Slovenija

FOTO: Stekla je trimesečna obnova severne ljubljanske obvoznice

Ljubljana, 18. 06. 2016 07.23 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Odsek severne ljubljanske obvoznice med Celovško cesto in krožiščem Tomačevo bo nadaljnje tri mesece gradbišče. Dars namreč danes začenja prvo večjo obnovo tega odseka v več kot 30 letih. Potekala bo v več fazah, v obeh smereh bodo obnovili več kot tri kilometre cestišča.

Dela bosta za 6,7 milijona evrov izvedla hrvaški GP Krk in ljubljanski CBE.

Pripravljalna dela za zaporo na severni ljubljanski obvoznici so stekla že v petek zvečer in se danes nadaljujejo. Poleg cestišča bo Dars na tem delu obvoznice obnovil tudi priključke.

Med obnovo, ki bo potekala v štirih fazah, bo promet urejen po dveh, sicer zoženih prometnih pasovih v vsako smer in ob omejeni hitrosti vožnje 60 kilometrov na uro. V drugi fazi bo zaprt uvoz s priključka Industrijska cona Šiška, v sklopu druge in tretje faze pa bodo izmenično zaprti uvozi in izvozi na hitro cesto s priključkov Bežigrad, Savlje in Celovška.

Za obnovo so se odločili v poletnem času, ko je na obvoznici v povprečju tudi za desetino manj prometa kot običajno, manj izrazite so tudi prometne konice. Kljub temu je zaradi del zlasti ob konicah pričakovati tudi zastoje.

V Darsu spominjajo, da je bil pred štirimi leti v približno enakem obdobju celovito obnovljen odsek med izvozom na Celovško cesto in Kosezami v razdalji nekaj manj kot dva kilometra. Takrat je bilo nekaj zastojev zaradi spremenjene prometne ureditve zlasti v prvih dneh po postavitvi zapore, potem pa večjih zastojev ni bilo.

Zapore v 1. in 2. fazi si lahko podrobno pogledate v spodaj pripetih dokumentih.

Ob tem opozarjajo, da lahko k večji varnosti in pretočnosti prometa ob postavljeni delovni zapori prispevajo tudi uporabniki avtocest, in to z upoštevanjem prometnih predpisov, prometne signalizacije, pravilnim razvrščanjem pred zaporo in strpnostjo v primeru zastoja. Prekratka varnostna razdalja, nepotrebno prehitevanje in menjava prometnih pasov pred zaporo in v njej ali oviranje prehitevalnega pasu s strani voznikov tovornjakov hitro privedejo do nesreče in posledično daljših zastojev, še opozarjajo.

Del severne obvoznice, ki bo obnovljen letos, prevozi na odseku med Celovško cesto in Industrijsko cono Šiška v letnem povprečju na primer kar približno 70.000 vozil na dan, od tega 3800 tovornih.

Odsek med Tomačevim in Celovško cesto je bil zgrajen in predan prometu leta 1983. Gre za prva večja obnovitvena dela na tem odseku, saj so se v preteklosti izvajala le lokalna popravila asfalta, s katerimi se je zagotavljala ustrezna prometna varnost.

V času obnove severne ljubljanske obvoznice bo tovorni promet preusmerjen na južno in vzhodno obvoznico.

Obnova severne ljubljanske obvoznice (faza 1)
Obnova severne ljubljanske obvoznice (faza 2a)
Obnova severne ljubljanske obvoznice (faza 2b)
Obnova severne ljubljanske obvoznice (faza 2c)
UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (67)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Soulless
19. 06. 2016 18.01
Torej, če grem po navadni cesti in pridem iz smeri Domžal na rondo Tomačevo, jutri ne bo ovir? Na rondoju bom šel na izvoz Štajerska cesta.
maneno48
19. 06. 2016 11.41
+1
JJ bi ci+++tu dal vetra
felix59 drugič
18. 06. 2016 19.59
-1
V glavnem je takole, če bi delali bi bilo fertik v enem mesecu , ker pa sanjate bo pa v treh mesecih !!
jamajaka
18. 06. 2016 17.00
+2
zmeraj enako ko prihaja sezona ko je največ prometa se dars loti popravila očitno čakajo zastoje mar bi se feb lotili
Brakedirt
18. 06. 2016 16.46
+7
pri meni na bavarskem so obnovili 4km avtobahna v obe smeri v 4 dnevih....
Red_Power
18. 06. 2016 15.35
+4
tretjega pasa pa itak ne bo...
Roman M.
18. 06. 2016 17.00
+5
a so kdaj resno govorili sploh o njem? :-)
dajno
18. 06. 2016 15.34
+9
Tri km tri mesece??? A bodo samo z lopatami delali?
Roman M.
18. 06. 2016 17.01
+8
pa z krampi, hahaha, v tujini gre to malo hitreje ker delajo 24/7...
PIKAPOLONICA1994
18. 06. 2016 13.18
+9
DARS sam sebe nadzoruje in sam sebi dela delo.....malo tu malo tam in kasa je vedno nekje polna, da se lahko izplačujejo visoke in enormne plače ter nagrade, ceste pa take kot so, za balkan čist OK....
dajno
18. 06. 2016 15.32
+2
lilyallen
18. 06. 2016 12.24
-4
jamramo kako so ceste v švoh stanju, ko se pa nekdo odloči popravit stanje pa...spet jamramo. Uglavnem mi zmer sm jamramo. lp!
daf3
18. 06. 2016 12.47
+0
sem slovenec ne jambram ,pa saj ne jambramo mi ampak državljani slovenije tukaj je razlika ker slovenci morajo delati in pisariti na tem portalu
PIKAPOLONICA1994
18. 06. 2016 13.18
+1
ne budali....popravljajo "kao#", da popravljajo
piko112
18. 06. 2016 13.47
+0
Popravijo pa tako da se prvi tovornjak čez zapelje in prvi dež in sneg in je isto kot je bilo zadnjih 20 let
Roman M.
18. 06. 2016 17.04
je res, spomnimo se odprtje trzinske obvoznice, ko so po odprtju smeri proti Trzinu obnavljali smer proti Ljubljani !
Armonia
18. 06. 2016 12.20
+8
A mi lahko kdo razlozi v cem je problem ponoci obnavljat cesto?
kiboko
18. 06. 2016 13.09
+0
nebel
18. 06. 2016 15.07
+10
To je preveč kapitalistično, zaradi hitrosti bi bila gradnja hitrejša, cenejša, delavci bi delali samo en mesec na teh delih in bi jim tako dali samo eno plačo. Ko bi tu končali, bi lahko šli delat že naprej drugam. Pa še oblastniki ne bi mogli vzgajati folka v duhu ponižnosti in trpljenja. Ker obstaja triizmensko in štiriizmensko delo tudi ni nadur. Ob tehnologiji je to tudi stvar organizacije in odgovornosti, ne nazadnje tudi do uporabnikov.
mak0521
18. 06. 2016 12.14
+29
a resno??? 3 kilometre 3 mesece??? Rimljani so kocke hitreje polagali...
daf3
18. 06. 2016 12.49
+2
hehe sam tisto so bili rimljani tudi v rimu imajo kanalizacijo iz njihovih časov pri nas pa še tega ni po Sloveniji z moderno tehnologijo no da ne govorim okoli mestnega vodovoda katerega v Ljubljani nimamo pa je tako lepo mesto na vsem svetu nje
PIKAPOLONICA1994
18. 06. 2016 13.19
+1
res je in za to so bili primerno nagrajeni....
borut_p
18. 06. 2016 14.26
+1
matija888
18. 06. 2016 12.11
+12
V pol leta so leta 1958 zgradili cesto od Ljubljane do Zagreba v dolžini 80 km brez prave mehanizacije.
daf3
18. 06. 2016 12.50
+1
ja to so bili časi pa še veliko se jih je potem poženilo kar danes tega ni žal
tron3
18. 06. 2016 11.46
+20
Jahta s Slovensko zastavo, parkirana na Hrvaškem otoku, cenovni razred 8 milijonov, prečekiram po imenu jahte na netu, lastnik Slovenec star okrog 30 let, ima gradbeno firmo, ki največ posluje z Darsom!!!
ata_jez
18. 06. 2016 11.39
+16
3 km - 3 mesece - 3 milijarde! :-)
bob bob 1
18. 06. 2016 11.12
+22
Sploh ne vem, zakaj je treba obnavljat obvoznico, ki je v 100x boljšem stanju kot regionalne ceste! Aja, zdaj bodo rekli, to je NAMENSKI denar, pobran z vinjetami, ki ga lahko porabijo le za avtoceste. OK, tudi uporabnina regionalnih cest, ki jo NAMENSKO plača VSAK, ki registrira avto, je namenjena le REGIONALNIM cestam, a ne? ZAKAJ SO POTEM TA DENAR DALI ŽELEZNICAM ??? Na regionalkah moraš pa slalom voziti med luknjami...
bullitt
18. 06. 2016 11.16
+3
lej, čas dopusta se bliža, politiki denar rabjo za počitnce
proofreader
18. 06. 2016 11.26
+4
Sindikati SDS železnic grozijo s stavkami, pa jim država raje daje denar.
proofreader
18. 06. 2016 11.02
+0
Previdno iz Golovca na Barje, DARS je namesto dveh pasov pripravil neko brezzvezno vijuganje sem in tja.
maajde
18. 06. 2016 10.37
+5
Kdaj se bodo pri nas začeli zavedati reka: "Nisem tako bogat, da bi poceni kupoval."?
Draža
18. 06. 2016 10.30
+1
Samo pri nas se tako dela,sramota.
lingvist
18. 06. 2016 10.30
+16
Ne morem verjeti, kako lahko delajo tako počasi. Najbrž je namen, da se izmolze čim več našega, davkoplačevalskega denarja. Rusi so med leti 1891 in 1916 takorekoč brez mehanizacije zgradili (ne obnovili) 25 km transibirske železnice na mesec !! Kitajci so čez permafrost (Qiunghaui - Tibet) zgradili v letih 2001 - 2006 19 km proge na mesec ! Pri nas pa obnova traja 1km na mesec, res groza. Me res zanima kdo si bo pri tej obnovi napolnil lastne žepe in koliko privat hiš bo zgrajenih.
Melonija
18. 06. 2016 11.11
+2
Tam je pela šiba. Komunizem proti kapitalizmu.
maneno48
18. 06. 2016 10.15
+11
3 mesce za 3 kilometre, a ste znorel, tko hitr !
nebel
18. 06. 2016 10.22
+8
Hm, le kaj bodo potem delali ostalih 9 mesecev? Kasirali?
mak0521
18. 06. 2016 12.16
+6
sej ne bodo končali v roku... to je samo začeten plan :(