Vrtovec o Emoniki: Projekt bo v celoti zaključen do leta 2025

Ocenjena vrednost projekta nadgradnje železniške postaje in železniške infrastrukture, za katere gradnjo in financiranje je odgovorna direkcija za infrastrukturo, znaša približno 111 milijonov evrov.

"Pri načrtovanju in izvedbi projekta se držimo načela, da ga izvedemo v najkrajšem možnem času, stroškovno učinkovito ter pregledno," je na predstavitvi projekta Emonika zatrdil infrastrukturni minister Jernej Vrtovec. Kot je dodal, je vlada izgradnjo Emonike uvrstila med prednostne strateške projekte, kar pomeni, da je investicija deležna hitrega postopka.

Po Vrtovčevih pojasnilih bodo vsi investitorji pri izvajanju naložbe samostojni, sodelovali pa bodo pri izvajanju gradnje in pridobivanju dovoljenj. 29. novembra se po njegovih besedah izteče rok za izdelavo celotne projektne dokumentacije, v sredo bodo, kot je napovedal, oddali vlogo za gradbeno dovoljenje za železniški del potniškega centra.

S prvimi pripravljalnimi deli za samo gradnjo bi lahko tako po Vrtovčevih besedah začeli v najkrajšem možnem času, prva dela so lahko že v nekaj tednih. "Potniški center bo igral pomembno vlogo pri doseganju cilja, da bi se čim več uporabnikov posluževalo javnega potniškega prometa. Predvideno je, da bodo vsa potrebna gradbena dovoljenja pridobljena do konca leta 2022, projekt kot celota pa bo zaključen v letu 2025," je napovedal minister.

"V sklopu bodočega centra bomo izvedli tudi multimodalno prestopno točko, ki bo omogočila prestopanje potnikov med sredstvi javnega potniškega prometa," je še poudaril Vrtovec in ocenil, da bo vzpostavitev Emonike zagotovo pripomogla k še večji razbremenitvi same Ljubljane in osrednjeslovenske regije, s čimer se bodo zmanjšali tudi negativni vplivi na okolje.

Ministrstvo za infrastrukturo in Mestna občina Ljubljana sta marca podpisala protokol o nadaljnji izvedbi infrastrukturnih projektov v občini in sporazum glede urejanja območij železniških postaj v Ljubljani. Opredeljeno je bilo financiranje 11 projektov, s katerimi bodo med drugim uredili podvoze pod železnico, kot je tisti na Šmartinski cesti.

Protokol o nadaljnji uresničitvi infrastrukturnih projektov na območju občine in sporazum o sofinanciranju pri nadgradnji objektov ob nadgradnji železniške infrastrukture na železniškem območju ljubljanskih postaj sta podpisala minister Jernej Vrtovec in ljubljanski župan Zoran Janković, med drugim pa določa delež sofinanciranja projektov od države in občine.

Vključeni so projekti gradnje podvozov in podhodov pod železnico, eden najpomembnejših pa je ureditev novega podvoza pod železnico na Dunajski cesti pri železniški postaji, s čimer se bo začela gradnja Emonike, predvidene nove glavne železniške in avtobusne postaje v Ljubljani. Vrtovec je napovedal, da se bodo prva pripravljalna dela za Emoniko začela že aprila.

Poleg potniškega centra še nakupovalno središče, stanovanja, hotel ...

Na območju železniške in avtobusne postaje v Ljubljani ne bo zrasel le nov potniški center, temveč tudi novi poslovni prostori, nakupovalno središče, stanovanja in hotel. "Naš glavni cilj je pomembno prispevati k dobremu počutju ljudi, ki živijo, delajo, nakupujejo in se sproščajo v Emoniki, hkrati pa poskrbeti, da bo projekt okoljsko odgovoren in trajnosten," je dejal predsednik uprave OTP banke Sándor Csány.

Na severnem delu Emonike bo več kot 19.500 kvadratnih metrov pisarniških prostorov z več kot 790 parkirnimi mesti. Poslovne kapacitete projekta dopolnjuje tudi stolpnica v južnem delu, ki bo z 20 nadstropji najvišja stavba v Ljubljani. V njej bo več kot 10.000 kvadratnih metrov pisarniških prostorov. Po besedah investitorja bodo poslovni prostori primerni tako za velike korporacije ter mala in srednje velika podjetja kot za podjetniške inkubatorje zagonskih podjetij.

Na južnem delu projekta, ob Trgu Osvobodilne fronte, bo novo nakupovalno središče, kjer bo na voljo 24.500 kvadratnih metrov površin in več kot 80 trgovin. Za obiskovalce bo na voljo 900 parkirnih mest.

Ob nakupovalnem središču bo tudi hotel s 153 sobami in vrtom visoko nad mestom. Gostom in obiskovalcem bodo na voljo hotelska restavracija, saloni, konferenčni prostori, klub in sobe z zasebnimi terasami.

Ob Vilharjevi cesti pa bo na voljo več kot 205 stanovanj ter penthouse stanovanj s strešnimi vrtovi.

Da sta novi železniška in avtobusna postaja poleg nakupa 72 novih vlakov in ogromnih investicij, ki jih trenutno izvaja direkcija v železniško infrastrukturo, ključ do sodobnega potniškega prometa, je izpostavil tudi generalni direktor Slovenskih železnic (SŽ) Dušan Mes.

Obstoječa infrastruktura po Mesovih besedah ni na ravni, kakršne si mesto, potniki in država zaslužijo. SŽ so investitorica nove avtobusne postaje, ki bo imela tudi garažo in poslovno stavbo, v kateri nameravajo železnice vzpostaviti sedež.

"Gre za približno 54.000 kvadratnih metrov bruto površin, sama garaža bo imela kapacitete za med 650 in 750 parkirnih mest, računamo na 2000 do 3000 parkirnih mest za kolesa, točke za car sharing, sama avtobusna postaja bo imela 30 zelo pretočnih peronov, poslovna stavba pa približno 13.000 kvadratnih metrov neto površin, hkrati bo zagotovljenih še približno 3000 neto površin za trgovsko oz. gostinsko dejavnost, ki bo namenjena manjšim trgovcem oz. najemnikom lokalov, da potnikom ponudijo celovito ponudbo," je projekt SŽ strnil Mes.

Njihov del investicije je ocenjen na 55 milijonov evrov, ciljajo, da bodo še letos vložili vlogo za pridobitev gradbenega dovoljenja in pripravili razpis za izvedbo gradbenih del. Je pa Mes poudaril pomen sodelovanja med investitorji in mestom, saj bo v času gradnje močno oviran železniški promet.

Zahtevna dela na projektu je podčrtal tudi ljubljanski župan Zoran Janković. Občino čaka popolna sprememba sistema podzemeljskih vodov. "Naša dela so ocenjena na 50 do 60 milijonov evrov," je dejal Janković. Emonike se Janković veseli, saj bo, kot je izpostavil, popolnoma spremenila podobo vstopa v prestolnico s severne strani.

Ljubljanski podžupan Janež Koželj je dodal, da gre za najbolj zahteven logističen projekt v mestu Ljubljana, tudi v gradbenem smislu. Emoniko je označil za malo logistično mesto, s projektom pa bodo v Ljubljani po podžupanovih besedah oživili še največje degradirano območje mesta Ljubljane.