Iskanje s podvodnim robotom

Na spletu bea-fr je bil 2 julija objavljen Interim Report, ki med je drugim potrdil, da se kontrola letenja v Dakkarju med 1:35 h in 2:01 h ni odzvala na tri pilotove klice. So spali ali je šel dežurni 26 minut lulat? Avtomatsko sporočilo ACARS o nesreči je bilo poslano ob 2:14 vendar se do 8h zjutraj nihče ni vprašal kje je letalo in verjetno nihče ni prebral avtomatskega sporočila. Šele med 8:00 in 8:30 sta centra v Madridu in Brestu začela iskati polet na svojem sektorju, Dakkar ga pa še danes nebi pogrešal, če mu nebi to povedali francozi. Tudi Interim Report vsebuje napake. Datum najdbe prvih kosov in trupel je napačno označen kot 6 junij, letalo se je pa ponesrečilo 1 julija po brazilskem času. Do danes ta napaka na Interim Report še ni bila popravljena.

Tule je malo kaosa, a ne? pred 14 dnevi so najprej rekli, da so odkrili signal, potem pa, da so se zmotili. Špekulacije v tujih medijih so bile tudi v skladu s tistimi, ki jih jaz pišem že od drugega dne po nesreči. V prometu nekaj od pred dneva nesreče manjka en Iljušin 62 s Kubansko registracijo. Znano je, da je to letalo večkrat letelo iz južne Venezuele na Sao Tome in javna tajna je bila, da je prevažalo "beli prah" za FARC. Il-62 ima eno samo črno škatljico in to bi bila lahko "pomota", ki jo zdaj skrivajo. Na Google Earth označite kraj nesreče, potem pa potegnite progo od južne Venezuele na Sao Tome. Boste opazili, da se progi obeh letal sekata prav na mestu nesreče. Sem predlagal natečaj: kdo prvi najde na spletu novice o obeh Il-62 kubanske družbe, po 1.7.2009, pa se dosedaj nihče ni oglasil. Sem ju vneto vendar brezuspešno iskal tudi danes. Najdem enega, vedno istega, drugega pa ne. Dosedanje najdbe samo potrjujejo scenarij: airbusu je nekaj odtrgalo rep na 10'500 metrih višine. Potniki so umrli v trenutku od dekompresije, nekaj nepripetih je posrkalo ven neodvisno kje v letalu so bili, ostali del letala s pripetimi potniki je pa strmoglavil v morje. Upam, da bodo našli črni skrinjici saj vedo dokaj natančno ( /- 5 milj) kje se nahaja ampak dvomim, da bosta povedali kaj se je zgodilo. Trk je verjetno v sekundi presekal vse kable, prej se pa nihče ni ničeasr zavedel. Resnica bo ostala v arhivih obveščevalnih služb in nam gotovo ne bodo povedali, da nekateri ostanki niso od Airbusa.

moje mnenje...

to so sam base to skrinco so zihr ze našl sam da je to skrito v korist druzbe air france zarad odškodnin...

...s tem menim, da bi jih lahko namerno izbrisali...;)

Js se pa sprašujem, ''Kaj pa če so bili na letalu ljudje okuženi z virusom H1N1?''...mal poštudirite...Ne zdej napisat, da sem bedak itd. :))...vemo da se je ta virus širil tudi v Brazilji! Kaj pa, če bi vsi ti ljudje prišli v Europo, in s tem okužili ljudi okoli sebe?!?......hopla, kaj pa če je vse res..:)

@Vetlan, res je, da so zasledili signal, ampak ne od tega aviona, ampak od tega, ki je strmoglavil nazadnje. Takrat je eden potnik preživel. Od tega so koliko se meni zdi našli signal. Od air france pa je minilo že več kot preveč časa, da bi lahko upali na signal. Bog ve, kaj sploh iščejo.

Minusi? hehe To me niti malo ne čudi, slovenceljni. Cca deset dni nazaj sem v tujih mediji prebral novico, da so zasledili signal od skrinjic, vendar ne morejo priti do njih, zato so poslali malo podmornico in želijo preiskati dno z robotom.

Ja itak da bo trajal še več kolikor do 20 avgusta,zdej so dopusti in ne bodo zaradi tega skenslal dopust, ja kaj so pa do zdej čakal s tem KAO "podvodnim robotom"?dej no nehajte,bog ne daj da kdo tko umre!

Novica stara vsaj 10 dni.

k bojo s robotom to najdel bo blo že konc sveta najbol da izčrpajo atlenski ocean bojo prej najdel

ma dj nj že nehajo..res je važn ..