Slovenija

Ujma na infrastrukturi povzročila za več kot 120 milijonov evrov škode

Ljubljana, 13. 02. 2014 14.58 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Žledolom je največ škode povzročil na električnem omrežju – po grobih ocenah za 75,5 milijona evrov. Za 34 milijonov evrov škode imajo na železnicah, medtem ko je na cestah nastalo za okoli 12 milijonov škode.

Škoda, ki jo je na infrastrukturi – na električnem omrežju, železnici in cestah – povzročila ledena ujma, znaša 120 milijonov evrov, je dejal minister za infrastrukturo Samo Omerzel.

Največ škode na električnem omrežju

Delavec elektropodjetja ob zaledenelem avtu v Pivki
Delavec elektropodjetja ob zaledenelem avtu v Pivki FOTO: Reuters

Kot je razvidno iz gradiva ministrstva, je sistemski operater prenosnega elektroenergetskega sistema Eles zabeležil za 12 milijonov evrov škode, elektrodistribucijska podjetja pa za 63,5 milijona evrov.

Na prenosnem omrežju je po oceni Elesa iz minulega tedna poškodovanih ali uničenih 30 kilometrov daljnovodov. Po zadnjih ocenah sistemskega operaterja distribucijskega omrežja z električno energijo SODO pa je poškodovanih ali uničenih tudi 2000 kilometrov distribucijskih elektroenergetskih vodov.

Slovenske železnice imajo za 34 milijonov evrov škode

Žled - 4
Žled - 4 FOTO: Slovenske železnice

Slovenske železnice so po zelo grobi oceni, dostopni v gradivu, zabeležile za 34 milijonov evrov škode. Konkretna škoda je nastala na železniški vozni mreži in njenih stebrih, veliko škode je zaradi prekinitve železniškega tovornega in potniškega prometa, finančne posledice pa imajo tudi odpravljanje in vzpostavljanje prevoznosti železniške proge, nadomestni prevozi, vzpostavljanje dostopnosti rednih in intervencijskih poti ipd.

Na cestah za dobrih 12 milijonov škode

Intervencije CZ za severno Primorsko - 8
Intervencije CZ za severno Primorsko - 8 FOTO: CZ za severno Primorsko

Škoda, ocenjena na celotnem območju državnih cest, s katerimi upravlja Direkcija RS za ceste, je medtem po prvi oceni iz gradiva dosegla 8,8 milijona evrov, vezana pa je na žled, odstranjevanje podrtih dreves, uničeno in poškodovano prometno signalizacijo. Koliko bo stala neprevoznost cest, ni znano.

Na avtocestah in hitrih cestah, ki sodijo pod okrilje Družbe RS za avtoceste (Dars), pa je trenutno ocenjene škode za okoli 3,7 milijona evrov. Poškodovane so bile varovalne ograje in naprave, predvsem na območju avtocestne baze Postojna, Hrušica in Ljubljana so se podirala drevesa, ustvarjeni so bili materialni stroški in stroški dela na področju upravljanja in cestninjenja ter stroški, povezani z odstranjevanjem žleda s prometne signalizacije in avtocestnih objektov.

V ponedeljek je vlada ustanovila delovno skupino za usklajevanje aktivnosti pri odpravi posledic, ki je prvič zasedala danes.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (32)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

silberblack
14. 02. 2014 13.12
-1
Zdaj se kaže,d a dolga leta denar ni šel v vzdrževanje in spoštovanje normativov, varnost, kvaliteto, temveč v žepe nekoga. Sicer bi stebri, ceste,ostalo bilo kvalitetno narejeno. Tudi turške zgradbe so se zrušile pred nekaj leti, ker nekdo ni upošteval in delal po pravilih. Le da so tam arhitekti oz gradbeniki šli sedet, pri nas pa na Karibe :) SIcer pa ta znesek ni problem za naš parlament, toliko oni zapravijo mimogrede.
delfin11
14. 02. 2014 12.20
+1
a tu ste obračunali že prispevek za vaš žep...upam,da ne bodo zavarovalnice "nore" pa plačale vse počez..
batom@pinkponk.com
14. 02. 2014 08.32
+1
Daleč največ škode imajo elektro-distributerji. Res je, da je njihovo omrežje najbolj krhko, treba se je pa resno vprašati, ali so ga vsa ta leta sploh resno vzdrževali in krepili (ali pač samo flikali najnujnejše). Vse preveč je bilo zadnja leta neočiščenih tras daljnovodov, vej na žicah, povešenih in dotrajanih drogov. Distributerji bodo sedaj seveda vso škodo poskušali "naprtiti" ujmi, je pa tukaj vmes veliko njihove lastne krivde, saj pobranih omrežnin enostavno niso (dovolj) vlagali v sprotno obnovo omrežja. Država prav tako nosi precejšen del krivde, saj je veselo pobirala dividende teh podjetij (katerih lastnik je), namesto da bi to kot skrben lastnik vlagala v omrežje. Oboji so torej pogrnili, zdaj pa se izgovarjajo, nasankamo pa ljudje, ki ves čas vse to plačujemo, slabo vzdrževanje in izpade omrežja pa lahko samo "sprejmemo in razumemo". Živa žalost...
bkaval
14. 02. 2014 10.32
+2
120 milijonov škode, samo država bo od tega pobrala svoj DDV. Tudi v nesreči se najdejo biznismeni.
Vrnil sem se ?iw ?iw ...
13. 02. 2014 22.10
+1
Ma kdo bo vse to plačal ... čiw čiw ...
odpisan2x
13. 02. 2014 19.51
+4
pa v tej državi v tej državi se dogajajo same katastrofe:poplave,žled,razpad el omrežji,uničenje podjetij,bančen krater-drugovi i drugarice ko je tome kriv
bkaval
14. 02. 2014 10.29
Jerko Jeluši?
13. 02. 2014 19.08
+4
sami milijoni zanimivo, le koliko jih bo šlo nekaterim v žep
kolo1982
13. 02. 2014 19.07
+4
Pri Zvonu1 in Zvonu2 se ni nič lomilo, pa je šla miljarda...šele 10 takšnih katastrof bi naredilo toliko škode kot sta jo NKBM in škofija skupaj. Resno sem se zamislil...
Jelenka2
13. 02. 2014 18.39
+1
Pa bo ja ena banka dala kredit al ne
Fery Zaka
13. 02. 2014 17.37
+9
Teh 120 mio je naračunal kdo? Taisti, ki oceni da sanacija mosta košta 2 - 5 mio, gradbeni strokovnjak pa to demantira na desetino tega? Spet bo padalo po žepih.
Man Ubuntu
13. 02. 2014 17.29
+3
kdo bo odgovarjal sodiscu za povzrocitev nevarnosti? kdo bo financno pokril skodo nastalo zaradi izpada? kdo bo odgovarjal za nastalo skodo pozroceno drzavljanom? drzavna podjetja ze podajajo "ocene" nastale skode, placali pa jih bomo mi, kdo pa bo placal nam? lesna industrija se je v celoti unicila in prodala par let nazaj, zdaj bi jo obujali? mislim da so se nekomu lepo pokrili racuni. zelo zloben in srhljiv nacrt, ce ti zeljo izpolni taka tragedija. sploh pa, dokler ne boste podajali informacij o celotnem poslovanju le-teh podjetij, nas tudi njihova "skoda" nic ne zanima. kje je clanek o SKODI povzroceni na tisoce drzavljanov in drzavljank? kdo bo razkril TE podatke? ne dam niti centa nobeni od teh podjetij samo zato, ker bi se vsej tej skodi lahko ze zdavnaj izognili. ce bi se drzali PRAVIL IN ZAKONOV, katere ste sami postavili. v imenu vasega prijatelja vas pozdravljam: "A vi samo dalje ometajte moju odbranu, pa ćete na kraju morati da pojedete sva g.ovna koja sta izas.rali. J...m vam majku svima, počevši od 'danes so dovoljene sanje, jutri je nov dan', pa nadalje. Možete samo da mi p...e k...”.
kosez
13. 02. 2014 17.29
+6
Najboljše aktivirat vse parne lokomtive iz muzejev. Na taki infrastrukturi bodo vsekakor kos Vmax. :D
Klampfman
13. 02. 2014 17.59
+2
Za tvojo informacijo, promet že povsem normalno poteka z dizelskimi lokomotivami.
kosez
13. 02. 2014 18.01
+3
Jaja vem, samo vprašanje kak dolgo še bodo ljudje prenašali to ruženje
snupy1
13. 02. 2014 17.12
+7
Najvec skode na elektricnem omrezju. Da ne stejem koliko ljudi je zmrzovalo, ker so bili odrezani brez elektrike. In to vse zaradi kapitala in ker se omrezje ne posodablja in ne vkoplje v zemljo. Vse je v denarju, ki nekaterim priviligirancem pada v zep za drzavljane jim je pa malo mar. In se to. Pred casom sem od enega vodilnih dobil zagotovilo, da je vse "varno".
cratos
14. 02. 2014 05.03
jafalical
13. 02. 2014 16.57
+5
Berem, da je g. odvetnik se okoristil preko Hypo banke za 1mio.Župan je šel prodajat zemljišča,potem spreminjat namene, se je hotel okoristiti in zdaj izgubil tožbo.Kolko bo plačal?Ta k je dal sliko banki in jo dal zastaviti za 7.mio eurov,Tovšakova za kaj vem kolk mio kredita, bankir z Gornjske banke 6 mio eurov, Zidar, Bavčar, Šrot, Pogačar,ta stečajni upravitelj, oni , tretji,...vsi tolk denarja pobasal...ja ce vse pošteno razsodijo, oglobijo, poberejo velikdel, zaplenijo...bo ta ledena doba, ta ujma za nas takoj sanirana.
Nauders
13. 02. 2014 16.44
+6
a samo 120mio ? pa toliko škode? zdaj pa to primerjajte z škodo 5miljard eur v bankah
mufic
13. 02. 2014 16.32
-2
Nesposoben folk
Glavavtorbi
13. 02. 2014 16.25
+1
Jaz bi prej rekel, da cela poškodovana infrastruktura ni toliko vredna, ampak propaganda je zdaj že toliko stavila in vložila v akcijo, da jih nič več nemore zaustaviti. Prava zabava pa šele pride, ko bodo prikazovali slabo vreme kot kataklizmo tisočletja in eksodus Slovenskega naroda, ki bo radikalno spremenil tudi etnično strukturo izbrisanega območja, saj ga bodo preplavili razni tuji delavci in strokovnjaki. Lahko bi preprosto rekli, da je zdaj pravi trenutek za velike projekte nacionalnega pomena, kar je v primeru elektra seveda precej sporna tema, glede na to, da se tehnično nima več za državno last, vendar so domnevni lastniki itak isti.
Koffetka
13. 02. 2014 16.24
+3
Kaj bo usrana država ti so pridelali 50 milijard pufa ( pretankali v privat žepe ) kje bodo drugje kot spet najeli kredit dobili denar ..Pristanek Slovencev bo trd na riti potem bo pa mesarsko klanje..
KopulacijskiO
13. 02. 2014 16.42
+1
Kikiy, saj veš, kdaj je ta država pridelala največ pufa, kajne?
melvinz
13. 02. 2014 16.10
+7
Država bi mogla bit bolj pripravljena na to! Lahk bi dal kaj dnarja na to stran! In še to-kdo bo plačeval to??????????????????? Odgovor.Mi državljani! Tako gremo sam okol riti v varžet!!!!!!!!!
Thetrain18
13. 02. 2014 16.07
+13
Seveda leta in leta plačujemo ELEKTRO položnice in kam je šel ta denar, če se je kaj podrlo ob kakšnem neurju so provizorično popravili ostalo pa nič... 10 niso vzdževali daljnovodov vse je bilo staro, gnilo in zdaj verjetno pričakujejo da se bomo sprijaznili z višjimi položnicami...Denarja vsako leto dobijo toliko da bi lahko vzdževali daljnovovede in elektro omrežje pa nič, sploh v predmestjih, vaseh ob malo večjem deževju že vse žmrka in ni elektrike...Sama korupcija povsod!
hondica
13. 02. 2014 16.06
+5
Zdaj bodo imeli še lažji izgovor za kanaliziranje denarja od cestnin na železnice.