Slovenija

Železniško progo Podnart–Lesce Bled bo nadgrajevalo podjetje Riko

Ljubljana, 24. 07. 2020 11.14 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min
Avtor
Nuša Stegnar
Komentarji
9

Za izvedbo nadgradnje železniške proge na odseku Podnart–Lesce Bled na železniški progi Ljubljana–Jesenice je bilo izbrano podjetje Riko, d.o.o. s ponudbeno vrednostjo 46.899.999,99 evrov z ddv.

Kot je na spletni strani sporočila Direkcija RS za infrastrukturo, sta ponudbo za javno naročilo "Nadgradnja glavne železniške proge št. 20 Ljubljana–Jesenice–d.m. na odseku Podnart–Lesce Bled" oddala dva ponudnika, Riko, d.o.o. s ponudbeno vrednostjo 46.899.999,99 evrov z ddv in JV CGP, SŽ-ŽGP, GH Holding in Gorenjska gradbena družba s ponudbeno vrednostjo 52.974.781,23 evrov z ddv.

Nadgradnja železniške proge na odseku Podnart­–Lesce Bled zajema številne ukrepe, med njimi nadgradnjo železniške proge v skladu z evropskimi standardi v dolžini 10,69 kilometrov, obnovo peronske infrastrukture na železniških postajališčih Otoče, Globoko in Radovljica, sanacijo predora Globoko in predora Radovljica, sanacijo podpornih in opornih zidov ter izvedbo dodatne zaščite brežin, izvedbo sanacije dotrajanih prepustov in premostitvenih objektov, ureditev nivojskih prehodov z izvedbo povezovalnih cest in izvennivojskih križanj na območju krajev Podnart, Zaloš, Vrba in Žirovnica ter izvedbo protihrupnih ukrepov.

Nadgradnja železniške proge na odseku Podnart–Lesce Bled bo delno izvedena v času popolne zapore železniške proge zaradi nadgradnje železniškega predora Karavanke od meseca oktobra 2020 do meseca julija 2021. Rok za izvedbo vseh del je 20 mesecev od uvedbe v delo, so še sporočili z direkcije za infrastrukturo.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (9)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User389710
24. 07. 2020 19.48
+5
Iz tega konteksta je izločena sanacija železnice v Lescah in ravno tu je največji problem.. Železniški prehod je zelo obremenjen in posledično so zaradi tega zapornice velikokrat zaprte. Zaradi tega nastajajo dolge kolone vozil z obeh strani.. Ravno tako ni prehoda za pešce.. Toliko let je problem omenjeni železniški prehod in za to sanacijo je zmanjkalo denarja.. Obljubam, da se bo omenjeni problem reševal. ko bodo zagotovljena finančna sredstva niso ravno vzpodbuda.
Thinc25
24. 07. 2020 17.19
+5
Končno v Slovenija dela koalicija, podjetniki in seveda delavci!
mentorhercul
24. 07. 2020 14.15
+5
Nadgradnja železniške proge na odseku Podnart–Lesce Bled, kako pa sem spada Žirovnica in Vrba? Tudi tunelov ni veliko..............
marker1
24. 07. 2020 16.51
+6
Eden daljši tunel je med Globokim in Radovljico.
bojer
24. 07. 2020 12.12
+3
A je dobil na razpisu ali s kuverto?
JApajaDAja
24. 07. 2020 12.26
+4
to naj raziščejo novinarji...saj mu to ni prvo delo za "državo"! :-)
biggie33
24. 07. 2020 11.54
+14
Kjer je Škrabec tam se krade na veliko.. primer Intereuropa..
EEgon
24. 07. 2020 11.20
+8
Ali bo v primeru nepravilnosti pri izvedbi in vrisu v kataster (primer plinovod Kranj) tudi kriv upravljalec žel.proge in ne gradbenik??? Samo vprašam.
marker1
24. 07. 2020 16.53
+2
Tu si pa zadel žebljico na glavico. Kriv bo podizvajalec. Riko je sveta krava.