Strpno na cestah: delovne zapore bodo ohromile Ljubljano, Bled in Koper

V Ljubljani je pričakovati, da bodo posledično še bolj obremenjene druge prometne povezave v okolici, kot so Dunajska in Masarykova cesta ter Trg OF.

Na Mestni občni Ljubljana ob tem vse udeležence v prometu prosijo za razumevanje in upoštevanje prometne signalizacije. Podrobnejše informacije o mobilnosti in zaporah cest po Ljubljani so na voljo na portalu PROMInfo.

Od ponedeljka se ob spremenjenem prometnem režimu na Bledu obetajo zastoji

Promet mimo gradbišča novega krožnega križišča na Betinu, ki predstavlja prvo fazo blejske južne obvoznice, že vse od začetka gradnje konec leta 2022 poteka po dveh zoženih pasovih in na pretočnost prometa ne vpliva. Pred zaključkom gradnje pa bo treba izvesti dela, ki terjajo delno zaporo ceste. Tako bo promet na tem območju v dveh terminih v marcu in aprilu potekal izmenično enosmerno.

Prva polovična zapora, ki bo na zgornjem delu Betinovega klanca, je predvidena med 4. in 24. marcem, pri čemer se bo izvajalec del, to je Gorenjska gradbena družba, potrudil, da bo zapora končana že do 17. marca. Druga polovična zapora, ki bo na spodnjem delu Betinovega klanca, pa je predvidena med 2. in 21. aprilom in bo v primeru ugodnih vremenskih razmer prav tako končana en teden prej.

Vodenje prometa je predvideno s semaforjem izmenično enosmerno, v prometnih konicah pa z ročnim usmerjanjem prometa. V izogib zastojem na Bledu je v smeri proti Lescam predviden daljši interval spuščanja vozil. Dela na gradbišču bodo potekala v svetlem delu dneva, predvidoma 12 ur, v nočnem času pa je predviden le dovoz potrebnih materialov, je pojasnil Tomaž Willenpart z Direkcije RS za infrastrukturo.

Cesta čez Kočno je v slabem stanju: "Taka ureditev bi zagotovo povzročila kolaps"

V vmesnem času od zaključka prve polovične zapore do začetka druge bo promet potekal dvosmerno, po desnem pasu obstoječe ceste v smeri Bleda in po novem delu v smeri Lesc. Od 21. aprila pa bo promet v celoti preusmerjen na novozgrajeni del krožnega križišča in bo potekal dvosmerno. Do konca maja bo urejen tudi kolesarski in peš promet mimo gradbišča po novozgrajenih površinah.

Za tovrstni prometni režim z izmenično enosmernim prometom na cesti Lesce–Bled so se na Direkciji RS za infrastrukturo odločili po pozivih iz lokalnih skupnosti Bohinj, Bled in Gorje, da prej predvidena rešitev s krožnim prometom z Bleda preko Betinovega klanca, na Bled pa preko Kočne in Gorij, ni optimalna.

Kot je opozorila gorjanska podžupanja Danijela Mandeljc, bi bil takšen obvoz nesprejemljiv. Cesta čez Kočno je namreč v slabem stanju in ima več ožin. "Taka ureditev bi zagotovo povzročila kolaps prometa na celotnem območju zgornje Gorenjske, česar si ne moremo privoščiti," je dejala. Zato je vesela, da so strokovne službe investitorja in izvajalca pripravile drugo rešitev. To je Direkcija RS za infrastrukturo predstavila na novinarski konferenci 21. februarja.

Blejski župan Anton Mežan je opozoril, da nobena rešitev ni takšna, da ne bi nikogar prizadela. Cesto Lesce–Bled v letnem povprečju dnevno prevozi 28.000 vozil, zato bodo ob izmenično enosmernem prometu zastoji ob konicah neizogibni. Mežan pa se boji, da bi ljudje, čeprav uradnega obvoza ne bo, v veliki meri uporabljali lokalne ceste in bi nastal kaos ter bi trpeli prebivalci Zasipa, Mlina, Sela, Koritnega in Ribnega. Zato ljudi poziva, naj se držijo usmerjevalnih tabel, ki bodo postavljene.

Tako na Bledu, kot v Gorjah in v Bohinju se sicer zavedajo, da bo v tem času treba potrpeti, saj tovrstnega projekta brez zapor ni mogoče izpeljati. Veseli pa so, da se blejska južna obvoznica po desetletjih prizadevanj vendarle uresničuje.

Od ponedeljka do konca marca bo promet skozi predor Markovec tekel dvosmerno po eni cevi

Kot so pojasnili na Darsu, namreč dela pri izgradnji kabelske kanalizacije za nov 110 kV električni kablovod med Koprom in Izolo vzdolž obalne hitre ceste prehajajo v sklepno fazo, kar terja popolno zaporo cevi predora iz smeri Izole proti Kopru.

Iz smeri Kopra proti Izoli bo promet potekal po desnem voznem pasu, iz Izole proti Kopru pa bo med priključkom Izola in vstopom v predor izvedena preusmeritev prometa z ene polovice hitre ceste na drugo. Priključka Semedela in Izola bosta odprta, so zapisali na Darsu.

Dvosmerni promet skozi eno predorsko cev bo potekal ob omejitvi hitrosti vožnje na 60 kilometrov na uro, v primeru poslabšanja razmer v predoru se bo zmanjšala na 40 kilometrov na uro. Prevozi nevarnih snovi bodo dovoljeni zgolj v nočnem času, med 23. in 5. uro zjutraj.

V času spremenjene prometne ureditve bodo skozi predorsko cev omogočeni samo prevozi vozil, katerih širina ne presega tri metre. Obvoz za ostala vozila bo po glavni cesti Šmarje–Dragonja.

Na Darsu zlasti v prometnih konicah pričakujejo zgostitve prometa in zastoje. Voznike prosijo, da pozorno spremljajo prometno signalizacijo in dosledno spoštujejo predpisane hitrosti.