Slovenija

Šentviški predor bo spet zaprt

Ljubljana, 08. 12. 2009 14.26 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Do najpozneje 22. decembra bo za ves promet zaprt avtocestni odsek Šentvid–Koseze. Obvoz na ljubljanski cestni obroč bo prek Celovške ceste, tako kot pred lanskim odprtjem šentviškega predora.

V sredo bodo predvidoma ob 9. uri, po jutranji prometni konici, začeli postavljati popolne zapore predora Šentvid, zaradi navezave novih priključnih cevi, s katerima bodo povezali Celovško cesto s predorom.

Zaprt šentviški predor julija lani
Zaprt šentviški predor julija lani FOTO: POP TV
Sanacija šentviškega predora
Sanacija šentviškega predora FOTO: POP TV

Na Darsu pojasnjujejo, da se je popolni zapori predora nemogoče izogniti zaradi navezave sistemov elektro in strojne opreme med glavnima in novozgrajenima priključnima predorskima cevema. V tem obdobju bodo namreč izklopljeni vsi sistemi, opraviti pa bo treba tudi testiranja in požarni preizkus.

V času zapore šentviškega predora in odseka avtoceste do vključno razcepa Koseze bo ves promet iz Gorenjske potekal prek Celovške ceste, tako kakor pred lanskim poletjem ob odprtju novega odseka avtoceste med Šentvidom in Kosezami. In sicer bo promet iz smeri Gorenjske na obvoznico preusmerjen prek Celovške ceste, promet za smer proti Gorenjski pa bo na razcepu Koseze voden na severno ljubljansko obvoznico in Celovško cesto.

Zaradi zapore avtocestnega odseka Šentvid–Koseze je na obvoznih poteh pričakovati zgostitve prometa in vsaj v prometnih konicah tudi zastoje. Dars prosi voznike za razumevanje, ''saj je zapora predora nujno potrebna zaradi navezave sistemov na priključni cevi. Šentviški predorski sistem je namreč funkcionalna celota in mora tako delovati.''

Obljubljajo, da se bodo trudili dela čim prej končati, ''če bo le mogoče še pred potekom pogodbenega roka 22. decembra, ko bo predor Šentvid skupaj z novozgrajenima priključnima cevema na Celovško cesto najkasneje znova odprt za promet. Priključni cevi bosta v tej fazi usposobljeni v smeri iz glavne predorske cevi na Celovško cesto in naprej proti Medvodam in obratno, iz smeri Medvod v glavno predorsko cev v smeri razcepa Kozarje, medtem ko bosta za smer proti središču Ljubljane in obratno v skladu s terminskim načrtom nared v okviru tretje faze, v letu 2011, ko bo predvidoma zaključena tudi obnova oziroma širitev Celovške ceste z dodatnimi pasovi in križišči na območju Šentvida.''

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (29)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

tsdafsdfsfgjhtz
10. 12. 2009 01.34
dejmo ga zdej mal zapret... pa čez en mesec spet pa čez eno leto spet. pol bo en avto spet brez strehe ostal.... izgleda mi kot filem iz holywooda...
deerar
09. 12. 2009 18.45
Odlično.Nnaj ga kar zapirajo,po možnosti vsak 2 dan,Zidarju naj dodelijo najvišje državno priznaje,vse konsesije in na koncu kariere poleg lastne penzije(ki bo verjetno mizerna),še penzijo za posebne zasluge
Micomurici85
09. 12. 2009 07.52
čez 4 leta bo pa tale predor zihr živa kmetija!
franz1988
08. 12. 2009 19.54
Baron von Zidar nam je zaprl duri v tunel.
Prassek
08. 12. 2009 19.33
Kaj ga že privatizirajo?
Andrejček
08. 12. 2009 17.58
ja hudiča kokrat ga še mislijo zapirat za koji klinc so ga gradil če ga bojo skoz zapiral čisti obup tu v sloveniji
sumarT
08. 12. 2009 17.54
dusan72
08. 12. 2009 17.17
Predor bo prej ali slej zrihtan, lahko bi pa na izvozu iz obvoznice na Celovško malo spremenili talne označbe. Ko je predor odprt res nima smisla, da je levi pas za zavijanje na Celovško prazen, desni za naravnost pa ponavadi že 3 vozila toliko zasedejo, da se ne da normalno zavijati desno proti centru in se čaka zelen semafor. Zdaj ko je predor bi bil komot še levi pas TUDI za naravnost in bi z eno samo dorisano puščico na tleh (no ja, tudi na tabli zgoraj) odpravili zamašek.
enaneza
08. 12. 2009 17.13
Saj res - kako se je že potem končalo z Zidarjem?
malapo
08. 12. 2009 17.08
JA PA, PIŠUKA NO, a ne štekate vsi skupaj s tem novinarjem, ki napihuje zaporo, da ne morejo šraufat v predoru medtem, ko avti mimo drvijo??? Mi vsi, ki živimo tukaj okoli se veselimo, da bo predor 22. decembra dal od sebe še eno funkcionalnost več.
SheppardJohn
08. 12. 2009 17.07
a je omet dol padel
Dawids
08. 12. 2009 16.38
hvala za rože!
F10
08. 12. 2009 16.33
Ker se skor nobenmu neandrtalcu ne ljubi prebrat članka: nič ni narobe s predorom, predor je zaprt, ker so dokončali cevi s priključki na celovško cesto in morajo nardit še zadnje pikice in pa pregled cestišča, da dobi uporabno dovoljenje.
flyfly
08. 12. 2009 16.25
SUPEEEEEEEEEEEER Pa saj ne moreš verjeti, otroci c vrtcu nardijo tunel s plastelina ali gline, pa je trajen, Šentviški tunel pa kot iz papirja....Groza.
jezzek
08. 12. 2009 16.14
tu ste pa res sami nergači.. je sploh kdo prebral zakaj bo predor zaprt?
Topsy
08. 12. 2009 16.03
Ste pa res sami nestrpneži. Hvala bogu, naj zaprejo za nekaj časa tunel, logično za vsakega laika, da se ne da delat teh stvari, če mimo švigajo avtomobili, pametnjakoviči. Čimprej naj zrihtajo, da se odpre še ta cev na Celovško.
kamenje33@gmail.com
08. 12. 2009 16.03
"Gradbena mafija je res najhujša v Sloveniji. " Brez politike ne bi šlo!
kamenje33@gmail.com
08. 12. 2009 16.00
Koliko od vas komentatorjev je sploh prebralo več kot naslov? Če bi prebrali bi videli da bodo zaprli predor zato da dokončno povežejo priključka na glavno predorsko cev. In to ne samo gradbeno ampak tudi elektor in strojno. Nevem kako bi vi to deleli pod prometom (da ne omenjam kako bi potem spet vsi pamet če bi se komu kaj zgodilo).
Heinke
08. 12. 2009 15.49
DENAR, DENAR, DENAR, DENAR. ŠENTVIŠKI PREDOR SE JE PREPOCENI NAREDIL. BREZ dovolj velike MAFIJSKE ODŠKODNINE. Gradbena mafija je res najhujša v Sloveniji. Tudi ena cesta se ne more narediti po avstrijskih cenah, ampak dražje. Delavci so pa seveda plačani manj. SI PREDSTAVLJATE TE ZNESKE. Prvič države, pol pa še od delavcev. KAKŠEN BOGAT LOBI MORA TO BIT.
dhpro
08. 12. 2009 15.49
in kdo bo spet nasankov-mi ubogi revčki ki se mormo vsak dan v službo vozit!!