Slovenija

Zaradi obnove se zapira železniška proga med Kranjem in Jesenicami

Kranj / Jesenice, 02. 11. 2020 07.49 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Zaradi nadgradnje gorenjske železniške proge na odseku od Kranja do Lesc se začenja sedemmesečna popolna zapora proge med Kranjem in Jesenicami. Dela v skupni vrednosti skoraj 96 milijonov evrov z DDV bo izvedla vrsta slovenskih gradbincev.

Popolna zapora bo po napovedih direkcije za infrastrukturo, ki je investitor v ta projekt, trajala do 2. junija 2021. V tem času bo izvedena glavnina del v okviru nadgradnje železniških odsekov Podnart–Lesce in Kranj–Podnart. Za prevoz potnikov bo v času popolne zapore organiziran nadomestni avtobusni prevoz.

Nadgradnjo odseka gorenjske proge med Podnartom in Lescami in gradnjo vrste spremljajočih objektov bo izvedel Riko. Pogodbena vrednost del je 46,9 milijona evrov, rok za dokončanje del pa je 20 mesecev od uvedbe v delo.

Nadgradnjo odseka med Kranjem in Podnartom z gradnjo oz. obnovo spremljajoče infrastrukture bo medtem izvedel konzorcij podjetij CGP, SŽ – Železniško gradbeno podjetje, GH Holding, Riko in Gorenjska gradbena družba. Pogodbena vrednost del je 48,9 milijona evrov z DDV, rok za dokončanje del je prav tako 20 mesecev od uvedbe v delo.

Dela na enem večjih trenutnih projektov na jedrnem železniškem omrežju bodo potekala v času, ko je zaradi varnostno-tehnične nadgradnje popolnoma zaprt železniški predor Karavanke. V tem primeru gre za skupni slovensko-avstrijski projekt, dela pa izvaja avstrijski Strabag.

Zaradi nadgradnje gorenjske železniške proge na odseku od Kranja do Lesc se začenja sedemmesečna popolna zapora proge med Kranjem in Jesenicami.
Zaradi nadgradnje gorenjske železniške proge na odseku od Kranja do Lesc se začenja sedemmesečna popolna zapora proge med Kranjem in Jesenicami. FOTO: Ervin Čurlič
UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (40)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

d_evil
02. 11. 2020 20.45
+1
Parodija. Iz 2. tirne bodo naredili 1. tirno. Razlog: omogočala bo višje hitrosti vse do 120km/h???!?!? KUGA???
Sortegilio
02. 11. 2020 10.37
+1
Delodajalci bodo dolžni povrniti več potnih stroškov delavcem, ker je avtobus dražji od vlaka. Oziroma če javni prevoz sploh ni možen, bodo morali plačati po kilometrini. Tako je tudi prav. Tisti, ki od doma delajo imajo manj potnih stroškov oz. jih sploh nimajo, kot tisti, ki se vozijo na delo.
SlobodaNE
02. 11. 2020 10.29
+4
Koliko novih prog je dobila Hrvaška si pojdite pogledat. Slovenija pa že 20 let se ne premaknemo nikamor.
TITO 50
02. 11. 2020 10.14
+8
Najprej bomo dali 100 milijonov za obnovo, potem bomo železnice prodali , da bo nekdo pokasiral 10 milijonov provizije, slabši smo kot Uganda. Kar se pa hitrosti tiče bi pa kitajci to izvedli v času zamude med eno in drugo linijo.
13klu?
02. 11. 2020 10.08
-5
Vidim da gre nekaterim v nos, ker so železnice zelo uspešno slovensko podjetje, kjer imajo delavci svoje pravice in solidne plače.
User1832247
02. 11. 2020 10.33
+2
če jo to uspešnost da lahko strojevodja zapusti mašino kadar se njemu zahoče pa naj bo tako!
Težeklojz
02. 11. 2020 18.23
+0
Vidim, da nekateri nimate nosu, če so železnice uspešno podjetje.
d_evil
02. 11. 2020 20.46
+3
plotter123
02. 11. 2020 09.38
+1
železnice je ištvan ceusescue prodal za par miljonov kron čehom ...prejšnji teden....naj jo pa oni obnovijo
Cesar Millan - Vodja krdela
02. 11. 2020 09.58
+2
Sedaj ,ko bo zaprta proga BODO VERJETNO ŠE DRUGI TIR POTEGNILA !!!! ALI PA DRUGO LETA PO PRVEM AVGUSTU PONOVNO ZAPRLI ,KO BODO GRADILI DRUGI TIR !!!!
SlobodaNE
02. 11. 2020 10.01
+0
Bolje Čehom, kot da smo nekje sredi 19 stoletja.
simeoni
02. 11. 2020 21.21
Drugi tir bodo potegnili do Rateč in celo do Trbiža po stari trasi,kjer je sedaj kolesarska steza do Trbiža.
Periot222
02. 11. 2020 09.29
+3
Proga od Franca Jozefa!
SlobodaNE
02. 11. 2020 10.01
+3
Živel Franc in njegovi. Adini normalen vladar na slovenskem.
bovin
02. 11. 2020 15.49
+2
Marsikje je bila že 2 tirna železnica že pred 2. svetovno vojno pa so komunisti en tir izkopali in ga poslali v Srbijo nap. proga Maribor -Šentilj levičarji žalite se svojemu idolu na Dedinje.
d_evil
02. 11. 2020 20.47
-2
Bebec. A ti kaj prebereš ali kar na pamet?
simeoni
02. 11. 2020 21.27
+2
Če jo Franz Jozef nebi naredil,bi bila Slovenija brez proge in brez vlakov.Jozef jo je bil sposoben zgraditi, mi jo pa vzdrževat ne moremo.Druga zadeva pa je, da pri današnji tehniki ne moremo potegni en tir od Kranja do Lesc.
User1538643
02. 11. 2020 09.17
+5
To je tisti del proge, kod vkaki lezejo, kot da nikoli ne želijo nikamor peispeti. Tako bo najbrž, tudi po obnovi ostalo, le da mostovi čez progo bodo postali bolj beli in čedni.
silvo.uzmah
02. 11. 2020 09.07
-2
Upajmo da ne bo korupcij, pri tem projektu.
akize
02. 11. 2020 10.05
+2
marker1
02. 11. 2020 10.17
+0
Kdo je gradbenik pri tem podjetju? Levi Riko in Škrabec! Vse je povedano...
simeoni
02. 11. 2020 21.29
User1832247
02. 11. 2020 08.50
+9
20 mesecev? - v tem času bi jo kitajci naredili 5000 km!
plotter123
02. 11. 2020 09.38
+3
ja in to tiste kjer vlaki potujejo z 360 km /h
alpino
02. 11. 2020 08.49
-2
Srčno upam, da bo tudi ta proga, podobno kot Štajerka, posodobljena po vseh med. standardih, kot je treba in ne bodo več vgrajevali lesenih pragov, ki ne dopuščajo visokih hitrosti.
hotchilipoper
02. 11. 2020 08.26
+9
Če že delajo naj potegnejo progo do kranjske gore
alpino
02. 11. 2020 08.49
+7
Težeklojz
02. 11. 2020 18.26
+1
pa dobr no
02. 11. 2020 08.18
+15
Super, zdaj bo vlak lahko vozil 35 km/h, namesto 30 km/h. Pa morda bo kdo kakšen avtomat za karte namontiral do 2075.
Darko32
02. 11. 2020 08.15
+5
Sedaj je pravi čas za takšna dela. Industrija se ohlaja. Proizvodnja se zmanjšuje in posledično je potrebno izrabiti priložnosti na vseh področjih za akcije na tem področju.
User1832247
02. 11. 2020 08.51
+1
plotter123
02. 11. 2020 09.41
+3
darko ...za obnovo je treba imeti denar tega pa ni ker je janša izpraznil VSE blagajne in zraven POVZROČIL še skoraj 9 miljard evrov primanjkljaja v BDP...da ne bi o kreditih ki jih najemajo končajo pa na Kosovem
Darko32
02. 11. 2020 13.16
+2
plotter123 Žal je to ideologija še iz časov komunizma, kjer so se vsi ti PRIMARIJI naučili osnovne kulture ekonomije. Žal so tudi SDS-ovci med njimi. ŽAL, če si hočemo priznati ali ne.
nejc312312
02. 11. 2020 08.12
+2
Upajmo, da se bodo s tem potovalni časi skrajšali, udobnost pa povečala.
pravisprehajalec
02. 11. 2020 08.16
+3
Povprečna hitrost vlaka danes na tem odseku je manjša, kot leta 1880.
jzzzze
02. 11. 2020 09.07
+9
Daj ne nabijaj v prazno! Med Podnartom in Kranjem, še bolj pa med Kranjem in Škofja Loko potniški vlak (gomuljka) šiba s hitrostjo blizu 100km/h... drugje pa ne more, ker so postaje posejane med sabo tako na gosto!
Sortegilio
02. 11. 2020 08.10
+1
Super za tiste, ki imajo avto in dobijo na tej relaciji povrnjene stroške prevoza le v višini mesečne karte za vlak. Zdaj bo pa delodajalec moral globje seči v žep.
Darko32
02. 11. 2020 08.14
+1
jzzzze
02. 11. 2020 09.04
+3
Med Globokim (Otočami) in Ljubljano ali Jesenicami avtobusi ne obstajajo!
Sortegilio
02. 11. 2020 10.35
ja samo karta avtobusa je dražja, torej boo delodajalci morali plačati več. Kar preveri, če ne verjameš. Pri javnem sektorju gre po sistemu najcenejšega prevoza. Vlak je cenejši od avtobusa.