Slovenija

'Zdaj ko imamo cono 30, te vsi prehitevajo, ker si prepočasen, tudi kolesarji''

Maribor, 05. 02. 2025 17.42 | Posodobljeno pred 2 urama

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

V mariborski krajevni skupnosti Kamnica vre zaradi omejitve hitrosti skozi naselje. Jezni krajani so do zadnjega kotička napolnili dvorano kulturnega doma in od župana Saše Arsenoviča zahtevali, naj zviša omejitev. Niso ga prepričali, a trdijo, da ne bodo odnehali. "V bistvu je cesta še bolj nevarna, saj povzroča številna prehitevanja in nervozo med vozniki," je dejal glavni pobudnik. Pripombe so imeli tudi zaradi parkiranja in zaradi izgradnje daljnovoda za ČHE Kozjak.

Krajani Kamnice med glasovanjem
Krajani Kamnice med glasovanjem FOTO: Bobo

Prebivalci mariborske krajevne skupnosti Kamnica so na zboru v torek zvečer zahtevali od župana Saše Arsenoviča, da odpravi sporno omejitev hitrosti vožnje na 30 kilometrov na uro v njihovem kraju. Nasprotujejo tudi izgradnji daljnovoda za ČHE Kozjak in omejenemu parkiranju na javnih parkirnih mestih, zahtevajo pa več vlaganj v ceste.

Zahtevo za sklic zbora občanov je vložil svet krajevne skupnosti pod vodstvom Simona Hauptmana, ki vodstvu Mestne občine Maribor očita samovoljo in neupoštevanje pripomb in predlogov občank in občanov. V polni dvorani kulturnega doma v Kamnici se je zbralo več kot 320 od skupno 2419 volilnih upravičencev, kar je dovolj, da so lahko veljavno odločali.

Najbolj razgreta je bila razprava o coni 30 na Cesti v Rošpoh, uvedeni pred dvema letoma. Ta ukrep po besedah Hauptmana ni povečal prometne varnosti, kot trdi občina, ampak le število izrečenih policijskih kazni za prehitro vožnjo. "V bistvu je cesta še bolj nevarna, saj povzroča številna prehitevanja in nervozo med vozniki," je dejal.

Župan je vztrajal, da je ukrep strokovno utemeljen in učinkovit tudi v drugih delih mesta, njegov glavni cilj pa je povečanje prometne varnosti, zato od njega ne morejo odstopati. Pri nižji hitrosti je tudi manj ogljičnega odtisa, je povedal.

Zbranih ni prepričal. "Zdaj ko imamo cono 30, te vsi prehitevajo, ker si prepočasen, tudi kolesarji. To je še bolj nevarno, kot če pelješ 50 kilometrov na uro," je povedala ena od ogorčenih udeleženk. "Cona 30 je neživljenjska, povzroča težave, namesto da bi jih reševala," je dejal drugi. Sporno prometno ureditev je podprl le eden od zbranih, ki je povedal, da stanuje ob tej cesti in opaža, da je manj hrupa.

Po dolgi razpravi so krajani izglasovali več sklepov. Z njimi zahtevajo, da se prekliče cona 30 v celotni Kamnici, razen na štirih odsekih, na Cesti v Rošpoh pa uredi prehode za pešce. Ponovno naj se preveri ustreznost zarisanih kolesarskih pasov, v prihodnje pa naj o spremembah prometnih ureditev namesto občinskih strokovnih služb odloča mestni svet.

Prebivalci Kamnice so se v nadaljevanju zavzeli za ustavitev vseh aktivnosti na državni ravni za umestitev daljnovoda za črpalno hidroelektrarno (ČHE) Kozjak čez njihove griče. Namesto tega predlagajo vkopan kablovod po obstoječem infrastrukturnem koridorju v dolini, čeprav jim je Sandi Ritlop iz Dravskih elektrarn Maribor (DEM) poskušal dopovedati, da ima načrtovani daljnovod manj vplivov na okolje kot kablovod.

Zadnja točka na dnevnem redu so bila vlaganja v komunalno infrastrukturo, glede česar se v Kamnici že dlje časa počutijo zapostavljene. Zbor občanov zahteva, da občina najkasneje v letu 2026 zgradi manjkajoče kanalizacijsko omrežje in da v načrtu obnove vozišč (t. i. masterplanu) nameni krajevnim skupnostim najmanj 2,2 milijona evrov letno.

Mariborski župan Saša Arsenovič
Mariborski župan Saša Arsenovič FOTO: Bobo

Krajani se tudi ne strinjajo z nedavno uvedbo časovno omejenega brezplačnega parkiranja med Vrbansko cesto in osnovno šolo, hkrati pa nasprotujejo morebitni uvedbi plačljivega parkiranja kjerkoli v Kamnici.

Župan jih je posvaril, da bodo z odpravo teh omejitev imeli stalno polna parkirišča, saj jih bodo posamezniki lahko uporabljali za dolgotrajno parkiranje. Glede obnove cest se je strinjal, da so potrebna večja vlaganja, a so ta omejena s finančnimi viri. "Strinjam se, da nimamo dovolj dobrih cest, a Kamnica ni edini del mesta. Zasnovali smo masterplan kot sistemsko rešitev, s katero rešujemo problematiko vseh cest v občini. Nenazadnje, Kamničani uporabljate ceste tudi drugod v mestu," je dejal. Ob tem je predstavil vlaganja v prejšnjih letih, ki po njegovih podatkih kažejo, da "Kamnica marsikdaj dobi več kot kakšne druge krajevne skupnosti".

Mestna uprava se je dolžna do sprejetih sklepov opredeliti, župan pa je v izjavi za medije po zaključku dobre tri ure trajajočega zbora krajanov nakazal, da pri coni 30 iz varnostnih razlogov ne bo popuščal. Podpira pa pomisleke krajanov glede daljnovoda in si bo prizadeval, da se nikomur ne bodo zaradi tega projekta poslabšali življenjski pogoji.

Hauptman pravi, da bodo krajani vztrajali pri svojih zahtevah. "Obstajajo še razne nepokorščine ali pač še enkrat zbor krajanov. Tako dolgo, dokler se ne bo poslušalo ljudi, bodo ti vztrajali," je dejal.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 12
  • 11
  • 10
  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (12)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ROMELS
05. 02. 2025 21.18
Tistega, ki je predlagal tako omejitev, je treba takoj odstraniti iz delovnega mesta in ga pospremiti na SP.
spoštovanje
05. 02. 2025 20.04
+8
pri 30 na uro kolona vozil spusti več izpuha v okolje, kot pa pri 50 ali 60......stoj-spelji- zaviraj itd. pri 30 na uro....neke logike tu ne vidim za 30 čez Kamnico
Ponent
05. 02. 2025 20.03
+6
Za manj ogljičnega odtisa gre, halo?! Niti najmanj za polnjenje žepov, za ogljični odtis...velika večina teh butalcev tam sploh ne ve kaj ta izraz pomeni, kazni pa plačujejo, pa filajo državno blagajno. Sramota! Pa ne župana, ampak teh butalcev, ki mu ne nabijejo tega znaka 30 nekam od zadaj.
Nebodijetreba
05. 02. 2025 19.57
+3
Dejstvo je, da je omejitev 30 v Kamnici upravičena samo mimo šole in v ovinku mimo gostilne. Vsre ostalo je uvedeno kot povračilo Kamničanom, ker so pri uvajanju kolesarskih poti imeli določene pripombe. Popoln nesmisel je uvajanje tako nizke omejitve čez ostali del naselja, kjer so redke hiše in celo odmaknjene od ceste. Kajšele v delu od Kamnice do odcepa za Urban! Torej: županovo maščevanje in inkasantsko področje!
boris c
05. 02. 2025 19.43
+13
Cona 30 je samo za strnjena naselja z ozkimi ulicami ali pa pred šolo. Sedaj so se pa te cone tako razpasle da se res neumno počutiš ko se voziš 30 na 6 metrov široki ravni cesti, in žive duše nikjer. Marsikje so še pločniki in kolesarska širši kot cesta.
Skinwalker
05. 02. 2025 19.38
+12
Te kolesarske steze in cone 30 soNAPAD NA INFRASTRUKTURO NAŠIH PREDNIKO KI SO JIH GRADILI DA BI PRISLI HITREJE NA CINLJ želijo uniciti slobodo do voznje z AVTOMOBILI. HIBRIDNA VOJNA BRUSLJA.
asdfghjklč
05. 02. 2025 19.31
+15
Arsenovič je kot jankovič ... krade in laže, da smrdi od njega na kilometre ...
Nebodijetreba
05. 02. 2025 19.48
+6
Da. In ta daljnovod ne bi imel nobenega vpliva na okolje, enako kot Jankovičev drekovod. Arsrnovič naj si ga napelje preko svoje bajte!
anjerd
05. 02. 2025 19.24
+14
Kako dolgo še bodo dopustili samovoljo te barabe.
Stojadina-sportiva
05. 02. 2025 19.20
+9
spoštovanje
05. 02. 2025 19.18
+6
periferija maribora je res zakomplicirana in nemogoča....že po samem mestu je problem vožnja in parkiranje, kaj šele peš ali kako drugače....prej pridem v ali iz ljubljane, kot iz maribora