Vinjete bodo, Slovenije čutili ne bomo

Državni zbor je danes z 49 glasovi za in devetimi proti potrdil novelo zakona o javnih cestah, ki do uvedbe satelitskega sistema cestninjenja za osebna vozila uvaja vinjete kot način za plačevanje cestnine za uporabo vseh cestninskih cest.

Vinjete bodo uvedene za plačevanje cestnine na vseh cestninskih cestah. Predlog poslanske skupine SD, da vinjete ne bi veljale za obvoznice, hitre ceste in navezovalne ceste, ni bil deležen podpore DZ. Prav tako z dopolnilom ni uspela poslanska skupina Zares, ki se je zavzela za večjo cestninsko obremenitev težkih tovornih vozil, ki najbolj načenjajo cestno infrastrukturo in onesnažujejo okolje. V Zares so predlagali, da bi tovorna vozila plačala 32 centov cestnine na prevožen kilometer, s čimer bi se iz naslova pobiranja cestnin na letni ravni nabralo bistveno več sredstev kot zdaj. Koalicijski poslanci so namreč prepričani, da bi se v primeru zvišanja cestnine za tovorna vozila, vozniki le-teh odločila uporabljati druge ceste. Prav tako s svojim predlogom, da se na vinjete vnese promocijski slogan Slovenije (I feel Slovenia), ni uspela poslanska skupina SNS.

Vinjete bodo zaživele s 1. julijem in veljale za osebne avtomobile, medtem ko bodo tovorna vozila do uvedbe satelitskega sistema cestninjenja ostala na obstoječem sistemu. Cena letne vinjete bo 55 evrov, polletne pa 35 evrov. Uvedena bo tudi dodatna letna vinjeta za motorna kolesa, katere cena bo 27,50 evra. Kazen za vožnjo brez vinjete bo med 300 in 800 evri. Sredstva iz naslova glob zaradi vožnje brez vinjet pa bodo šla neposredno v državni proračun.

Predlog novele zakona o javnih cestah uvaja tudi nadzor in pooblastila upravljalca Družbe za avtoceste (Dars). Uvaja tudi izvajanje nadzora, in sicer ga bodo izvajali policija, prometni inšpektorat, carinska uprava in cestninski nadzorniki. Dars bo tako dobil pristojnosti prekrškovnega organa. Novela uvaja tudi pooblastila cestninskega nadzornika in ukrepe ob ugotovitvi kršitve.