Sporne radarje izklopili. Ali sledi odškodninski zahtevek v višini več kot 700 mio. evrov?

V Mariboru so z današnjim dnem izklopili sporne radarje za merjenje hitrosti na cestah. Predsednik uprave Iskre Dušan Šešok se je v četrtek sestal z novim mariborskim županom Andrejem Fištravcem, a dogovora nista dosegla. Danes je Šešok povedal, da bi lahko njihov odškodninski zahtevek znašal kar 762 milijonov evrov.

"Nasprotna stran na sestanek ni bila pripravljena, ni ponudila nobene rešitve, zato se je potem težko o čemer koli pogovarjati," je povedal prvi mož Iskre in dodal, da je zato pravkar podpisal poziv za plačilo obveznosti po pogodbi o izvajanju javno-zasebnega partnerstva.

Zabeležili skoraj 115.000 prekrškov

Podatki še niso v celoti obdelani, a je bilo po njegovih podatkih v zadnjem mesecu od odpovedi pogodbe ugotovljenih skoraj 115.000 prekrškov. Število se je drastično povečalo, je dejal Šešok. Tako je bilo do 5 km/h prekoračene hitrosti zabeleženih nekaj več kot 70.000 prekrškov, do 10 km/h okoli 27.000, do 20 km/h skoraj 14.000, do 30 km/h nekaj več kot 2000, do 50 km/h 450 ter nad 50 km/h 47 kršitev.

"Vse skupaj znese okoli deset milijonov evrov kazni, po pogodbi se znesek zniža za 30 odstotkov, kar je okoli sedem milijonov evrov, to pa se pomnoži s 105 meseci, kolikor je še do izteka partnerstva. Vse skupaj znese 735,5 milijona evrov, kar je bistveno več od tistega, kar smo napovedovali še pred dnevi," je dejal Šešok in dodal, da so pred časom v Mariboru že znižali število prekrškov na 1000 dnevno, zdaj pa so se znova povišali, in to na kar 4000 prekrškov dnevno.

Sporazumen konec za sedem milijonov evrov?

Kljub temu pa v Iskri po njegovih besedah Mestni občini Maribor še vedno ponujajo roko, in to tako, da so jim pripravljeni ponuditi dobavljeno opremo in se dogovoriti za sporazumen zaključek projekta za sedem milijonov evrov.

Ker se zavedajo, da mariborska občina nima denarja, ki bi ga potegnila iz žepa, so jim ponudili, da jim dva milijona plačajo do 1. maja, potem pa od junija do oktobra vsak mesec po milijon evrov. "S tem je za nas zadeva zaključena. Jasno, da to velja samo, če bo sprejeto in se bo izvajalo, v nasprotnem primeru pa gremo na sodišče in bomo tam videli, kdo ima prav ter ali bo zmagala ulica ali pravna država," je še dejal Šešok.

Prvi mož Iskre še meni, da bi MOM z lahkoto poravnal te obveznosti. Samo če bi pobrali kazni za tiste, ki so vozili nad 20 km/h hitreje od dovoljenega, bi lahko v tem mesecu fakturirali 1,5 milijona evrov, če pa bi všteli še tiste nad 10 km/h, bi to pomenilo še dodatnih 3,5 milijona evrov. Ni torej najmanjše težave, da MOM pride do denarja, razen če notranje ministrstvo, policija in mestno redarstvo tolerirajo, da se v nekem delu države lahko ljudje vozijo, kakor se komu zdi.

Dogovor pričakuje do 1. maja, a na četrtkovem sestanku ni dobil nobenega odgovora. Kot pravi, na MOM očitno pričakujejo, da Iskra ne bo odstopila od pogodbe in jo bo še naprej izvajala na svoje stroške, saj jim niso poravnali še niti evra, na drugi strani pa je občinski Nigrad kot njihov podizvajalec že izvedel izvršbo za okoli 270.000 evrov.

Fištravec: Želel sem, da se spoznamo in začnemo pogovore o poravnavi, a je bil sestanek hitro zaključen

Mariborski župan Andrej Fištravec je v odzivu pojasnil, da sta bila namena četrtkovega sestanka s Šešokom dva. "Prvič, da se osebno spoznava in drugič, da pričnem pogovore o predlagani poravnavi. Sestanek je bil hitro zaključen, ker je gospod Šešok zgolj ponovil svojo ponudbo in zavrnil, da bi poslal tudi pisno ponudbo z utemeljitvijo poravnave z izgovorom, da naj bi to že storil. Tega dokumenta do sedaj še nisem odkril," je Fištravec zapisal v sporočilu za javnost. "Njegove besede o nepripravljenosti moje ekipe pa so njegova subjektivna ocena," je še dodal.

Fištravec je sicer pred tem dejal, da pogodbo s podjetjem Iskra Sistemi še preučujejo, zato o njenih finančnih posledicah še ne morejo govoriti.