Tujina

Bruselj zaskrbljen nad povezovanjem Boeinga in Embraerja

Bruselj, 05. 10. 2019 12.16 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
M.S. / STA
Komentarji
18

Evropska komisija je sprožila poglobljeno preiskavo posla med brazilskim Embraerjem, tretjim največjim izdelovalcem letal na svetu, in ameriškim velikanom Boeing. Posel predvideva, da bo Boeing prevzel nadzor nad 80 odstotki Embraerjeve proizvodnje potniških letal. V Bruslju so zaskrbljeni, da bo prevzem še zmanjšal konkurenco na trgu letal.

Evropska komisija je v petek v napovedi preiskave izrazila zaskrbljenost, da bo dogovorjena transakcija "odstranila Embraer kot tretjega največjega igralca v že tako izjemno konsolidrianem sektorju izdelave potniških letal".

"Z našo poglobljeno preiskavo želimo zagotoviti, da združitev na področju izdelave potniških letal ne bo občutno zmanjšala konkurence pri ceni in razvoju," je zatrdila evropska komisarka za konkurenco Margrethe Vestager.

Komisija je spomnila, da je brazilska družba največji globalni proizvajalec regionalnih letal, njen umik s trga pa bi ob številnih ovirah, s katerimi se pri vstopu na trg soočajo tekmeci iz Rusije, Kitajske in Japonske, lahko za celo desetletje občutno zmanjšal konkurenčne pritiske.

To je še posebej relevantno v luči dejstva, da sta pred dvema letoma podoben posel sklenila evropski letalski velikan Airbus in kanadski Bombardier, prav tako eden vodilnih igralcev na trgu regionalnih letal.

Posel med Boeingom in Embraerjem je vreden okoli 5,3 milijarde dolarjev.
Posel med Boeingom in Embraerjem je vreden okoli 5,3 milijarde dolarjev. FOTO: AP

Komisija bo o poslu med Boeingom in Embraerjem, vrednem 5,3 milijarde dolarjev (okoli 4,8 milijarde evrov) presodila do konca februarja prihodnje leto, do takrat pa sta družbi začasno prekinili korake, potrebne za dokončanje transakcije.

Družbi nameravata sicer ustanoviti skupno podjetje, ki bo zaobjelo aktivnosti brazilske družbe na področju potniških letal in spremljajočih storitev. Sedež podjetja bi bil v največji in gospodarsko najmočnejši južnoameriški državi. Skupaj naj bi podjetji ponujali celovit nabor potniških letal velikosti od 70 do 450 sedežev.

Do odločitve komisije sicer prihaja v napetih časih, ko je urad trgovinskega predstavnika ZDA ta teden po odločitvi Svetovne trgovinske organizacije (WTO), da lahko ZDA uvedejo carine zaradi evropskih subvencij evropskemu proizvajalcu letal Airbusu, objavil seznam izdelkov, ki jih bodo z 18. oktobrom ocarinili po 25-odstotni stopnji. Skupno gre za 7,5 milijarde evrov blaga.

Večinoma bodo 25-odstotne carine doletele prehrambene izdelke iz EU, medtem ko bodo evropska letala in deli ocarinjeni po desetodstotni stopnji, kar Washington uvaja kljub odločnemu nasprotovanju ameriških letalskih družb.

EU bo skoraj gotovo prisiljena uvesti povračilne ukrepe, tem pa bi lahko sledile tudi dodatne carine, ko bo WTO zelo verjetno podobno odločila tudi v pritožbi EU zaradi ameriških subvencij Boeingu.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (18)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Silvo Ali?
07. 10. 2019 09.18
+2
V Evropi embraer ne bo mogel nastopati skupaj z boingom ker če bo bodo taki penali
JanezNovakJohn
05. 10. 2019 17.52
+10
Kapitalizem ni šala. Tu so multinacionalke lahko večje kot država, narod. Multinacionalke krojijo državno politiko po svojih potrebah. Narod je le droben material.
pikijakob
05. 10. 2019 16.59
+3
Vsak naj se za sebe briga ...
reclaimyourmind
05. 10. 2019 16.20
+11
Kr neki.. ko se je zgodil Bayer-Monsanto, to je bilo pa super fajn
maxspeed
05. 10. 2019 16.00
+16
Bruselj je eno leglo 💩💩💩
DuhSaSjekirom
05. 10. 2019 14.41
+21
Čudno da jih ne skrbi konkurenca ko se gre za banke, namreč večina bank na svetu je v lasti nekaj ljudi, vključno z ameriško. Britanska banka pa je v privat lasti že drugo stoletje če se ne motim.
el capitan 1
05. 10. 2019 17.30
+2
In kaj potem ce je v privat lastI? A je morda sla v stecaj in opeharila komitente? NI!! Tore ne flacaj neumnosti, ker je privat vedno najboljse! Vse kar je v lasti drzave je bistveno drazje in bistveno bolj podlezno za mahinacije saj napaja drzavne lobije! Slovenija je zato odlicen primer!!!
Mauzahecmauzares
05. 10. 2019 14.28
+12
Bruseljski uradniki naj delajo za Evropejce; ne pa, da se pustijo lobirat ameriškim multi korporacijam. Vendar v realnosti se stanje ne bo izboljšalo, vsak individualist oz clovek bo brado najprej sebi naredil.
komel123
05. 10. 2019 14.10
+28
To jih skrbi, ko je pa Airbus prevzel proizvodnjo Bombardiejeve CS serije jih pa ni nič. Zelo podobna zadeva. Oba velikana sta s tem prišla do regionalcev z okoli 100 sedeži.
Andree
05. 10. 2019 14.18
+6
spam1
05. 10. 2019 17.12
+1
Airbus = Evropa. Boeing = ZDA. Vidiš razliko?
komel123
05. 10. 2019 18.25
Kliko7
05. 10. 2019 14.05
+0
A Yugo se dela v Ameriki?- DELA, no torej?
pop greznica
05. 10. 2019 13.30
+15
hehehe konkurence sploh nikoli ni bilo, pri teh korporacijah je vse vnaprej zmenjeno
ageless
05. 10. 2019 13.08
+17
Airbus je se vedno zakon
eFranjo
05. 10. 2019 12.46
+7
kaj me boli k za boing in embrar-ja, kot da bi se sekiral, zakaj pri sosedu ne marajo fižola
Eastman
05. 10. 2019 13.14
+16
Manjša konkurenca pri izdelovalcih letal - dražja letala - dražji transport - tudi višje cene marsičesa kar gre z letalskim transportom ZATE!
eFranjo
05. 10. 2019 12.46
-4
kaj me boli k za boing in embrar-ja, kot da bi se sekiral, zakaj pri sosedu ne marajo fižola