Slovenija

Vlada in Slovenske železnice sta se dogovorili o sredstvih

Ljubljana, 13. 06. 2014 13.37 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Država mora kot lastnik železnicam zagotoviti sredstva za opravljanje obvezne gospodarske javne službe, to je potniškega prometa, čim prej pa mora najti tudi sredstva za sanacijo primorske proge. Bratuškova in Mes sta se o sredstvih dogovorila.

Tovorni vlak - 3
Tovorni vlak - 3 FOTO: Slovenske železnice

Na dopoldanskem sestanku o zagotavljanju sredstev za Slovenske železnice so se premierka, ki opravlja tekoče posle, Alenka Bratušek in prvi mož Slovenskih železnic Dušan Mes dogovorila vse, kar je bilo odprto, je potrdil Mes. Prepričan je, da bo to vlada obravnavala že v četrtek.

Mes, ki vsebine sestanka ni želel podrobno komentirati, je zadovoljen z doseženim dogovorom. "Dogovorili smo vse odprte stvari in prepričan sem, da bo to na vladi obravnavano v četrtek," je poudaril.

Država mora kot lastnik železnicam zagotoviti sredstva za opravljanje obvezne gospodarske javne službe, to je potniškega prometa, čim prej pa mora najti tudi sredstva za sanacijo primorske proge.

Država mora v skladu z večletnimi pogodbami, ki so jih Slovenske železnice sklenile z državo in veljajo do leta 2016 oziroma 2019, železnicam zagotavljati sredstva za opravljanje obvezne gospodarske javne službe, to je potniškega prometa. Za april so železnice plačilo dobile, za maj pa ga še pričakujejo.

V vladi je v zadnjih dneh opaziti veliko nesoglasij glede prerazporejanja proračunskih sredstev med posameznimi resorji. Sredstva potrebuje tudi ministrstvo za infrastrukturo in prostor, med drugim tudi za sanacijo škode, ki je po žledolomu nastala na železniški infrastrukturi. Pri tem je še posebej pereče vprašanje sanacije primorske proge. Lastnik infrastrukture je država, ki mora zagotoviti sredstva za sanacijo, poudarjajo na železnicah.
 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (14)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

br.0001s
14. 06. 2014 22.50
+0
meni je blo v #.letniku takrat še prometnega faksa v mb smešno, ko nam je prfoks CG reko da na železnicah šihta ne bo, razen če poznamo koga tam. pa kolk se je froce železničarjev podpiralo. banda lopvska. zapret firmo pa čao.
Biofanatik
14. 06. 2014 08.02
+3
Drzgačno ime za dokapitalizacijo pokradenega na železnici da bojo lahko še naprej kradli.
mali grizli
14. 06. 2014 07.21
-1
denar za železnice bo za zdravstvo pa denarja ni.Kje je tu logika.V naši državi več ni nobene logike
lcapl
13. 06. 2014 21.48
+4
Vlada in Slovenske železnice sta se dogovorila,da se še naprej podpira stotine ljudi, ki ne vejo zakaj so v službi.
joze drugi
13. 06. 2014 20.11
+11
Železnice so podjetje, ki so zaposlile največ ljudi na vseh nivojih s kupljenimi ali podarjenimi spričevali. Tam so veliko pokradli, ko je pa zmanjkalo so jih financirali z denarjem od cestnin, zato pa imamo takšne ceste. Nekaj deset ljudi bi zagorovo moralo dobiti najmanj deset let zapora.
izlet29
13. 06. 2014 20.50
+2
Točno, zagotovo je tako. Tam imajo močne sindikaliste, ki uspejo v vsem.
flojdi
13. 06. 2014 17.18
+5
.sej ..spet eno dokopitpolizanje..prejeto si bodo pa potalal za Nagrade
Paleozoik
13. 06. 2014 15.52
+3
Če bi jaz delal za državo oziroma nacionalni interes, bi nabil stroške do plafona, nič se ne da takoj, nič ni samoumevno, vse cene bi zaookrožil navzgor. Če pa to vsi delajo. Zakaj bi jim sploh dali kak denar, obratno je res, če rabijo paradržavna podjetja državno železnico, naj organizirajo tudi poceni prevoz potnikov, sicer so lahko proge do daljnega zaprte. Itak bi radi vse prodali nemcem in francozom, mi plačujemo, oni bodo pa tržili, dokler bo pritekal denar, so zaposleni na železnicah seveda zadnji, ki bi se sekirali.
Nex94
13. 06. 2014 15.58
+2
Strinjam se, da so stroški pretirani, a železniški potniški promet v Sloveniji je med najcenejšimi v Evropi in ceneje težko gre. Problem je predvsem v tem, ker ni nobene volje v višjih slojih SŽ po spremembah in napredku. Žalostno
Ramzess
13. 06. 2014 15.43
+2
Kolikor je razumeti gre za denarna sredstva.
Gosposvetski
13. 06. 2014 15.10
+13
Rešitev je Deutche Banh.saj z vami tako ni nič !
V.V.V.
13. 06. 2014 23.45
+1
takrat pa dobimo place DB ban cez 3 tisoc evrov tooooooo
askralj
13. 06. 2014 14.40
+12
Joj bencin bo spet dražji... Hitro spet tankat bo treba po nakupe k sosedom ki imajo vsaj 2x višje plače za isto delo in so včasih k nam hodili tankat in zapravljat.
piko112
13. 06. 2014 13.54
+19
Naša železnica bi se brez problema sama financirala z prevozom tovora medtem ko potniški bi bil le za zraven. Vendar ker se ne posodablja lepo počasi propada, krivi pa domnevam da so delavci in ne tisti ki se grejejo oziroma hladijo v pisarnah