Ameriški in japonski strokovnjaki so si ogledali proizvodnjo akumulatorjev v japonskem mestu Kjoto, a odgovora na vprašanje, kaj je narobe z dreamlinerji, še vedno nimajo.

Preiskovalci so sicer pričakovali, da je krivec za serijo napak, ki jih imajo Boeingova letala 787, akumulator. A razen tega, da so v tovarni, kjer izdelujejo akumulatorje, našli nekaj sistemskih napak v proizvodnji, napak na izdelanih akumulatorjih niso našli. Litiumionski akumulatorji, ki jih izdeluje japonski proizvajalec GS Yuasa, so v središču preiskave zanesljivosti najnovejšega modela boeingovih letal, ki je bila uvedena po požaru na letalu družbe JAL v Bostonu in zasilnem pristanku letala družbe ANA na Japonskem.

Sta pa japonski letalski družbi Japan Airlines (JAL) in All Nippon Airways (ANA) sporočili, da sta v svojih letalih boeing 787 zamenjali več akumulatorjev, preden so bila vsa letala te vrste zaradi niza napak prizemljena. Tiskovna predstavnica družbe ANA je povedala, da so na svoji floti dreamlinerjev zamenjali deset akumulatorjev, medtem ko je predstavnik JAL povedal, da so jih morali zamenjati "kar nekaj". "Akumulatorje je treba na splošno zamenjati, ko se pojavi potreba," je pojasnila tiskovna predstavnica družbe ANA.

Za zdaj ni znano, ali so zamenjave akumulatorjev opravili na različnih letalih ali so na posameznem letalu opravili več zamenjav.