Utrujeni vozniki tovornjakov kot tempirane bombe: delodajalci jih kljub utrujenosti silijo k vožnji

ampak vcasih ce si vec delal si vec zasluzil,danes pa delas maximum dobis pa manj kot vcasih za regulo,za voznjo brez mutenja

samo da povem dvakrat sem organiziral štrajk,na dveh različnih firmah,v obadva primera so me izdali šoferji ko je trebalo stopit do šefa pred vrati firme so se razbežali po parkingu vsak v svoj avto,toliko o hrabrosti slovenčkov,tam pa po parkingih ali pumpah kjer kavo pijete ste pa hrabri kot nevem kaj

Nekoc smo se vsi vozili preko omejitev casa voznje. Vsaki dan po 15 ur voznje je bilo nekaj normalnega...... zato je danes slovensko prevoznistvo tako mocno in toliko kamionov. Ne zavedate se koliko je samo trosarin priteklo v nas drzavni proracun na racun tega, koliko je vec sluzb v prevoznistvu........ a vi si zelite, da naprimer v Gorenju nakladajo poljaki in da se ta denar za prevoznistvo steka v Poljsko, kot se je nekoc avstrijski in Nemski denar stekal v Slovenijo.........

Spet sami pametjakovici kateri mislite, da je avtocesta vasa. Bi vas rad videl koliko vas bo se na avtocesti, ko boste placevali po prevozenem kilometru in se ne vozili z poceni vinjeto....... ko je tolk nestrpnezev na nasih avtocestah sploh ni cudno, da je tolk nesrec. Pojdite se enkrat peljat z kakim kamionom pa boste vidli koliko b u d a lse vozi po nasih avtocestah

Vsako leto nabijate s temi tovornjakarji kako so bogi in da jih silijo v dolge vožnje. Bom pa jaz povedal svoje: SAMI SO SI KRIVI!!! Niso na verigah, so odrasle osebe, nihče jim ne grozi z življenjem. Če ne znajo pa nič drugega delat kot kamion furat naj pa za njih poskrbi Darwinov zakon. Meni se smilijo samo še otroci, ki trpijo in ljudje, ki jih prizadene težka bolezen. In zanimivo teh dveh skupin ponavadi ne boste slišali jamrati.....

kazen lastniku firme, če ne plača, zapkenit vozilo, bo hitro red

saj je klobasa ta glavni pr tem pa se soferja mal natepezka ce premalo vozi

Tak ko je en komentartor rekel, to je kapitalizem, država pa se obnaša, da je vse v redu, kontrole pa seveda nobene, tako kot tudi pri drugih prekrških. :) Le sami lahko kaj naredimo s tožbo ali kaj podobnega. Predlagam mobilno aplikacijo za anonimno prijavo takšnih praks in zakonsko takojšnje ukrepanje! Rešitev so tudi še višje kazni in tudi zaprtje posla.

Ubija monotona vožnja v koloni ! Večina komentatorjev je že nestrpna po parih metrih vožnje za kamijonom , nihče pa se ne vpraša kako utrujajoča je takšna vožnja cele uro za nekom ki ga NE smeš prehitet ! Že res da je danes v veliko pomoč tako imenovani aktivni tempomat , ki prilagaja hitrost in razdaljo na vozilo pred njim je pa ta sistem smrt za ostale udeležence ki tega sistema še nimajo in vozijo za njim , ker deluje preveč nasilno in še dolgo ne bo znal pravilno predvidet dane situacije. Tudi omejitev hitrosti vseh na 90 km/h je zelo slaba zamisel in povzroča samo kopičenje vozil v skopine te pa poslednično v nalete , še slabše so omejitve kjer se v sorazmerno kratkem času za nekom nabere daljša kolona in ko je omejitve konec se vsi normalno odpravijo mimo , zato je danes nujn 3 pas. Bi pa omeno še eno posebnost , samo vozniki so kaznovani za vsako naduro oziroma minuto vsi ostali ste pa za to dodatno nagrajeni , pa še zavedate se ne da ste dnevno odvisni od več sto kamijonarjev v verigi da imaste lahko vse kar si zaželite !

70 let in več so stari vozniki, ki prevažajo po sloveniji kombije,avtobuse,tovornjake.........in otroke v šole.

MA DEJTE IZ LETA V LETO,ISTI ČLANKI A NIČ SE NE NAREDI GLEDE TEGA,POD NUJNO TREBA NAREDITI RED V AVTOPREVOZNIŠTVU,POD PRVO REDA NA OBRTNI ZBORNICI KI JE TOTALNO V ROKAH AVTOPREVOZNIŠKEGA LOBIJA,PRENEHAT Z IZDAJO DELOVNIH VIZ TUJCEM,KER Z TUJCI AVTOPREVOZNIKI MANIPULIRAJO KAKOR HOČEJO IN TUJEC JE PRIPRAVLJEN DELAT VSE ZARADI SLUŽBE IN DELOVNEGA DOVOLENJA,3000 SLOVENSKIH PRO VOZNIKOV JE NA ZAVODU ALI NA SOCIALI BREZ SLUŽBE TO RAJŠI POVEJTE,ČE NI CIFRA CELO ŠE VEČJA,Z SLOVENSKIMI VOZNIKI SE NE UPAJO TAKO RAVNAT KOT Z TUJCI,TALE ZAKON Z VIZAMI JE RAJ ZA AVTOPREVOZNIKE,VSE ZARADI PODKUPLJIVE OBRTNE ZBORNICE KJER AVTOPREVOZNIŠKI MAFIJSKI LOBIJ LOBIRA IN ODREJA KOLIKO VIZ ZAHTEVA

Kje je sedaj tisti samooklicani STROKOVNJAK ZA PROMET, ki je komentiral nesrečo na Zaloški med motoristom in reševalnim vozilom??? Kr.ete-sko je izjavil, da se to nebi zgodilo, če bi bili to profesionalni vozniki in ne reševalci!?!? A ta dva sta bila potem kaj??? Trajbarja šajtrge? Ves trenzit, ki gre samo čez SLO in pridno dela zastoje ali zaradi vremenskih razmer in neustrezne opreme in seveda velike objestnosti voznikov profesionalcev, kot tega da se trije prehitevajo npr. na Vrhniškem klancu z razliko 3km/h in se ne obremenjujejo za ostali promet, niti za reševalna vozila na nujni vožnji, če se lahko malce obregnem ob "strokovnjaka", bi moralli strpati na vlak in bi od tega imela nekaj SŽ, ceste bi bile večkrat bolje prevozne, ali pa jim nabiti takšno EKO takso, da bi šli raje daleč naokoli. Velja tudi za naše, niso nikakršna izjema.

potreba ja kaznovati voznika kot delodajalca. Voznik je s pridobitvijo svojega vozniškega dovoljenja točno seznanjen z zakonom o CPP zato ga je potrebno kaznovati že vsled tega ker na poznavanje zakona se je pustil izsiljevati delodajalcu o načinu dela kakršno odgovarja delodajalcu in mu celo podpisal da pristane na njegove pogoje namesto da bi takega delodajalca prijavil. Istočasno bi pa moral takšen delodajalec prav tako plačati globo v najmanj 10x vrednosti cene opravljenega prevoza ali celo prepoved opravljanja dejavnosti ne glede na to da bi pri tem mahal z neko listino češ saj mi je voznik podpisal da je seznanjen kaj počne ker se ve da je bil podpis te listine izsiljen kot pogoj za zaposlitev. Prav tako bi bil pa skrajni čas da država poskrbi za redna plačila 30 dni od istavitve računa med naročniki in izvajalci del oziroma storitev. S tem bi bila vspostavljena finančna disciplina in bi bili izgovori o nezmožnosti poravnave obveznosti onemogočeni. Na tak način bi bil mogoč mnogo večji nadzor nad takimi neplačniki ali izsiljevalci pogojev dela. Ker med takimi podjetniki je tudi mnogo takšnih ki non stop iščejo izgovore nisem dobil nakazila ni to ni ono na kraju gradijo avtoparke močnejše od interevrope se vozijo z jahtami ferariji vse na račun izsiljevanja svojih delavcev FIJAVŽ DRAGANOVIČ KLOBASA ne bom našteval zato imamo FURS v kolikor je v službi ljudstva na kraju še tem izkoriščenim delavcem stopi v bran kot zagovornik in neki sindikalist PERŠ BORIS zopet eden od velikih prevarantov in sladkorečnikov pa če sam sindikalist avtoprevoznikov zopet KLOBASA pa je situacija takšna kot je .FURS pa kaznuje one najmanj krive toliko da opravi in opraviči obstoj

popoldne pa tapametni delat

Kilometrski zastoji na primorski avtocesti nastajajo zaradi obnove in DARS prične z deli, ko se začne turistična sezona. Poglejte si gradbišče ob peti uri popoldan, nikjer nobenega delavca.

kazen napisat delodajalcu tako da nebo nikoli vec silil koga v kaj

Nekoč smo imeli celo Policijo, pardon Milico na AC, danes jih ni nikjer, to je pač cena kvazi demokracije in gospodarjev iz Brusla

ja tako je saj par miljonckov zasluzijo,varnost pa zaradi tega nic boljsa

in kriva je država,ki z zakonodajo in sindikati pomaga delodajalcem ,da delovno silo uvažajo ,jo izkoriščejo,nato pa kot blato zavržejo.

V letalskem prometu je popolnoma enako. Preverjeno! Ne glede s katerim letalskim prevoznikom potujete. 56 ur na teden, 190 na 4 tedne,...