Slovenija

Tovarna za reciklažo baterij: umaknili vlogo za okoljevarstveno dovoljenje

Budimpešta/ Ljubljana, 21. 09. 2023 15.51 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Po kritikah madžarske lokalne skupnosti in nevladnih organizacij o izgradnji tovarne za reciklažo avtomobilskih baterij, ki jo tam želijo zgraditi slovenski investitorji, so se v družbi Andrada odločili, da bodo umaknili vlogo za pridobitev okoljevarstvenega dovoljenja. To nameravajo "bistveno dopolniti", po pridobitvi dovoljenj pa zgraditi okolju prijazno tovarno, so sporočili.

Madžarsko podjetje, ki si ga lastijo slovenski avtomobilski podjetniki, se je po kritikah lokalne skupnosti, nevladnih organizacij in madžarske opozicijske stranke odločilo, da bo v zvezi z izgradnjo tovarne za recikliranje avtomobilskih baterij vložilo novo okoljevarstveno dovoljenje. Kot so sporočili, si namreč želijo doseči najvišje varnostne in okoljske standarde. 

"Po pridobitvi dovoljenj bo Andrada v kraju Alsozsolca na severu Madžarske vzpostavila visokotehnološko recikliranje litij-ionskih baterij in tehnološkega odpada giga tovarn, s čimer bo pomembno prispevala k trajnosti te proizvodnje in širše elektro mobilnosti," so napovedali korake po pridobljenih dokumentih. Ostalo bodo sporočili po tem, ko jih prejmejo.

Litijska baterija za električni avtomobil
Litijska baterija za električni avtomobil FOTO: Shutterstock

Med ustanovitelji podjetja Andradaso slovenski podjetniki, strokovnjaki in avtomobilska podjetja, med njimi direktor Hidrie Holding Iztok Seljak, Peter Tibaut, TAB Mežica in ACH Invest. V prvi fazi bodo v projekt vložili 25 milijonov evrov, je konec avgusta sporočil izvršni direktor Andrade Peter Tibaut.

Kot so še sporočili konec avgusta, bo novoustanovljeno podjetje v Alsozcolci v okolici Miskolca, v neposredni bližini nastajajočega centra velikih tovarn baterij v Debrecenu, zaposlilo 70 tehnoloških strokovnjakov, v letu 2024 pa do 200. Madžari naj bi po napovedih zunanjega ministra Petra Szijjarta k projektu primaknili 4,7 milijarde forintov, kar je okoli polovica načrtovane prve investicije. Tovarna, vredna 10 milijard forintov, bo imela zmogljivosti reciklaže 10.000 ton baterij letno, je tudi povedal.

Szijjarto je takrat tudi dejal, da Andrada "sledi okoljskim predpisom, ki so štirikrat strožji od tistih, ki veljajo na Madžarskem". Cilj nove tehnologije podjetja, ki so ga ustanovili Slovenci, je po njegovih besedah s krožno proizvodnjo baterij okolje zaščititi pred odpadki.

A kmalu zatem, v začetku septembra, so se začele pojavljati kritike lokalne skupnosti in nevladnih organizacij, da tovarna ni varna za okolje in okoliške prebivalce. Opozicijska stranka Politika je lahko drugačna (LMP) je vlado obtožila, da postavlja interese vlagateljev pred varstvo okolja, in predlagala referendum.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (25)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Anion6anion
21. 09. 2023 20.50
+3
Ko bo zagorelo eno električno vozilo bo zanimivo ce bo kdo meril ogljicni odits.
Nace Štremljasti
21. 09. 2023 19.10
+5
kje je počivalšek pn bi vse to zrihtal pokličite ga nazaj k koritu bo dovoljenj ne zadosti ampak preveč
JanezNovakJohn
21. 09. 2023 18.35
+2
Naj Slovenija sovlaga v jedrsko elektrarno v Bolgariji ali Romuniji. S tem bi se izognila težavam z Avstrijo. Kar je pa najpomembnejše , izognila bi se pritiskom in odvisnostjo od Amerike. Enako naj stori tudi Hrvaška, čeprav biti z njimi v španoviji tudi ni dobro.
Vegeta
21. 09. 2023 19.03
+9
Ja v Bolgarijo bomo investirali namesto v Krško. Pametno. Koga brigajo Avstrijci. Na svoji zemlji lahko delaš kaj hočeš.
Zmaga Moke
21. 09. 2023 18.17
+0
Okoljska katastrofa.
abcd_
21. 09. 2023 17.54
+11
Leta 1858 se je v Londonu zgodil pretresljiv dogodek imenovan Veliki smradd (The great stink). Grozljiv vonj, ki se je širil tudi po Westminsterski palači, so povzročale fekalije v reki Temzi, ker London takrat ni imel učinkovitega kanalizacijskega sistema. Ko so zgradili najsodobnejšo kanalizacijo na svetu, so ugotovili, da je sedaj največji onesnaževalec konjski drek. Meščani so morali, ko so hodili po opravkih hoditi po kupih dreka, ki so v višino segali od 1 metra pa tudi vse tja do 10 metrov. Zato ni presenetljivo, da je eno največjih navdušenj pri Londončanih požel avtomobil, ki ga je nek londonski novinar označil za najbolj okoljsko prijazno vozilo in odrešitev za neznosni vonj. Avto je tako okoli leta 1890 dejansko veljal kot najbolj ekološka oblika prevoza. Trajalo je približno 100 let, da smo ugotovili, da je bencinski avto okoljsko nevzdržen. Verjetno bo sedaj trajalo 100 let, da bomo enako ugotovili z električnimi avtomobili.
Slavko BabIč
21. 09. 2023 17.49
+7
nič ne bo z vlaganji slovenskega tajkuna Darka Horvata na Mađarskem!
abcd_
21. 09. 2023 17.48
+1
Leta 1858 se je v Londonu zgodil pretresljiv dogodek imenovan "The great stink", ki so ga povzročale fekalije v reki Temzi, ker London takrat ni imel učinkovitega kanalizacijskega sistema. Ko so zgradili najsodobnejšo kanalizacijo na svetu, so ugotovili, da je sedaj največji onesnaževalec konjski drek, dobesedno so hodilo po kupih dreka, ki je v višino segal od 1 metra pa tudi do 10 metrov. Eno največjih navdušenj je zato pri Londončanih požel avtomobil, ki ga je nek londonski novinar označil za najbolj okoljsko prijazno vozilo in odrešitev. Avto je tako okoli leta 1890 dejansko veljal kot najbolj ekološka oblika prevoza. Trajalo je približno 100 let, da smo ugotovili, da je tako veliko število okoljsko nevzdržno. Verjetno bo sedaj trajalo 100 let, da bomo enako ugotovili z električnimi avtomobili.
boris c
21. 09. 2023 17.32
+11
Zanimivo bo, če pride do požara. Pa to ne bodo pol leta pogasili.
Ombolo
21. 09. 2023 18.06
+3
Skinwalker
21. 09. 2023 17.28
+14
Elektricna avta niso nic kaj zelena in okolju prijazna...te njihove analize in preizkusi so fejkani z strani lobiistov ki forsirajo elektricne avtomobile
Anion6anion
21. 09. 2023 19.43
+3
Ko bo zagorelo eno električno vozilo bo zanimivo meriti ogljicni odits.
Perovskia
21. 09. 2023 16.47
+11
To mi deli. Baterije supeeeer. Tesla in ostala sranja bodonsele naredili sranje total
mojcd
21. 09. 2023 16.46
+12
Okolju prijazno…..notri stroji, prevoz z dizelskimi kamioni, baterije ki vsi vemo da se jih ne da reciklirati……ampak eko subvencije pa bojo
ap100
21. 09. 2023 16.35
+11
a niste slišali kaj počnejo madžari z tujimi investicijami - a investicija v tujino pri teh plačah in cenah pri nas- če se ne splača pri nas ali pa ne sme se ne splača in sme nikjer v EU
Anion6anion
21. 09. 2023 16.25
+24
Zelena prihodnost. Vse na elektriko. Kam pa z odpadnimi baterijami?
Cmrlj3
21. 09. 2023 16.27
-17
Odpadne baterije grejo pa za hrambo solarne energije, da pokrivajo špice in potrebe po štromu ponoči. Če nekje stoji je čisto vseeno, če je kapaciteta samo še 50%, ker te teže ne rabiš vlačit s seboj.
Darko32
21. 09. 2023 16.41
+15
Cmrlj3 Tukaj ti lahko povem, da ta varjanta v praksi ne pije vode. NAmreč problem teh baterij, katere so iztrošene 50% je zelo veli verjetnost, da se bodo vnele, ker bodo prišle v kratek stik in posledično povvzročile verižne kratke stike. Že problem je kako elemetne upariti, da nebo eden se bolj grel kot drugi in da ima eden slabo kapaciteto in drugi pa nominalno bo prišlo do ekplozij zaradi pregrevanja. Takšne baterije so samo za kakšne projetke, kje rso mali izhodni tokovi in niso daljše obdobje.
mojcd
21. 09. 2023 16.48
+12
Cmrlj3 malo manj poslusaj zgodbe v bifejih. Odpadna baterija je nevarna, se pregreva, in tudi ‘vlece’ vse ostale baterije ‘dol’ vzporedna vezava pa to….odpadna baterija je samo se odpadek, ampak nereciklajoc
Anion6anion
21. 09. 2023 16.55
+10
Čmrlj če je baterija za odpad , iztrošena, je odpad!!! Kakšna hramba???
Ombolo
21. 09. 2023 18.10
+3
Po čmrljevo, se 50% iztrošene baterije lahko uporabi za shranjevanje solarne elektrike. Ko se bodo iztrošile še 25%, bi lahko bile uporabne za kakšna igrala, dokler se ne vžgejo...
Anion6anion
21. 09. 2023 16.23
+13
A tam.se pa ne prilagajajo z zakonodajo tako kot Počivavšek v Sloveniji za magno?
bandit1
21. 09. 2023 16.22
+16
Kakšni dvoličneži ste? Pred tedni ste kritizirali zakaj te naše umetne firme investirajo v Madžarko, naj doma dajo delo. Sedaj vidite da take industrije nihče noče, tudi mi ne ker nimamo kaj reciklirati. Tistih par vozil na elektriko pa naj si sami reciklirajo.
brabusednet
21. 09. 2023 16.18
+5
Najboljr,da na luni razgrajujejo te nevarne baterije.Mislim,da bodo tu čez leta velik problem s to reciklažo.Vsi se bodo tega otepali,samo pri nas ne.Podobno,kot veterne elektrarne in sežigalnice odpada.
lokson
21. 09. 2023 16.11
+19
Pa smo tam. Vsi bi imeli "zeleno", ampak ne na mojem dvorišču.