Spet se obetajo zastoji na 'gorenjki'

Potem ko je okoljsko ministrstvo izdalo odločbo o obnovi postopka za izdajo gradbenega dovoljenja za rekonstrukcijo viaduktov Peračica, Ljubno in Lešnica ter predora Ljubno, v Družbi za avtoceste v RS (Dars) še vedno upajo, da bo zadnji odsek gorenjskega avtocestnega kraka končan avgusta. Jasno pa je, da bodo med poletno sezono znova zastoji.

Ministrstvo je na podlagi odločitve upravnega sodišča, ki je ugodilo pritožbi lastnika zemljišča ob vznožju stebrov viadukta Peračica, Lada Eržena, izdalo odločbo, po kateri bodo postopek za izdajo gradbenega dovoljenja obnovili tako, da bo tudi Eržen stranka v postopku. S to odločbo je ministrstvo zadržalo izvršitev gradbenega dovoljenja oziroma je le-tega zamrznilo.

Kaj natančno to pomeni za nadaljevanje gradnje na zadnjem odseku gorenjske avtoceste, še ni jasno. Na ministrstvu za okolje in prostor in na pristojnem inšpektoratu so povedali le, da bodo posredovali nadaljnja pojasnila, kakšne so posledice odločbe in njen pomen. Za zdaj delo na viaduktu Peračica in sosednjih avtocestnih objektih še vedno potekajo, vprašljiva pa bi bila lahko kasneje tudi izdaja uporabnega dovoljenja.

Zastoji bodo, to je zdaj skoraj gotovo

"Hudo bi bilo, da bi tik pred koncem gradnje celotnega gorenjskega avtocestnega kraka ustavili stroje," je povedal Marjan Koler z Darsa. Pojasnil je, da zaenkrat potek del na delovišču avtoceste Peračica–Podtabor bistveno ne odstopa od terminskega plana. Dars pa si bo prizadeval, da bo izvajalec dokončal odsek v pogodbenem roku, ki se izteče konec letošnjega avgusta.

Da bi lahko na tem delu avtoceste že pred glavno turistično sezono, ko se pred viaduktom Peračica zaradi zoženja v en pas naberejo kolone vozil, promet stekel dvosmerno, česar so se na Darsu nadejali, pa ni več realno. Zaradi težav z SCT, ki je bil glavni izvajalec, so namreč dela spomladi začasno zastala. Dokaj hitro pa je bil sklenjen dogovor, da jih nadaljuje Primorje.

Koler je zagotovil, da se bodo z Erženom še naprej pogovarjali in poskušali doseči kompromis. Do sedaj pa od njega niso prejeli pisnega predloga oziroma namena svojega delovanja. Eržen se je že, ko se je gradila druga polovica avtoceste na tem delu, z izvajalcem dogovarjal za odškodnino za začasno deponijo. Za desno polovico cestišča, ki je sedaj v gradnji, pa naj izvajalec del njegovega zemljišča sploh ne bi potreboval, dovozna pot pa naj bi bila javna.