Slovenija Črna kronika Tujina Gospodarstvo Znanost in tehnologija Fokus Inšpektor Svet

Kaj je fokalna distonija?

Kaj je fokalna distonija?

Popolna sladica za popestritev prve adventne nedelje

Popolna sladica za popestritev prve adventne nedelje

Rekli so, da ima še dve leti življenja, zdaj pa ...

Rekli so, da ima še dve leti življenja, zdaj pa ...

Zaradi nje se Leonardo DiCaprio še ni poročil

Zaradi nje se Leonardo DiCaprio še ni poročil

Dončićevi Gabrieli ljubezen do živali položena v zibelko

Dončićevi Gabrieli ljubezen do živali položena v zibelko

Poglejte, kako sta Slovenca uspela. Ju poznate tudi vi?

Poglejte, kako sta Slovenca uspela. Ju poznate tudi vi?

Vrsta jelke, ki je letos med najbolj priljubljenimi

Vrsta jelke, ki je letos med najbolj priljubljenimi

To so najbolj priljubljeni božični okraski za letošnje leto

To so najbolj priljubljeni božični okraski za letošnje leto

08.57 Tima je ob lepi ljubezenski izpovedi še bolj pekla vest 09.34 Zaradi del nove zapore Dunajske ceste pod železnico 09.27 Graditelj prestižnega Schellenburga v finančnih težavah: je zmanjkalo elite? 08.51 V vozilu, ki je oviralo promet, našli mrtvega ustreljenega moškega 08.28 Po navodilih navigacije zapeljali na poškodovan most in zgrmeli v smrt 08.32 'Jaz nisem videl tiste njene tvorbe, samo eno veliko ljubezen'

Slovenija

V prihodnjem letu predvideno sekcijsko merjenje hitrosti na avtocestah

Ljubljana, 12. 12. 2021 08.22 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

STA, M.S.

Dars pripravlja razpis za vzpostavitev sistema sekcijskega merjenja hitrosti na posameznih odsekih avtocestnega omrežja. Kot so pojasnili v družbi, se bo projekt, ki naj bi bistveno pripomogel k večji varnosti, izvajal med letoma 2022 in 2024. Vrednost projekta je ocenjena na 1,8 milijona evrov.

Podoben sistem je pred časom že poskusno deloval na štajerski avtocesti pri Trojanah. Ponudnik je nato odstranil kamere, a so, tako na Darsu, dobili dobre izkušnje glede učinkovitosti sistema. Predvsem se je zmanjšala povprečna hitrost vozil, posledično je bilo manj nesreč in poškodb tako infrastrukture kot uporabnikov avtocest, povečala pa se je tudi pretočnost prometa.

Sisteme za sekcijsko merjenje hitrosti bodo zdaj postavili na vseh krakih avtocestnega omrežja. — Sisteme za sekcijsko merjenje hitrosti bodo zdaj postavili na vseh krakih avtocestnega omrežja. FOTO: Bobo

Sisteme za sekcijsko merjenje hitrosti bodo zdaj postavili na vseh krakih avtocestnega omrežja: Unec–Razdrto, Logatec–Vrhnika, višnjegorski klanec, Šmartno–Vodice, odsek čez Trojane, Arja vas–Celje, Slovenske Konjice–Fram in Sv. Jurij ob Ščavnici–Vučja vas. Lokacije so glede na tveganja skupaj določili prometni strokovnjaki Darsa in Policija.

Delo z radarji bo sicer v pristojnosti Policije. Dars bo nabavil opremo za merjenje hitrosti, podatke pa takoj pošiljal Policiji. "Ko bo sistem začel delovati, se bo varnost na avtocestah in hitrih cestah izboljšala. Glede na izkušnje upravičeno pričakujemo, da bomo lahko s tem sistemom zmanjšali hitrost ter povečali pretočnost avtocest in hitrih cest," so prepričani na Darsu.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

hitrost merjenje avtocesta dars

KOMENTARJI (179)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

05. 01. 2022 09.14

+1

Super, upam da prepočasni vozniki tudi dobijo položnico. 10km/h premalo na prehitevalnem pasu = 20km/h preveč

zoran pušenjak

13. 12. 2021 08.35

+0

Samo da ase polni proračun

12. 12. 2021 18.18

+3

Ni problema, moj avto tako ne gre več kot 110. Pa sem verjetno komu napoti. :)

Fulano in Beltrano

12. 12. 2021 17.06

Najboljše bo tole na odseku Šmartno - Vodice. Po polžje na poti iz Ljubljane po Celovški. Potem 90 km/h do Šmartnega, da počakaš vse tiste, ki gredo dol z avtoceste. Potem sekcijska meritev na par kilometrih po ravnem in nato v kolono, ki se začne že na izvozu za Vodice in se vleče vse do križišča v Mostah in naprej...za september obljubljene gradnje vodiške obvoznice ni od nikoder, okoli Most bo pa tam cca leta 2053.

12. 12. 2021 17.00

+3

In sedaj zopet.vdi divjajo skozi predore

12. 12. 2021 14.55

+1

Inkasantje, nič drugega

12. 12. 2021 13.29

+1

Zdaj se bom pa nalasc peljal po prehitevalnem pasu s hitrostjo okoli 105km/h kjer je omejitev 130km/h. Tam pa kjer je omejitev 100 se bom peljal pa 95 toliko, da bom prehitel kamijon. Pa če vsa avtocesta stoji zaradi mene. Zmerjaj sem se vozil normalno zdaj me bodo pa pod prste gledali. Nalašč še počasneje vozil. Vozil se bom toliko hitro, da z minimalno hitrostjo prehitevam tovornjakarje na desnem pasu in niti kilometer na uro več. Za vse bedarije bi imeli referendum za to stvar pa ne.

12. 12. 2021 16.48

+2

Se vidi kdo ne zna vozit....

12. 12. 2021 12.40

+6

To smo vedeli že pri odločitvi novega cestninjenja. Kontro'a, nadzor... Raje se pobrigajte za voznike kombiniranih vozil in tovornjakarje. Ti dvoji naredijo največ nesreč na avtocestah. 300 policistov, ki se vozi gor in dol po avtocestah potem ne bo delalo nič. Bravo slo loleki.

12. 12. 2021 12.38

+2

Tu ne gre za varnost, ampak za nabiranje denarja. Kaj pravi statistika, koliko mrtvih, ranjenih je na avtocestah???🤮🤮😡😡

12. 12. 2021 12.32

+1

Zdaj je čas, da se zberejo podatki o lokacijah, kjer se dogaja največ nesreč. In se potem prvenstveno postavi sekcijsko merjenje. Se je pa treba zavedati, da avto ni nič kriv, če ima prepotentnega in frustriranega voznika, ki ga upravlja.

12. 12. 2021 11.55

+4

Hebali vas radarji, popravite regio ceste ne pa denar mečejo za tele radarje, sploh pa so kazni na autobahnu male tak, da brezveze..

12. 12. 2021 12.33

+4

John_Gotti.......... Če bi vozili po predpisih ne bi potrebovali radarjev , tako pa jih . Ravno tako ne bi bil potreben mehanizem za nakupovalni voziček , če bi jih vsi vračali tam kamor spadajo , tako 1€ v režo , ko vrneš ga dobiš nazaj. Enako je z plastično embalažo , če bi jo vračali ne bi bila potrebna garancija , kot jo sedaj napovedujejo. Drugače povedano človek je pametna žival , ki noče uporabljati pameti , če mu jo ni treba. Mora biti prisiljen v to in v ta namen služijo radarji.

12. 12. 2021 11.39

+8

pa lahko bi zaceli kaznovat take ki ti vozijo za ritjo ceprav je pred teboj veliko vozil in vozijo 130 in isto kamionarje ki vozijo en za drugim ,da se ne mores umaknit takim ritoliznikom ,ki mislijo da so nekaj vec a ravno obratno so bedniki

12. 12. 2021 11.40

+5

mene radarji nikjer ne motijo 130 cisto dovolj

12. 12. 2021 11.43

+3

ko hodim na morje teramo zaradi drugih tud vec kot130 in ne pridem prej kot v uri in pol pol pa peljem domov prikolico z katero ne gre vec kot 90 res bol prazna cesta pa pridem v uri in petnajst minut pac to norenje je samo v glavah sploh takih ,ki mislijo.,da je avto bog a vsak avto se pri 130rastresci k jajce

12. 12. 2021 11.39

-2

Bomo pa hitreje vozili na regionalnih cestah.

12. 12. 2021 11.35

+1

Sexction Control

12. 12. 2021 11.28

+3

Za vse neumnosti je denar v Sloveniji, da bi se pa kje preplastil kakšen odsek pa ni denarja. Primer cesta čez Gojance katastrofa. Postavljajo ograje rišejo črte, mreže na pobočjih kjer treba in kjer ne, za preplastitev pa zmanjka ali denarja ali volje.

12. 12. 2021 12.35

Denarja je dovolj za vse kar je treba. Za kakšno porabo denarja, pa je odvisno od ljudi, ki upravljajo z denarjem.

12. 12. 2021 11.24

+1

Banda požrešna, samo za lupljenje naroda se jim gre

12. 12. 2021 11.28

-1

Omejitev 130km/h je več kot dovolj.

12. 12. 2021 12.42

+1

Vozi po predpisih pa ne boš plačal niti centa kazni. Vsak se sam odloči koliko bo prispeval, da bodo nekateri brez razuma zapravljali ta zbrani denar. Če bi šel saj za namen za katerega je bil pobran kot plačilo kazni, tako pa ga porabijo kdo ve zakaj in kam se preliva. Vse kazni za prometne prekrške bi morali porabiti le za izboljšanje stanja cest in opreme oziroma cestne označbe s pametnim postavljanjem prometnih znakov in ostalega vezanega na cestno infrastrukturo. Imeti večji nadzor nad povratniki prometnih prekrškov, potem lahko začnejo počasi ugotavljati, da se bo stanje na cestah šele začelo izboljševati. Dokler se bo pa le govorilo, je pa kot bi poslušali politike. Veliko govorjenja, veliko neumnosti in nič pametnega za državljane.

Qualisvirtalisoratio

12. 12. 2021 11.22

-3

ko so dobri pogoji pa ni gužve vozim 170-190. Ko so slabši pogoji 140-150 (mokra cesta, gužva pa dež). kar je pod 130 zaspim na AC in sem dosti manj skoncentriran...

12. 12. 2021 11.28

+0

Ti pa si car????

12. 12. 2021 12.45

+1

Ni car, se pa zdi sam sebi sila pomemben in duhovit. Dokler ne bo on ali nekdo po njegovi krivdi dobil marmornati nagrobnik, lahko pa da le invalidski voziček. Potem pa jok in stok, naj se mu pomaga, ker bi rad imel električnega.

12. 12. 2021 11.17

+0

To bo samo nadgradnja vinjetnega sistema,nekateri se bodo dobro omastili brk.

12. 12. 2021 11.05

+0

Problem so vozniki ki pa ac vozijo 100 na uro ne uni k vozijo 140-150 na uro

12. 12. 2021 12.48

Lahko bi postavili spodnji limit. Ampak je zakon že tako zapisan, da je dovoljeno do 130. Potem se pa najde pacient, ki ustavi na voznem pasu in da prednost nekomu, ki se šele priključuje na AC. Drugi pa delajo vse, da se le ne bi zaleteli vanj ali druge skoraj ustavljene na voznem pasu, ker te neumnosti nihče na AC ne pričakuje.

12. 12. 2021 10.59

+3

A z informacijsko pooblaščenko so že vse dogovorjeni? Ker zadnjič so zato te naprave odstranili iz odseka pri Trojanah...

12. 12. 2021 12.50

+1

Kakor je meni znano, ni pa rečeno, da imam prav, ampak sem spremljal preko medijev. Preteklo sekcijsko merjenje je bilo preizkusno merjenje za določen čas. Ko je ta čas pretekel, so odstranili vse naprave in se pripravljali na zakonito postavljanje sekcijskega merjenja. Ne more vsak delati tako, kot delajo neodgovorni na najvišjih mestih države.