'Če bo šlo vse po načrtih, bi se dela lahko začela v letu 2025'

Radiotelevizija Slovenija poroča, da je Dars zaprosil za okoljevarstveno dovoljenje, ki je ključno za začetek širitve štajerske avtoceste. Prva dela bi se lahko začela leta 2025. Kot še poroča medij, naj bi Dars v kratkem zaprosil tudi za dovoljenje za širitev primorske avtoceste. 

Kot so pojasnili za 24ur.com, Dars načrtuje preureditev odstavnega pasu v vozni pas na odseku med Domžalami in Ljubljano ter na odseku med Ljubljano in Logatcem v smeri Kopra oz. od Vrhnike proti Ljubljani. Projekti so v končni fazi izdelave, izdelani sta bili tudi poročili o vplivih na okolje. 

Za odsek štajerske avtoceste med Domžalami in Ljubljano je bila dokumentacija zaključena, zato so Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo pred kratkim že zaprosili za izdajo okoljevarstvenega soglasja (OVS). Za odsek med Ljubljano in Vrhniko je dokumentacija v zaključevanju in pregledu, tako da bodo vlogo za izdajo okoljevarstvenega soglasja posredovali MOPE v avgustu, dodajajo. 

Kot izpostavljajo, je za pričetek izvedbe del, ki se bodo izvajala kot vzdrževalna dela v javno korist, treba pridobiti pravnomočno okoljevarstveno soglasje, zato bo možno pričeti z deli, ko bo ta pogoj izpolnjen: "Če bo šlo vse po načrtih, bi se dela lahko začela v letu 2025."

Postopek izdaje okoljevarstvenega soglasja (OVS) vodi Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, zato težko napovedo, kdaj bo izdano: "V letošnjem letu nameravamo pričeti s postopki za pridobitev dodatnih zemljišč. Če bo oboje navedeno potekalo brez zapletov, načrtujemo razpis za izvedbo gradbenih del pripraviti v prvi polovici leta 2024."

Obseg del izjemno obsežen 

Obseg del, ki jih bo potrebno izvesti za vzpostavitev tretjega pasu, je izjemno obsežen, poudarjajo: "Dela bodo morala potekati ob vzpostavitvi zapor in posledično delni omejitvi prometa. Zato je predvidenih več faz izvedbe del, saj želimo v času izvajanja del zagotoviti maksimalno pretočnost prometa. Sama dokončna faznost izvajanja del bo odvisna tudi od pridobivanja OVS, kjer je eden izmed kriterijev tudi vpliv na okolje v času gradnje. Zato časovnica še ni znana, zagotovo pa bodo dela trajala na obeh vpadnicah več gradbenih sezon." 

Kot so povedali na Darsu, načrtujejo celovito obnovo dotrajane voziščne konstrukcije in preureditev odstavnega pasu v tretji prometni pas širine 3,5 metra ter izvedbo odstavnih niš. Posledično se lokalno širi nasip cestnega telesa. Pri premostitvenih objektih so predvidene ustrezne razširitve ter obnove poškodovanih delov. Celostno se rekonstruira vzhodni del priključka Sneberje. Preuredijo se sistem odvodnjavanja, cestna razsvetljava, elektro nizko in srednje napetostne napeljave, telekomunikacijske napeljave, kabelska kanalizacija, optično kabelsko omrežje, zaščita obstoječih prečkanj vodovoda, fekalne kanalizacije in plinovod. Nadgradi se spremenljiva prometno informacijska signalizacija, sistem klica v sili, vzpostavi sistem za nadzor in vodenje promet. Prilagojena in dograjena bo aktivna protihrupna zaščita. Preuredi se prometna signalizacija in oprema s povečanjem stopnje jasnosti vodenja ter povečanjem stopnje prometne varnosti, naštevajo. 

V okviru izdelave projektne dokumentacije bo izdelana tudi ocena vrednosti investicije, njena višina pa bo določena po pregledu in končni uskladitvi projektne dokumentacije. Dela bodo potekala pod prometom, na tako obremenjenih odsekih zagotovimo, da je promet urejen po dveh začasnih (zoženih) pasovih v eno smer, so še sporočili.