in Yildrim na oktobrski testni vožnji skozi predor.
Erdogan in Yildrim na oktobrski testni vožnji skozi predor. FOTO: AP
Cestni predor pod Bosporejem je eden od Erdoganovih mega infrastrukturnih projektov in za sestrski projekt železniškega predora Marmaray, ki prav tako teče pod Bosporjem. Avgusta pa so uradno odprli istanbulski tretji most prek Bosporske ožine, ki je eden največjih visečih mostov na svetu.

Gradnja predora z dvema etažama je bila eden največjih gradbenih projektov v Turčiji, trajala pa je štiri leta. 1,3 milijarde dolarjev vreden projekt se v celoti razteza na 14,6 kilometra dolžine, ključni del pod Bosporjem pa je dolg 5,4 kilometra. 

Zgradili so ga 106 metrov pod vodno gladino, odporen je na potrese in cunamije, po potrebi pa bi ga lahko uporabili celo kot bunker.

A najpomembnejše je, da bo močno skrajšal potovanje med azijskim in evropskim delom mesta – z današnjih sto na borih 15 minut. To bo olajšalo življenje množici, ki vsak dan potuje z ene na drugo stran. Dnevno naj bi ga prepeljalo približno 100.000 vozil.

Pot skozi predor bo brez davka voznike osebnih avtomobilov stala štiri dolarje, za minibuse pa bo cestnina znašala šest dolarjev. Cestnina se bo zaračunavala prek avtomatičnega sistema.

Evropski in azijski del Istanbula sta vedno bolje povezana. Na sliki je novi, avgusta odprti most.
Evropski in azijski del Istanbula sta vedno bolje povezana. Na sliki je novi, avgusta odprti most. FOTO: AP

Današnje slovesnosti sta se udeležila tudi turški predsednik Recep Tayyip Erdogan in premier Binali Yildirim, ki sta se oktobra kot prva zapeljala skozi predor.

  • Vrtna garnitura Fiesta
  • Bencinska kosilnica PowerED
  • Žar na oglje Sunset
  • Letna kuhinja Too much
  • Sensum Lounge set
  • Paviljon Lucca 4x3m
  • Senčnik Toscana
  • Vrtni ležalnik Diana
  • Akumulatorska kosilnica Scheppach
  • Robotska kosilnica Worx
  • Nadstrešek Andy
  • Makita set orodij

KOMENTARJI (4)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Roxy79
20. 12. 2016 12.38
+1
A Imajo tudi oni težave z odpadanjem ometa? Mogoče težave z voziščem in bo potrebno novo brušenje cestišča? no ja.............to je pri nas... stalnica pri vsakem projektu............... pa delamo med 300 in 600m nad morjem... in ne 100m pod morjem............
Janez_53
20. 12. 2016 10.55
+2
Ti gradbinci bi po tej logiki zgradili naš slavni drugi tir za največ 300 milijonov! Je šel Pahor rihtat ta posel k Erdoganu???
proofreader
20. 12. 2016 10.12
+6
Turki ob odprtju predora praznujejo, mi žalujemo.
bigbooss
20. 12. 2016 10.53
Oni vsaj imajo denar za take me ga projekte če bi to blo prinas v tako kratkem času kolk je erdo naredil bi se.mi zapufali, aja slo je dolžna 30 miljard, Turčija niti centa začuden sen bil ko sem to prebral