Slovenija

Telekom Slovenije in Q-Free izbrana za elektronsko cestninjenje

Ljubljana, 14. 03. 2016 17.10 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Dars je za vzpostavitev sistema elektronskega cestninjenja izbral Telekom Slovenije s partnerjem Q-Free. Odločitev o izbiri konzorcija Telekoma Slovenije in norveške družbe Q-Free je bila pričakovana, saj je bila njegova ponudba z 99,99 milijona evrov najugodnejša.

V Telekomu Slovenije so danes prejeli odločitev Družbe za avtoceste v RS (Dars), da so skupaj s partnerjem Q-Free izbrani za vzpostavitev sistema elektronskega cestninjenja. Z odločitvijo so zadovoljni, do pravnomočnosti odločitve pa ne bodo dodatno komentirali niti razpisa niti oddane ponudbe, so sporočili.

Odločitev o izbiri konzorcija Telekoma Slovenije in norveške družbe Q-Free je bila pričakovana, saj je bila njegova ponudba z 99,99 milijona evrov najugodnejša.

Ponudbe so na razpis za vzpostavitev in delovanje večsteznega elektronskega cestninskega sistema v prostem prometnem toku na avtocestah in hitrih cestah sicer oddali še konzorcij Iskratela in slovaškega Skytolla (110,11 milijona evrov), Cetis skupaj z Autostrado in družbo Inženiring Informatika (114,6 milijona evrov) ter Kapsch TrafficCom (114,96 milijona evrov).

Rok za vzpostavitev sistema elektronskega cestninjenja je eno leto po podpisu pogodbe z izbranim izvajalcem, ki pa bo podpisana šele po pravnomočnosti sklepa o izboru. V Darsu načrtujejo, da bo elektronsko cestninjenje za tovornjake vzpostavljeno v drugi polovici leta 2017.

Cestninska shema bo zajemala vsa vozila, težja od 3,5 tone, vključno z avtobusi, pri čemer bodo opredeljene določene izjeme. Za vsa ostala vozila, težka manj kot 3,5 tone, bo še vedno veljal dosedanji sistem z vinjetami. Dars si z elektronskim cestninjenjem obeta za 13 milijonov evrov več prihodkov letno.

Projekt vzpostavitve elektronskega cestninjenja se sicer vleče že nekaj časa. Prvi razpis je Dars objavil že avgusta 2011, a ga je vlada po večkratnem podaljšanju marca 2012 ustavila. Februarja 2013 je bil objavljen drugi razpis, a je Državna revizijska komisija postopek zbiranja ponudb razveljavila - takrat se je na razpis prijavila le družba Kapsch TrafficCom, dva interesenta pa sta se še pred tem pritožila -, Dars pa je na osnovi priporočil komisije in sklepa vlade pripravil novo razpisno dokumentacijo, razpis pa objavil julija lani.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (24)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

BrBrBrr
14. 03. 2016 20.19
+0
fiftgear itak da ga bodo uvedli ker bojo videli koliko več se da pobrat denarja ,kot pri kamjonih ,pravtako bojo še veliko več dobili z avtomobili..;)
BrBrBrr
14. 03. 2016 19.49
-1
Obvezno tudi avtomobile cestninit ,pa bo še dodatnih 130 miljonov dobička...
fiftgear
14. 03. 2016 20.00
+1
pankration
14. 03. 2016 19.17
+2
Dars si z elektronskim cestninjenjem obeta za 13 milijonov evrov več prihodkov letno. Mi lahko poveste zakaj oni pričakujejo 13 milijonov več?? A se bo cestnina zaradi tega podražila??
rati
14. 03. 2016 19.10
+1
Vinjeta je in bo vedno najcenejša izbira, tako za redne uporabnike kot za tiste občasne. Tedenska vinjeta je trenutno 15 eur, grem stavit, da nas vožnja od Ljubljane do Maribora in nazaj ne bi prišla pod 10 eurov z elektronskim cestninjenjem. Je pa res, da če bi bili pošteni bi lepo izkoristili lahko to cestinjenje za pravično merjenje. Ne vem, bi sistem zaznal, da si se vozil ti na avtocestnem odseku ko je bila tam kolona zaradi dela na cesti in si namesti ene ure vozil odsek 5 ur pa bi npr. znižali postavko oz ceno odseka. Ampak to je pa že kar prelepo ane?
kokicas
14. 03. 2016 18.53
+0
A do druge polovice naslednjega leta bo za tovornjakarje nemogoče izdelati novo kartico ABC cestninjenje, ali so sedaj kaj zrihtali glede tega ??
fljfo
14. 03. 2016 18.40
+4
A so samo zato kaviarovci trdili, da je Telekom strateškega pomena? Strateški pomen za lastne denarnice....
VolkBrenin
14. 03. 2016 18.43
+2
Telekom je strateškega pomena ...Povsod so dobra podjetja strateškega pomena za državo ...
VolkBrenin
14. 03. 2016 18.44
+0
Če je nemško gospodarstvo najmočnejše v Evropi in je deutsche telekom državna firma ...bo verjetno že držalo ...kajne ...
fljfo
14. 03. 2016 18.46
VolkBrenin
14. 03. 2016 18.50
luciluk
14. 03. 2016 18.50
El_P in kolikšen delež DT ima v lasti nemška država??? Nooo !
VolkBrenin
14. 03. 2016 18.37
-2
Za koliko let bi imeli plačane ljudi da pobirajo cestnino in recimo cestni davek ( Avstrija ) ...ker cestninske postaje še vedno stojijo ...kljub "silnim rušenjem " ....
VolkBrenin
14. 03. 2016 18.42
-2
Če se poigramo. ...20 cestninskih postaj na vsaki 3 smene 60 ljudi ...vsak bruto strošek 3000 ...ni niti 200 tisoč na letni ravni ...
AZ09.J
14. 03. 2016 19.38
+2
+vzdrzevanje..ti pa si povedal strosek za mesecno raven..kajti 60ljudi krat 3000bruto znese 180.000 na mesecni ravni ne na letni kot trdis..na leto brez vzdrzevanja pride strosek krepko cez 1mio €
jst100100 .
14. 03. 2016 18.17
+7
No pa da vidimo ,kdo bo največ ukradel
vrtnar01
14. 03. 2016 18.04
+9
Za osebna vozila bo pa isto, tisti ki se vozimo manj, bomo financirali tiste, ki so na AC pogosto.... Ni bilo, ni in ne bo pravice... gnala država
luciluk
14. 03. 2016 18.51
+3
Hugh_Mungus
14. 03. 2016 19.51
+2
popolnega sistema ni. Pred vinjetami so pa nasrkali vsakodnevni uporabniki. Najbrž je boljše, da imajo prednost redni uporabniki pred občasnimi, kaj praviš?
dr.dare
14. 03. 2016 17.26
+10
Stavim na 788 miljonov + nič ne bo delovalo!!
mitjagrm
14. 03. 2016 17.49
+9
delovalo že bo sam ne za 99,99 milijona ampak za 150 milijonov
Djsajmy
14. 03. 2016 17.58
+1
a dajte se prvo malo pozanimat o podjetju Q-Free, tudi kakšne reference pogledat ne samo govorit po kmečki pameti!
dr.dare
14. 03. 2016 18.00
+6
hahah reference hahah reference pač nimajo nič zraven pri poslu v sloveniji... v sloveniji je najpomembneje koliko boš iztržil in komu boš to razdelil..
Ka pa mislis
14. 03. 2016 17.19
+17
Ce je telekom not, bo zih 150 milj na koncu