Tujina

13 ur v predoru pod morjem

London, 19. 12. 2009 12.56 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Več kot 2000 potnikov je bilo kar 13 ur ujetih pod Rokavskim prelivom. Razlog: zaradi velike temperaturne razlike so se pokvarili kar štirje vlaki. Delovala ni niti klima, zato je bilo v vagonih do 40 stopinj Celzija.

Saj ni res, pa je! To so si najbrž mislili potniki na kar štirih vlakih Eurostar, ki so obstali v predoru pod Rokavskim prelivom. Za več kot 2000 potnikov se je tako pot med Parizom in Londonom raztegnila na več kot 13 ur, na trnih pa so bili tudi tisti, ki so jih čakali na postaji.

Kar štirje vlaki so ostali v predoru pod Rokavskim prelivom.
Kar štirje vlaki so ostali v predoru pod Rokavskim prelivom. FOTO: Reuters

"Bilo je neverjetno. Povsod je vladala zmeda,“ je pripovedoval eden od potnikov. "Temperatura v vlaku se je ves čas dvigala. Moralo je bili 35 ali 40 stopinj Celzija. Na vlaku so bili tudi otroci, njihova lička so postajala super rdeča,“ je slikovito nadaljeval opis noči v predoru pod morjem. V številnih vagonih so ugasnile tudi luči.

Eden od potnikov je za BBC razmere opisal kot nočno moro. Kot je pojasnil, so ostali brez hrane in vode, otroci so spali na tleh. Prepuščeni smo bili sami sebi, je nadaljeval in razložil, da so morali sami odpreti vrata vlaka in organizirati evakuacijo. Drugi je povedal, da so dobili samo vodo.

Rešitev je prišla zgodaj zjutraj. Potnike z dveh vlakov so iz predora prepeljali z avtobusi, medtem ko je lokomotiva druga dva vlaka skupaj s potniki potisnila iz predora na angleško stran.

Bes potnikov je razumljiv, prav tako pa tudi tistih, ki so jih dolge ure čakali. Informacij, kaj se dogaja, preprosto ni bilo mogoče dobiti, pravijo.

Štirje vlaki so se okvarili in obstali zaradi velikih temperaturnih razlik. Zunaj je namreč leden mraz, v predoru pa je sorazmerno vroče, težave pojasnjujejo pri Eurostaru. Njihovi vlaki najmanj do nedelje opoldne ne bodo vozili. Nicolas Petrovic, pomočnik generalnega direktorja Eurostara, je povedal, da v 15 letih še niso bili v takšnem položaju.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (17)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ramzess
20. 12. 2009 20.04
Človek več res ne ve ali naj se smeje ali joče, kajti pričakuje lahko stežka kaj. Pričakoval bi, da so ti vlaki zgrajeni (disajnirani) in opremljeni v skladu z zahtevami in pričakovanji, zakoni niso vse, nikoli, 21, ali kar 22 stoletja, ne pa 12 stoletja, no takrat menda vlakov še ni bilo. Človek bi lahko trdil, da so šparali pri vlakih, ki vozijo v takih pogojih, okoliščina, in v katere žepe je šel ta denar. Kako je mogoče, da v današnjem času ljudje tako dolgo čakajo, zakaj, zaradi birokracije, ali so poskuni zajci, ne da bi za to vedeli, da so brez osnovnih sredstev, informacij. Da je škandal še hujši, privilegiranim dajo prednost, ni jih sram niti pred na najmlajšimi, ki kdo ve kakšno brezslabovestnost in brezbrižnost bodo še dočakali in videli v tem svetu. "Štirje vlaki so se okvarili in obstali zaradi velikih temperaturnih razlik. Zunaj je namreč leden mraz, v predoru pa je sorazmerno vroče, težave pojasnjujejo pri Eurostaru." Čemu je sploh potrebna vročina, natačnih temperatur, bogve zakaj, spet posploševanje, ne navajajo, v predorih, in kod je nastala. Temperaturna razlika, kakšna le, prazni izgovori, kajti kakšna tehnologija pa je, da klone že pri manjših temperaturnih razlikah, kajti kaj posebo velike, že niso mogle biti. Očitno je da je težava v tehnološkem disajnu vlakov, od katerih se danes pričakuje več, bogve česa spet niso upoštevali. Žalostno je, da človek, na tak način spozna, kako se pod sodobno lepoto lahko skriva zastarela tehnološka notranjost. Kako se naj človek v nesreči sploh še na kaj in koga zanese. Piratemorgan="neki ne razumem,....če so bli pod rokavskim zalivom, kok so jih pol evakuiral in odpeljal z vatobusom. res da nevem kk ta reč zgleda sam če je to pod vodo,.... vsekakor pa sramota ker so tko dolg rabl." Da res sramota, sicer pa, ker tam ni avtoceste, se lahko vsa potrebna vozila, ki se rabijo za karakoli, vozijo po tirih, plus med njimi na običajnih kolesih, se pravi, da imajo lahko dvojna kolesa, enako velja za ta avtobus. To bi vam morala kazati logika, čeprav oni tega niso posebej omenili. Izjema je srednji evakuacijski servisni tunel, ki se lahko rabi tudi za prevoz samo na običajnih kolesih.
modri_focus1
20. 12. 2009 12.25
piratemorgan Eurotunnel je dolg okrog 50 km,leži od 80 metrov pa do 500 metrov pod morsko gladino,ima tri cevi,dve sta po katerih vozi vlak in ena servisna cev,ki je namenjena za evakuacijo ali razne potrebe servisiranja v tunelu in po tej cevi so jih odpeljali z avtobusom,nameščena pa je med cevm,kjer vozi vlak.Jaz sem se že večkrat peljal skoz in ni bilo nobenih zapletov.Osebje Eurotunnela je prijazno in kar koli vprašaš,če se le da ti ugodijo.
piratemorgan
19. 12. 2009 18.09
neki ne razumem,....če so bli pod rokavskim zalivom, kok so jih pol evakuiral in odpeljal z vatobusom. res da nevem kk ta reč zgleda sam če je to pod vodo,.... vsekakor pa sramota ker so tko dolg rabl.
skydrol7
19. 12. 2009 17.26
zelo neugodno za potnike ,posebno ker ni bilo informacij kaj se to dogaja.....
big brother
19. 12. 2009 17.00
hvala lepa,nikdar mene bodo tam vidli.
mac4_m
19. 12. 2009 16.43
kaj, če bi bil požar? Bi tud trajal 13 ur. Menda je možno dostopiti do vseh delov tunela in rešiti ljudi v kaki uri? Ne moreš vrjet...
Audy
19. 12. 2009 16.26
Zunaj na mrazu se nabere srež, v tunelu pa zamoči.
Kaja Kova? 1
19. 12. 2009 16.03
Ta pa je res huda in mislim, da bi se vsi bali, kdor bi kaj takega doživel in še nekaj časa jih bo lačila mora vsaj mene bi.
Nejc Novak 1
19. 12. 2009 15.44
Bogi ljudje mene bi bilo tudi strah ta dogodek jim bo ostal v vecnem spominu sramota da niso bolj poskrbeli za potnike SAJ VEŠ KAJ MISLIM.
nekdo...
19. 12. 2009 15.06
Ja pa kaj ni nobenega načrta hitrejše evakuacije al kaj? A ni nobenih vzporednih rovov da se tja noter zatečejo ljudje? A če zagori, vsi zgorijo brez možnosti rešitve?
enor17
19. 12. 2009 14.20
vode je dost,)
Xtrem
19. 12. 2009 13.49
Tale novica bo že držala. Preberte si na tujih spletnih straneh pa boste vidl, ne pa da skos neki nergate tle pa si zmislujete stvari brez da bi preverl ,ta forum je prepoln zatezenga folka k sam napake isce. brezveznjaki
proofreader
19. 12. 2009 13.36
"Nicolas Petrovic, pomočnik generalnega direktorja Eurostarja, je povedal, da v 15 letih še niso bili v takšni situaciji." Desno od članka je povezava z naslovom "Šest ur groze", kjer opisujete enak dogodek konec letošnjega avgusta.
Amel505
19. 12. 2009 13.34
in kaj je zdaj narobe ce so objavil to novico? je pac se 1x obtical ^^
zuper
19. 12. 2009 13.34
res je..tole ni prva taka novica, tako da gre za nateg
CDROM
19. 12. 2009 13.33
Res je bila taka novica približno eno leto nazaj, ampak si ne morem predstavljat kaka zmeda je nastajala med potniki, pa še da si brez vode je tudi hudo.
Unknown.For.You
19. 12. 2009 13.20
če se jst kj spomnm je bla točno pred enim letom tud taka novica d je vlak obtiču v tem predoru pod morjem..tko d nvm koga nategujete tle..?!