Tujina

Hrvaška vojaška ladja v zalivu

Koper/Pulj, 07. 10. 2004 00.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Hrvaška vojaška ladja se je v Piranskem zalivu približala vodam pod nadzorom slovenske policije, kar je ponovno razburkalo politike.

Bomo imali v Piranskem zalivu kdaj tudi mir?
Bomo imali v Piranskem zalivu kdaj tudi mir? FOTO: POP TV

V vodah pod nadzorom slovenske policije so v četrtek vnovič ribarili hrvaški ribiči, v neposredno bližino pa je zaplula tudi 80 metrov dolga hrvaška topnjača. Kot so potrdili na Generalni policijski upravi, hrvaška vojaška ladja ni zaplula v slovenske vode, temveč se je črti nadzora približala na eno miljo, nato pa se je obrnila in odplula proti jugu.

Prihod ladje ni bil napovedan, kot je to običajno pri premikih vojaških plovil. Nad območjem je letel tudi hrvaški helikopter, ki je že več dni v Umagu. Pred Piranskim zalivom so sicer tudi danes ribarili hrvaški ribiči, ki so jih slovenski policisti opozorili, naj se umaknejo. Enako opozorilo je hrvaška policija izrekla slovenskim ribičem, ki so ribarili na območju.

Istrski župan zaskrbljen zaradi incidentov

Poslanska skupina SNS je glede današnjega incidenta na premiera Antona Ropa naslovila javno zahtevo, naj do petka poda pisno pojasnilo o dogodku, pa tudi stališče vlade, SNS pa naj seznani z nadaljnjimi ukrepi.

Prvi mož Istrske županije Ivan Jakovčić je v Pulju izrazil zaskrbljenost nad vse pogostejšimi incidenti v Piranskem zalivu. Ob tem je od hrvaške vlade zahteval, "naj hrvaškim ribičem omogoči neovirano ribarjenje do 318. stopinj, ki se obravnava kot razmejitvena črta".

Edini način za rešitev vprašanja slovensko-hrvaške meje na morju je po mnenju Jakovčića mednarodna arbitraža, zato je tudi pozdravil pripravljenost Evropske unije za pomoč in sodelovanje v tem postopku. Glede kopenske meje pa je Jakovčić prepričan, da je ta že določena – jasno, da je območje južno od kanala Svetega Odorika v celoti del mesta Buje, Istrske županije oziroma Hrvaške.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20