Gospodarstvo

Neuradno: Adria ostala brez tretjega letala

Ljubljana, 20. 09. 2019 08.25 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min
Avtor
Daniel Fazlić
Komentarji
234

Adria Airways se sooča s številnimi odpovedmi letov, preklicane so tudi najemne pogodbe s strani lizinških družb, ki so Adrii oddajala letala. Agencija za civilno letalstvo je potrdila izbris Adrie Airways kot upravljalca dveh letal iz slovenskega registra zaradi odpovedi najemnih pogodb, neuradno pa smo izvedeli še za tretjega, ki je poletelo v Maastricht.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Kolaps v Adrii Airways
    02:41
    Iz 24UR: Kolaps v Adrii Airways
  • Iz 24UR: Jezni potniki
    02:35
    Iz 24UR: Jezni potniki
  • Iz SVETA: Nove težave Adrie
    02:35
    Iz SVETA: Nove težave Adrie

Agencija za civilno letalstvo (CAA) je sporočila: "Javna agencija za civilno letalstvo RS je včeraj 19. 9. 2019 ob 16. uri izdala ustno odločbo Adrii Airways (AA) d.o.o. z dnem 19. 9. 2019 dalje o prepovedi izvajanja letalskih operacij z letaloma model CRJ900 tip CL-600-2D24 reg. ozn. S5-AAU in model CRJ900 tip CL-600-2D24 reg. ozn. S5-AAV zaradi odpovedi najemnih pogodb s strani najemodajalca Trident Aviation Leasing Service in posledično izbrisa najemnika Adrie Airways d.o.o. iz Registra zrakoplovov RS kot uporabnika navedenih letal."

Dve letali oziroma tri se trenutno nahajajo v Münchnu. Vsa letala so s posadko vred opravljala lete za Lufthanso, ki ga je uporabljala v sklopu Lufthansa Cityline. Danes bi eno letalo moralo poleteti med Münchnom in Stuttgartom, a je bilo zaradi odpovedi najema s strani Trident Aviation Leasing Service prizemljeno na münchenskem letališču. Drugo letalo je po javnih podatkih opravilo zadnji let 18. septembra in se danes prav tako nahaja na letališču v Münchnu. Tudi tretje letalo je opravljalo lete za Lufthanso, od 18. septembra je parkirano na ploščadi na letališču. Tudi to letalo je bilo posojeno, vključno s posadko, za opravljanje letov za Lufthanso. Četrto letalo, ki ga najema Adria, pa ni poletelo že najmanj sedem dni, razlog še ni jasen. Po neuradnih podatkih V vseh primerih gre za letala bombardier CRJ-900, ki predstavljajo večino Adrijine flote. 

Ostali še brez tretjega letala

Kot je poročal letalski portal Sierra5, je lastnik prišel in odpeljal letalo CRJ-900 reg. S5-AAL na tuje evropsko letališče. Letalo je okrog 15:30 ure poletelo iz Ljubljane v Maastricht. Omenjeno letalo je bilo že nekaj časa na Brniku, a brez motorjev. Letalo so lastniku usposobili in peljali v Maastricht, pravijo naši viri.

So se pa odzvali tudi v Adrii Airways: 

Adria Airways se sooča z zahtevnimi poslovnimi razmerami, zato poslovodstvo družbe intenzivno išče rešitve, ki bi družbi omogočile stabilnejše poslovanje. Prizadevamo si, da vse letalske operacije izvedemo po predvidenem voznem redu. Potnikom svetujemo, naj spremljajo aktualne potovalne informacije na spletni strani Adrie Airways.

CAA: "V kolikor bi zaznali, da bi prišlo do odstopanja od letalske varnosti, bomo ne glede na postopek, ki ga vodimo v zvezi z licenco, nemudoma ukrepali."
CAA: "V kolikor bi zaznali, da bi prišlo do odstopanja od letalske varnosti, bomo ne glede na postopek, ki ga vodimo v zvezi z licenco, nemudoma ukrepali." FOTO: Bobo
Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Po naših informacijah sta letala prizemljili dve lizinški družbi, Trident Aviation Leasing Service in po naših informacijah tudi družba Regional One. Adria ja vsa letala pred leti prodala različnim lizinškim skupinam, s čimer si je zagotovila finančna sredstva, nato pa začela ista letala najemati. Trident Aviation Leasing Service je sicer del skupine Falko, katero se je omenjalo kot morebitnega rešitelja Adrie, a zdaj kaže, da so se odločili za drugačen pristop. 

Iz Agencije za civilno letalstvo so prav tako sporočili: "Na pobudo odgovornih v AA so se vodstvo in nadzorniki Agencije včeraj pozno popoldan sestali z vodstvom AA. Na omenjenem sestanku so predstavniki AA Agencijo seznanili s trenutno situacijo oziroma dogajanjem v družbi in naknadno tudi pisno zagotovili, da so njihove letalske operacije z ostalimi letali, vpisanimi na spričevalo letalskega prevoznika, varne.

Postopki, ki jih agencija trenutno vodi z zvezi z letalskim prevoznikom, tečejo naprej neodvisno od trenutnega dogajanja v družbi."

Dve letali oziroma tri se trenutno nahajajo v Münchnu. Vsa letala so s posadko vred opravljala lete za Lufthanso, ki ga je uporabljala v sklopu Lufthansa Cityline. 
Dve letali oziroma tri se trenutno nahajajo v Münchnu. Vsa letala so s posadko vred opravljala lete za Lufthanso, ki ga je uporabljala v sklopu Lufthansa Cityline.  FOTO: Shutterstock

Agencija poleg tega vodi postopek za ohranitev operativne licence Adrie Airways. Zapisali so, da ti postopki tečejo naprej neodvisno od trenutnega dogajanja v družbi. "Postopek, ki govori o finančni kondiciji je sicer nedvomno povezan s tem. Vse to bo gotovo vplivalo pri končni odločitvi," je za Sta dejal direktor agencije za civilno letalstvo Rok Marolt.

Agencija naj bi stanje v Adrii spremljala "iz ure v uro": "V kolikor bi zaznali, da bi prišlo do odstopanja od letalske varnosti, bomo ne glede na postopek, ki ga vodimo v zvezi z licenco, nemudoma ukrepali," je zagotovil. Adria namreč za letenje potrebuje tudi spričevalo letalskega prevoznika, tudi pri tem pa jo agencija redno preverja.

Zaradi Adrie bi lahko bilo v težavah tudi brniško letališče

Hude posledice zaradi težav Adrie bi lahko ob tem začutilo tudi brniško letališče. V Fraportu so okrepili klicno-informacijski center, kjer v prihodnosti pričakujejo še več pritožb. Fraport sicer posluje z dvanastimi prevozniki, a kar polovico vsega prometa opravi Adrija. Tudi  na linijah, ki niso najbolj dobičkonosne in jih ob propadu Adrije verjetno ne bi prevzel nihče.

 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (234)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

1Tone
24. 09. 2019 20.12
-1
Kolikor se že piše o tej Adriji,a je mogoče kdo izmed vas potegnil skupaj koliko je država že dala za dokapitalizacijo Adrije od leta 1991? ne bom pretiraval in nisem štel vseh dokapitalizacij ampak vsi slovenci bi se lahko zastonj vozili po vsej evropi naslednjih 20 do 30 let kolikor smo dali v Adrijo.
kitzbill
23. 09. 2019 21.48
+1
pa dejte udart še en štrajk, sam proti komu ???????????????????
Nidani
21. 09. 2019 14.12
+6
Ko človek bere komentarje, mu postane jasno, da večina folka pojma o pojmu nima in kar nekaj klobasa! Ne vem, a je to tako težko razumeti, da Adria in brniško letališče nista eno in isto?!
setisfekšn
21. 09. 2019 11.21
+12
Adrie je bilo ze konec ko so vrla vodstva prodala letala in jih vzela v najem da so lahko provizijo pobasal!!!nemogoce je rentabilno poslovat ko imas vso floto v najemu HALO!!! Ne mores funkcionirat ce si najemodajalec izmislja oderuske najeme!!pa to so osnovna sredstva firme ki morajo biti last firme ce ne ne gre@!!Tistega ki je to naredil bi poklical na odgovornost!!!
lars1102
21. 09. 2019 08.48
+6
pa tajnikar ne bo več letel do Sarajeva, kjer predava, kaj že ????
Houdor
21. 09. 2019 08.48
+0
koliko letal ima skupaj
1Tone
24. 09. 2019 20.07
+1
setisfekšn
21. 09. 2019 08.37
+10
Poleg tega ali se vam ne zdi zalostno in cudno da adrie ni recimo prevzela direktno lufthansa ne pa spet neki levi financni sklad! Sicer pa je v slobeniji to stalna praksa za podjetja ki jih hocejo prodat, cceprav Adrian anorak nima vec lastniskega kapitala ker so ga ze prejsnja vodstva macehovsko razprodala!adria sploh nima lastniskih letal in Sal nima nic!!!
hisne
21. 09. 2019 09.12
+2
Andree
21. 09. 2019 11.59
+3
Lufthansa nima interesa do Adrie. Njim je sedaj važen nakup Condorja,ki je pred stečajem
setisfekšn
21. 09. 2019 08.31
+12
A ni skoda kaj se dela v sloveniji!!v bistvu cez noc unicit toliko visoko strokovnega kadra in ga razselit po svetu!tukaj v sloveniji politika sploh ne ve kaj dela!!!ali pa dobro ve!!
hisne
21. 09. 2019 09.20
+2
učene pregnati iz države nas male ljudi pa izskorititi in delati norca iz nas kot že počnejo saj vidimo kakšno vlado imamo
Andree
22. 09. 2019 13.18
+1
radar
21. 09. 2019 07.46
+0
Pričakovano. Kdaj bo naslednje letalo prizemljeno? Danes? Lp
Rade 74
21. 09. 2019 07.31
+5
Na pa Kosovarji in Albanci izgubili nacionalnega prevoznika. To mi je pa všeč.
Kliko7
21. 09. 2019 07.30
+21
Adria se mora takoj zapret, da ne bo se vec skode! Iz nje mora nastat nova firma na zdravih temeljih! Vodstvu in ostali vpletenim pa sodit
hisne
21. 09. 2019 09.14
+1
hvala tako bi moralo biti ampak pregledati tudi poslovanje za nazaj in jim soditi ne pa na lepe oke
Hellsrael
21. 09. 2019 07.24
+0
Bliznja letalisca ljudje blizja. Kaj silite z adrio
proofreader
20. 09. 2019 21.59
+12
Ko se bo kakšen od medijev potopil bodo tudi taki članki?
Andree
20. 09. 2019 21.55
+11
Torej piloti so dobili mačka v žaklju
xy yx
20. 09. 2019 21.49
+4
Svabi preko ameriskih financnih skladov. Plevel gre po celi evropi iz nemcije, donald temu ploska skrivni dogovor, merkel, trump. Nemcija cela, se vecja, ropanje periefire s ZDA, ki prejme se vec kot Nemčija. Navadite se...
dragan krstic
20. 09. 2019 21.42
+20
Rešitev za Adrio je samo ena sama. Prisilna poravnava s 95% odpisom dolgov in potem Jan Bec kupi Adrio za male pare. Pa naj jo ima on, bo Adria spet v slovenski lasti.
scipio
20. 09. 2019 21.40
+14
Naši bruseljski predstavniki lahko kar presedlajo na GoOpti do Minhna ali Dunaja. In od tam do Ljubljane.
Krta?a 21
20. 09. 2019 21.39
+19
Smo se Slovenci pač odločili čist po slovensko, da ne rabimo letalskega prevoznika. To je tako kot da bi Henri Ford obupal ob postavitvi prve fabrike avtomobilov in jadikoval da ni kupcev. Na izbiro je imel ali zapret fabriko, ali pa delavcem dvignit plače da bojo sploh lahko kupili njegov izdelek. Odločil se je za slednje. Ne samo to, zgradil jim je celo naselje. Ampak mi smo bolj pametni....
kekec_pokec
20. 09. 2019 21.37
+23
Upam samo da jih ne bomo reševal vsi tako kot NLB
Gašper Rozenstein
20. 09. 2019 21.30
-3
podret letalisce pa naredit dirkališče za motorje