Družba za avtoceste v RS (Dars) je danes odprla štiri ponudbe, ki so prispele na razpis za izvedbo elektronskega sistema cestninjenja. Najugodnejša je ponudba konzorcija Telekoma Slovenije in družbe Q-Free z Norveške v višini 99,99 milijona evrov, ki predvideva mikrovalovno tehnologijo.
Konzorcij Iskratela in slovaškega Skytolla je ponudil 110,11 milijona evrov, Cetis 114,6 milijona evrov in Kapsch TrafficCom 114,96 milijona evrov.
Dars bo sicer pri ocenjevanju ponudb v 70 odstotkih upošteval ceno, v 30 odstotkih pa tehnološke rešitve in izpolnjevanje tehničnih parametrov, je po odpiranju ponudb povedal predsednik izbirne komisije Bojan Banfi z Darsa. Banfi računa, da bi v začetku prihodnjega leta sprejeli odločitev v zvezi s ponudbami.
Rok za vzpostavitev sistema elektronskega cestninjenja je eno leto po podpisu pogodbe z izbranim izvajalcem, ki pa bo podpisana šele po pravnomočnosti sklepa o izboru. To pomeni, da bi bilo lahko elektronsko cestninjenje za tovornjake vzpostavljeno nekje v letu 2017.
Že zdaj je bolj ali manj gotovo, da bo po Darsovem izboru ponudnika prišlo do kakšnega revizijskega zahtevka. Tega namreč že danes ne izključuje direktor Kapsch TrafficComa Jože Hebar. Kapsch je sicer dal najvišjo ponudbo, a Hebar je prepričan, da je ta dobra oz. za Slovenijo najboljša. Kapsch ponuja mikrovalovno tehnologijo.
"V ponudbi smo v četrtem poskusu za elektronsko cestninjenje ponovno oddali ponudbo s tehnološko rešitvijo, za katero ocenjujemo, da je za Slovenijo najboljša," je novinarjem dejal Hebar, ki nadaljevanja postopka sicer ne želi komentirati.
Hebar ponujenih cen ni želel komentirati, saj pravi, da je treba počakati na odločitev naročnika javnega naročila. "Zadevo bomo lahko komentirali šele, ko nam bo omogočen vpogled v ponudbe," je dejal, ob tem pa dodal, da bodo, če javnega naročila ne bodo dobili, izkoristili vsa pravna sredstva, ki so jim na voljo.
Najugodnejši kot najdražji ponudnik ponudila enako tehnologijo
Tako najugodnejši kot najdražji ponudnik sta ponudila enako tehnologijo (mikrovalovno), katero tehnologijo sta ponudila preostala dva ponudnika, pa ni znano. Glede na to, da je Skytoll na Slovaškem izvedel satelitski sistem cestninjenja, pa je vsaj za konzorcij Iskratel in Skytoll predvidevati ponudbo satelitske tehnologije.
Razpis za izvedbo elektronskega sistema cestninjenja v prostem prometnem toku se je sicer iztekel 15. oktobra. Že takrat bi moral Dars štiri ponudbe (vse so prispele dopoldne tega dne) tudi odpreti, a so te zaradi revizijskega zahtevka družbe Kapsch TrafficCom ostale zapečatene.
Potem ko je Državna revizijska komisija pred dnevi zavrnila Kapschev revizijski zahtevek, je Dars dobil zeleno luč za odpiranje ponudb.
Razpisna dokumentacija za elektronsko cestninjenje je bila sicer v tehnološkem smislu odprta. Odločitev o izboru tehnologije cestninjenja je v celoti prepuščena ponudnikom, vendar pa v okviru zahtev, ki jih glede tega postavlja evropska direktiva o povezljivosti cestninskih sistemov.
Prvi razpis Dars objavil avgusta 2011
Cestninska shema bo zajemala vsa vozila, težja od 3,5 tone, vključno z avtobusi, pri čemer bodo opredeljene določene izjeme. Za vsa ostala vozila, težka manj kot 3,5 tone, bo še vedno veljal dosedanji sistem z vinjetami.
Projekt elektronskega cestninjenja sicer poteka že dlje časa. Prvi razpis je Dars objavil že avgusta 2011, a ga je vlada po večkratnem podaljšanju marca 2012 ustavila. Februarja 2013 je bil objavljen drugi razpis, a je Državna revizijska komisija postopek zbiranja ponudb razveljavila - takrat se je na razpis prijavila le družba Kapsch TrafficCom, dva interesenta pa sta se še pred tem pritožila -, Dars pa je na osnovi priporočil komisije in sklepa vlade pripravil novo razpisno dokumentacijo.
KOMENTARJI (40)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.