Predor Šentvid: Tudi ministri krivi za podražitve

V revizijskem poročilu o gradnji predora Šentvid je računsko sodišče poleg Darsa kot krivca za zaplete in podražitve navedlo tudi vlado, piše današnji Dnevnik. Natančneje, odgovorni naj bi bili štirje nekdanji ministri za promet (Jakob Presečnik, Marko Pavliha, Janez Božič in Radovan Žerjav), nekdanji minister za okolje Janez Podobnik, dve nekdanji upravi Darsa, ki sta ju vodila Božič in Rajko Siročič, ter trije člani sedanjega vodstva Darsa: Žan Jan Oplotnik, Boštjan Rigler in Aleš Hojs, poroča časnik.

V revizijskem poročilu, ki naj bi ga objavili prihodnji teden, še piše, da sta obe pristojni ministrstvi ravnali v pomembnem neskladju s predpisi. Medtem ko je Dars po odločitvi o gradnji polnega priključka predora na Celovško cesto v Ljubljani vrednost investicijskega programa že popravil navzgor, je ministrstvo za promet lokacijski načrt za polni priključek šele pripravljalo, piše Dnevnik. Zaradi vsega tega se je cena gradnje vrtoglavo dvigala.

Po mnenju revizorjev Dars vrednosti polnega priključka ni mogel realno oceniti, upravičenosti nadgradnje polovičnega v polni priključek pa ni nikoli dokazal. Ta je skupaj z razširitvijo predora v tripasovnega projekt podražila s 70 na 108,5 milijona evrov. Krivdo za to revizorji pripisujejo ministrstvu za promet, ki ni preverjalo pravilnosti Darsovih izračunov, prav tako pa tudi ni zahtevalo kopij pogodb z izvajalci, dodatkov in dokumentacije.

Kljub vsemu pa so največ kršitev odkrili pri treh upravah Darsa. Tako naj bi ekipa Rajka Siročiča s sporazumom, ki ga je konec leta 2006 sklenila s SCT, kršila zakon o javnem naročanju. V skladu z njim SCT Darsu ni zaračunal popusta pri razširitvi leve cevi, kar naj bi pogodbeno vrednost Šentvida povečalo za 8,3 milijona evrov, piše Dnevnik. Zakon naj bi Dars kršil tudi, ko je SCT priznal dodatnih 9,5 milijona evrov stroškov zaradi zahtevnejše geološke zgradbe in ko je brez pogajanj oddajal dodatna dela.