Minister za promet Radovan Žerjav je odločen: stroške obnove predora Šentvid mora plačati izvajalec, to je SCT oziroma angleški podizvajalec. Ponovil je, da se ''to kar se dogaja, ne bi smelo zgoditi in je nesprejemljivo''. ''Moram pa reči, da sem zelo, zelo, zelo razočaran nad izvajalcem, ki je pravzaprav največji v državi in ima največ vseh mogočih virov.'' Meni, da do takšne napake oziroma ''šlamparije'' ne bi smelo priti, zato mora pokriti stroške, ki bodo nastali s sanacijo in ki bodo še nastali. ''Mene ne zanima, ali je kriva železnica, ali je kriva vlaga, ali je krivo železo. V prvi vrsti me zanima predvsem varnost,'' je bil oster.
Zatrdil je še, da pri odprtju predora ni šlo za predvolilno potezo. ''Ko sem postal minister in sem govoril o svojih prioritetah, je bil ta predor zelo visoko na moji prioritetni listi. Očitno je bila lista prava, glede na to, da se je pokazalo, ko smo predor dali v obratovanje, da je rešil veliko problemov, predvsem tukaj v Ljubljani. In najbrž tudi prebivalci ob Celovški cesti ne bi trdili, da je to predvolilna gesta.''
Prvi vozniki so v šentviški predor zapeljali 1. julija okoli poldne, njegova otvoritev je bila karseda slavnostna. Že osem ur po odprtju pa se je zgodilo nepojmljivo, odpadel je protipožarni omet. Na srečo ni bil nihče poškodovan. Naslednji dan so predor spet odprli, z zagotovili, da je varen, včeraj zvečer pa so ga vnovič zaprli, da bi odstranili ''potencialno nevarna mesta na protipožarni zaščiti''. V obe smeri bo zaprt predvidoma do petka, kako in kdaj bo nato po njem potekal promet, bo pokazal čas. Zastoji na gorenjski avtocesti pa medtem spet nastajajo ...
KOMENTARJI (102)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.