FOTO in VIDEO: Preiskava črnih skrinjic iz ponesrečenih vlakov ne kaže na tehnično okvaro

Dan po tragični nesreči na jugu Bavarske se delo preiskovalcev nadaljuje. Potem ko so včeraj oblasti poročale o desetih mrtvih, je po poročanju nemških medijev tiskovni predstavnik policijske uprave v Rosenheimu sporočil, da so reševalci odkrili še enajsto truplo. A policija se je kasneje popravila in sporočila, da število žrtev ostaja deset, da pa res nikogar več ne pogrešajo. Slednje so ugotovili, potem ko so ponovno preverili vse sezname potnikov in se je izkazalo, da so v torkovem kaosu naredili napako.

Ob tem je tiskovni predstavnik policijske uprave v Rosenheimu dodal še dobro novico: tudi med ranjenimi v bolnišnici ni nihče več v življenjski nevarnosti, zato so optimistični in verjamejo, da število mrtvih ne bo več naraslo. Več kot 80 ljudi je bilo sicer poškodovanih, od tega osemnajst huje. Po prvih ugotovitvah naj bi nesreči botrovala človeška napaka.

Preiskovalci so identificirali devet od desetih smrtnih žrtev nesreče. Gre za moške, stare med 24 in 60 let. Med njimi so tudi obe vlakovodji in inštruktor enega od njiju. Enega od vlakov naj bi namreč upravljal strojevodja, ki se je še učil, ob njem pa je bil tudi inštruktor.

Vlaka zasebne družbe Meridian, s katerima je upravljala bavarska deželna železniška družba BOB, hčerinska družba koncerna Transdev, sta se zaletela s hitrostjo 100 kilometrov na uro, je povedal nemški zvezni minister za transport Alexander Dobrindt. Trčila sta ravno v slabo preglednem ovinku, tako da strojevodji nista mogli videti, kaj jima prihaja nasproti.

Kako sta se vlaka lahko znašla na istem tiru, še ni znano. Za zdaj je jasno le, da je prišlo do "odmika v voznem načrtu", po katerem bi se morala vlaka srečati v kraju Kolbermoor, sosednjem kraju od Bad Aiblinga, je povedal notranji minister bavarske deželne vlade Joachim Herrmann.

Odsek je bil po besedah ministra Dobrindta opremljen z varnostnim sistemom, ki začne avtomatično zavirati vlak, če se znajde na nepravem tiru oz. če prevozi rdečo luč. Ta sistem naj bi bil v času nesreče aktiviran, zakaj ni deloval, pa še ni jasno.

Več bodo vedeli, ko bodo preverili tudi tri "črne skrinjice" z vlakov, je povedal minister. Dve so že pregledali, tretje pa še vedno niso pridobili iz razbitin vlakov.

Policija je danes zanikala poročanje medijev, da je usodno napako zakrivil vlakovni dispečer, ki naj bi izključil sistem, da bi vlaku, ki je zamujal, omogočil nadoknaditi izgubljeni čas.

Prvi dve črni skrinjici ne kažeta na tehnično okvaro

Nemški zvezni minister za transport Alexander Dobrindt je poudaril, da je analiza nesreče zelo težka brez zapisovalnika poteka poti vlaka, ki je podoben tistemu v letalih. Dosedanja analiza podatkov, ki so jih pridobili iz dveh črnih skrinjic, ki so ju našli že v torek, pa po njegovih besedah ne kaže, da bi nesrečo zakrivila tehnična napaka ali pa napaka pri varnostnem sistemu na tračnicah in vlaku, ki naj bi preprečeval možnost tovrstnih nesreč.

Vendar pa to ne prejudicira tega, kar bo na koncu pisalo v poročilu, je še opozoril minister Dobrindt in dodal, da še vedno ni jasen vzrok nesreče.

Po poročanju nemških medijev naj bi se preiskovalci nagibali bolj k ugotovitvam, da je trčenju botrovala človeška in ne tehnična napaka, je potrdil tudi neimenovani vir blizu preiskavi.

Tožilstvo naj bi sicer uradno preučevalo možnost človeške napake, tehnične okvare ali pa kombinacije obojega.

Motorna vagona zagozdena, en vlak iztiril, več vagonov prevrnjenih

Do trčenja vlakov je nekaj pred sedmo uro zjutraj prišlo na odseku proge med krajema Holzkirchen in Rosenheim v bližini kraja Bad Aibling okoli 60 kilometrov južno od Münchna. Motorna vagona obeh vlakov sta se zagozdila med seboj, en vlak je iztiril, več vagonov pa se je prevrnilo.

V času nesreče je bilo v obeh vlakih okoli 150 potnikov. K sreči pa na vlakih ni bilo nobenih šolarjev, saj imajo na Bavarskem počitnice ob pustu.

Na kraj nesreče so že nekaj minut po trčenju prihitele številne reševalne ekipe. Sodelovalo naj bi skoraj 700 reševalcev, gasilcev in drugih. Pri prevozu poškodovanih v bolnišnice so si pomagali tudi s številnimi reševalni helikopterji, ki jih je Nemčiji ponudila tudi sosednja Avstrija. Veliko lažje poškodovanih pa so oskrbeli kar na kraju nesreče.

Območje nesreče si je ogledal tudi Dobrindt, ki je na izredni novinarski konferenci izrazil veliko pretresenost. "Težko si predstavljamo, da so takšne nesreče možne tudi pri nas," je dejal minister in pohvalil delo številnih reševalcev na terenu. Dejal je še, da gre za "hude trenutke v zgodovini nemškega železniškega prometa".

Pretresenost ob nesreči sta izrazila tudi nemška kanclerka Angela Merkel in predsednik bavarske deželne vlade Horst Seehofer, ki bo prizorišče tragedije obiskal v sredo.

Nemške politične stranke so zaradi nesreče odpovedale tradicionalne prireditve ob pepelnični sredi na Bavarskem, s katerimi se konča pustovanje. Najprej so jih odpovedali na Bavarskem vladajoči krščanski socialisti (CSU), nato pa tudi socialdemokrati (SPD), liberalci (FDP), Zeleni in Levica.

Vladajoči krščanski demokrati (CDU) so odpovedali zborovanje v Demminu v zvezni deželi Mecklenburg-Pomorjansko, ki naj bi se ga udeležila Merklova.

Odstranjevanje razbitin bo trajalo več dni

Predstavnik upravljavca nemških železnic, Deutsche Bahna, Klaus-Dieter Josel, je navedel, da na 37-kilometrskem odseku doslej niso imeli nobenih težav. Zadnjič so ga preverili pred nekaj tedni. Odsek bo zdaj zaradi nesreče zaprt predvidoma več dni, so še povedali na novinarski konferenci v Bad Aiblingu.

Odstranjevanja razbitin, za kar bodo potrebni veliki žerjavi, se bodo namreč lotili v sredo in bo trajalo več dni.

To je najhujša železniška nesreča v Nemčiji po letu 2011, ko je v trčenju tovornega vlaka s potniškim pri kraju Oschersleben v deželi Saška-Anhalt umrlo deset ljudi. Na Bavarskem pa tako hude nesreče vlakov ni bilo že od leta 1975, ko je v trčenju dveh hitrih vlakov umrlo 41 ljudi.

Najhujša nesreča v Nemčiji po drugi svetovni vojni se je sicer zgodila leta 1998 na progi med Münchnom in Hamburgom, ko je pri kraju Eschede iztiril hitri vlak ICE. Tedaj je umrl 101 človek, 88 pa je bilo poškodovanih.