Slovenija

V Braslovčah vztrajajo pri ustavni presoji, sodišče o tem v četrtek

Braslovče, 24. 04. 2019 20.21 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Svetniki Občine Braslovče so na izredni seji, podobno kot v torek svetniki na Polzeli, bili enotni, da vztrajajo pri maja lani vloženi zahtevi za ustavno presojo državnega prostorskega načrta za odsek hitre ceste Šentrupert-Velenje. Ta je sicer na predlaganem dnevnem redu seje ustavnega sodišča, ki je sklicana za ta četrtek.

Kot je po izredni seji občinskega sveta Občine Braslovče za STA dejal braslovški župan Tomaž Žohar, so se odločili, da vztrajajo na zastavljeni poti vložene zahteve za ustavno presojo.

To je Občina Braslovče vložila maja lani skupaj z Občino Polzela, župan Žohar, ki je vodenje braslovške občine prevzel konec lanskega leta, pa je želel pred odločanjem na seji ustavnega sodišča z od lani novim občinskim svetom preveriti stališče te sestave občinskega sveta.

Pobudo za ustavno presojo je zaradi nasprotovanja izbrani trasi hitre ceste januarja lani vložila skupina občanov iz Šmartnega ob Paki, zahtevo za ustavno presojo pa sta maja lani z ustreznimi podpisi vložili občini Braslovče in Polzela.

Svetniki so danes ugotovili, da ni nobenih novih dejstev, in menili, da je ustavno sodišče pristojno za to, da presodi o ustreznosti ustavne presoje. "Vsi se strinjamo, da Koroška potrebuje avtocesto, nasprotuje se samo načinu umestitve in načinu vrednotenja, kar občinski svet meni, da ni optimalno," je dejal Žohar, ki se je v torek skupaj z županoma občin Polzela in Šmartno ob Paki udeležil tudi sestanka na temo tretje razvojne osi pri ministrici za infrastrukturo Alenki Bratušek. Na delovnem sestanku so izmenjali stališča in informacije o tem projektu.

Obravnava zahteve za ustavno presojo državnega prostorskega načrta za odsek tretje razvojne osi Šentrupert-Velenje je uvrščena na predlagani dnevni red seje ustavnega sodišča, ki je sklicana za ta četrtek. Kdaj bo morebitna odločitev sodišče o tem znana, pa ni mogoče napovedati.

Svetniki Občine Braslovče so na izredni seji, podobno kot v torek svetniki na Polzeli, bili enotni, da vztrajajo pri maja lani vloženi zahtevi za ustavno presojo državnega prostorskega načrta za odsek hitre ceste Šentrupert-Velenje.
Svetniki Občine Braslovče so na izredni seji, podobno kot v torek svetniki na Polzeli, bili enotni, da vztrajajo pri maja lani vloženi zahtevi za ustavno presojo državnega prostorskega načrta za odsek hitre ceste Šentrupert-Velenje. FOTO: Ministrstvo za infrastrukturo in promet

Na odločitev ustavnega sodišča sicer čakajo vsi vpleteni ali posredno povezani s projektom tretje razvojne osi.

Medtem ko so za odsek Velenje-Slovenj Gradec aktivnosti za projektiranje in na terenu v polnem teku z namenom, da bi se na eni od treh predvidenih lokacij gradnja začela konec letošnjega leta, aktivnosti na prvem odseku severno od avtocestnega križa, to je odseku Šentrupert-Velenje, stojijo že od lani. Dars je namreč postopke za projektiranje prekinil prav zaradi vloženih pobude in zahteve za ustavno presojo državnega prostorskega načrta.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (28)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

vinogradnik33
25. 04. 2019 17.23
+1
V Ljubljani še vedno mislijo , da je Koroška v Avstriji, tudi v Sloveniji jo je nekaj ostalo po plebiscitu !
PSIHOTERAPEVT
25. 04. 2019 10.03
+10
Velenje-Dravograd cim prej, da lahko hodimo delat v Avstrijo !!
vinogradnik33
25. 04. 2019 17.36
+0
Frane Šajn
25. 04. 2019 09.50
+10
V Sloveniji je napak samo to ker nekateri to zblojeno pokvarjeno demokracijo podrazumevajo kot lokalno anarhijo!
Frane Šajn
25. 04. 2019 09.42
+14
Kaj ko bi se enkrat začeli obnašati, kot naprimer v Nemčiji. Če je začrtana trasa ekonomsko upravičena kar pomeni z najnižjimi stroški izvedbe in okoljsko upravičena potem ni pri tem več ovir. Enostavno se parcele ali stavbni objekti razlastijo in plačajo ali zamenjajo z objekti iste cenovne vrednosti. Samo pri nas se lahko par politično usmerjenih adutov napenja na vse milene viže in kraje! In sodstvo ,ki tu po večini ni drži štango opciji od katere se ji zdi, da bo padlo več koristi ob sodelovanju. Kaj pa Karavanški predor kdo kaj ve???
Malek
25. 04. 2019 09.54
+15
Naj ga do konca zvrtajo Avstrijci, nam izstavijo racun, stvar resena.
Ka pa mislis
25. 04. 2019 09.37
+8
par kmetov zavira povezavo 80.000 ljudi...cccc.
Vilibald Feguš
25. 04. 2019 09.36
+10
Ko se je delala Štajerska AC in so si Savinjčani izborili uvoze vsakih par km, pa ni bilo nobene zemlje škoda... med Od vključno Tepanja do Vranskega je na kratki razdalji tako kar 9 izvozov na manj kot 50 km. zdaj pa je naenkrat zemlja tako dragocena, da jo je škoda za Korošce...
Enmajstr
25. 04. 2019 09.20
+6
Če bi bili severni sosedje, bi naredili predor Vransko-mozirje, vendar če gledamo kako se je gradil šentviški predor, kako se gradijo Karavanke, lahko mirno rečem da predora nismo sposobni narest. Najlažje je odgrnit prvorazredno zemljo, nasut materijal, asfaltirat in je to to kar zna vsak butec.
Enmajstr
25. 04. 2019 09.15
+0
Žalostno je, da je izbrana trasa, kjer se uničuje prvovrstna kmetijska zemljišča, medtem ko so na voljo manj škodlive alternative.
periot22
25. 04. 2019 09.21
+10
V braslovcah ni že par desetletij prvovrstne zemlje temveč zastrupljena od sprica za hmelj in koruze!
Frane Šajn
25. 04. 2019 09.48
+7
Berem nekateri , ki so držali vso podporo Magni na vodozbirnem območju in zraven na prvoklasnem zemljišču, danes igrajo naravovarstvenike pri tej bedni trasi! Najbolje bi bilo da v tej Sloveniji vse trase potekajo nekje po zraku pa še tu nebi smela senca padati povsod.
janezpodre
25. 04. 2019 09.04
+8
Ko bo omagal zadnji borec za svoj kurnik, se bodo Hrvati po kitajskem mostu že 10 let vozilo mimo Bosne v svoj game of trons siti.
proofreader
25. 04. 2019 08.52
+1
Kaj pa "strokovnjak" Lahovnik pravi?
proofreader
25. 04. 2019 08.51
+2
Janša se bo še nekaj časa počasi cijazil domov.
Vinogradnik67
25. 04. 2019 08.34
+4
Za vse avtoceste so preverjeno izbrali najdražje trase !!
Manandi
25. 04. 2019 08.28
+8
Velenjski Komunisti pa v svoji nategi kar čez ugrezninsko območje bo potem več dela ko bo cesto jemal HUDIČ..Ti so pravi mastrubatorji.
Banion
25. 04. 2019 08.34
+11
taisti ljudje ki so bili zraven pri TEŠ 6 in ki so prisegali na vse sveto da je premoga več kot dovolj. Smešno da jim vedno uspe na tegniti cel državni vrh, ali pa so tudi tam gori enako pokvarjeni
Ka pa mislis
25. 04. 2019 09.38
+2
hotchilipoper
25. 04. 2019 08.13
+7
Imeli bi cesto zemlje pa ne dajo
Enmajstr
25. 04. 2019 09.16
+5
Tisti ki morajo dat zemljo ceste ne rabijo
korošc
25. 04. 2019 07.44
+10
Marinčkov in Vilijev nikdar ne bo zmanjkalo...
Slovenia First
25. 04. 2019 07.37
+4
Srednja savinjska ze ima svojo ac in ena je dovolj problem glede ac nima samo koroska temvec tudi zgornja savinjska ki prav tako potrebuje ac bsh lesarska industrija je prav zaradi tega izumrla v tem delu slovenije. Naj naredijo traso vransko nazarje velenje slovenj gradec imajo eden ali dva preboja ne unicujejo ne toliko his ne zemlje za prihodnost je pa poskrbljeno tudi glede dnevnih migracij saj se jih iz savinjske pelje cesalje vec tudi v ljubljano pa se pot se skrajsa ter moznosti za sam zastoj v dolini.
detect
25. 04. 2019 07.36
+14
civilna iniciativa samo zavira razvoj.
jung
25. 04. 2019 08.20
+7
+++++++++++++ In to na celi črti. So dobesedno rak naše družbe, ki so nas ŽE pahnili nazaj v razvoju. Sprašujem se zakaj so sploh volitve. Kot,da nimamo ustreznih inštitucij. Zakaj jih davkoplačevalci sploh plačujemo,saj so tako in tako nepotrebne.
Kajtimar
24. 04. 2019 21.49
-1
Veleje - SG je bolj važno kot AC- Veleje. Boli me za vez z AC... kr naj se savinci kregajo. drugo ne znajo
mertseger
24. 04. 2019 21.43
+6
3. razvojna os je precej več kot samo tale odsek o katerem se toliko govori. 3 milijarde € bi stala celotna po sedanji oceni. Se pravi pri naših gradbincih ker bo povsod nemogoča kamnina za gradit to pomeni 5 milijard. Kje jih bomo dobili raje ne razmišljam.
Banion
24. 04. 2019 21.37
+31
Med največjimi zagovorniki trase od Šentruperta do Velenja so taisti ljudje iz Velenja ki so bili tudi zagovorniki gradnje TEŠ6 in vsej Sloveniji lagali da je kvalitetnega lignita v rudniku dovolj za 50 let obratovanja elektrarne, že po dobrem začetku obratovanja so prišli na dan da je kvaliteta premoga slaba in je potreben uvoz za mešanje da bo elektrarna dosegaa polno moč in povedali so sicer še bolj na tiho da ga tudi ne bo dovolj. Torej nas na tej trasi čaka še en TEŠ6. Najbolj potrebna je cesta od Velenja do Dravograda in če velejčani ne bi ves čas ovirali te gradnje bi ta cesta že lahko bila.