Zakaj je brezplačna vožnja po avtocesti le utopična socialistična ideja?

Na naših cestah je dnevno 6700 tovornjakov, v Avstriji jih je 4000. In tam je cestnina dražja, pri njih 75 % prinesejo tovornjaki pri nas pa 50 %. Tovornjaki, ki vozijo čez Slovenijo, bi morali plačevati več. O tem trenutno potekajo pogajanja med družbo DARS in prevozniki.

Preberite še: Vozniki, nikar ne pozabite na novo vinjeto, sicer vas lahko 'olajšajo' za od 300 do 800 evrov

Dolgoročna vizija EU je vpeljati elektronsko cestninjenje za vsa vozila. Plačali bomo za vsak prevožen kilometer, kar je res bolj pravično, vendar bo za večino voznikov dražje. Z novim tehnološkim orodjem bodo upravljalci avtocest lažje vplivali na naše mobilnostne navade. Ustvarili bodo določene pakete, na primer osnovni paket omogoča vožnja le po voznem pasu, poslovni paket pa omogoča vožnjo tudi po prehitevalnem pasu. Cena za prevoženi kilometer bi lahko bila cenejša za električna vozila in dražja za dizelska. Cenejša bo verjetno tudi vožnja ob določenih urah, ko bo na cestah manj prometa.