Slovenija

Raje na vlak kot v avto!

Ljubljana, 19. 06. 2006 08.57 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Zaradi obnovitvenih del so vozniki v jutranji konici iz Novega mesta do Ljubljane potrebovali kar dve uri in pol.

Dars je zaprl šestkilometrski pas, ki naj bi ga obnovili do konca avgusta
Dars je zaprl šestkilometrski pas, ki naj bi ga obnovili do konca avgusta FOTO: POP TV

Vozniki bodo morali na dolenjskem avtocestnem kraku vse do konca avgusta računati z zastoji in daljšo vožnjo kot običajno. Od danes dalje bo namreč zaradi obnovitvenih del zaprta polovica avtoceste med razcepom Malence, kjer se ljubljanski cestni obroč naveže na dolenjski krak, in priključkom Šmarje Sap (izvoz Škofljica). Samo v današnji jutranji konici so vozniki iz Novega mesta do Ljubljane potrebovali kar dve uri in pol, kar sicer za omenjeno razdaljo brez zapor porabijo slabo uro.

Obnovitvena dela v času turistične sezone

Najprej bo zaprta polovica avtoceste v smeri Novo mesto - Ljubljana (predvidoma do 24. julija), nato bodo zaporo do konca avgusta preselili na drugo polovico. Promet bo potekal dvosmerno po drugi polovici avtoceste. Na nasprotno polovico ga bodo iz smeri Novega mesta preusmerili za izvozom Škofljica, iz smeri Ljubljane pa pred predorom Debeli hrib. Zaradi večje pretočnosti in varnosti bo za voznike iz smeri Dolenjske ves čas zaprt priključek Ljubljana jug.

Za zaporo v času turistične sezone so se odločili, ker je obremenitev ceste v tem obdobju najnižja, pojasnjujejo v Darsu
Za zaporo v času turistične sezone so se odločili, ker je obremenitev ceste v tem obdobju najnižja, pojasnjujejo v Darsu FOTO: POP TV

V Družbi za avtoceste v RS (DARS) pojasnjujejo, da so se za zaporo avtoceste v času poletne turistične sezone odločili na podlagi analiz, ki so pokazale, da so zaradi manjše dnevne migracije prometne obremenitve dolenjske avtoceste v tem obdobju najnižje. Poleg tega je poletni čas najprimernejši tudi z gradbenega vidika, je povedal predsednik uprave DARS Rajko Siročič.

DARS svetuje uporabo alternativnih poti

Računalniške simulacije so sicer pokazale, da je najdaljše zamude (okoli 35 minut) pričakovati v prvem tednu zapore, ko je prometna obremenitev avtoceste še približno na ravni celoletnega povprečja (okoli 42.000 vozil dnevno). V juliju in avgustu naj bi se zamude zaradi zastojev zmanjšale na največ 20 minut.

Do zastojev bo po pričakovanjih prišlo zlasti v jutranjih in popoldanskih konicah ter ob koncu tedna. Voznike bo o dolžini kolon obveščala posebna prometna signalizacija, v DARS pa jih pozivajo k uporabi alternativnih poti oziroma prevoznih sredstev, še zlasti železnice.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

SORODNI ČLANKI

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (15)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

pomi@auspuh.com
20. 06. 2006 11.50
Sicer se po dolenjki vozi v službo in iz službe sam direktor Darsa. Verjetno ima službeni ABC.
MihaSlo
20. 06. 2006 10.59
Slovenjske so itak med najslabšimi in najdražjimi. Preko katere koli meje (Italija, avstrija, hrvaška, delno madžarska) prideš v Slovenijo je kot bi preklopil na makadam, cestnine so pa kot bi imeli marmornate ceste.....
Nakije
20. 06. 2006 10.27
Stinjam se s tabo POMI tako je tudi na Norveskem.LP
natasa.triler@mnz.si
20. 06. 2006 10.26
Realen podatek o trajanju vožnje včeraj, po nasvetih, naj uporabljamo stranske ceste (preko Šmarja Sap) : 7.50 iz Grosupljega, 9.10 prihod v Trnovo v Lj. Torej en velik šit!
darja.trontelj@belinka.si
20. 06. 2006 10.08
Pač je cesta, kjer ni dovoljeno pešačiti in kolesariti - avtocesta, tud če je samo en pas (je pa moderno, da sta dva pasova); kaj pa če bi morali plačat cestnino npr. na Celovški pa Slovenski pa kjer sta še dva pasova za v eno smer? sej se hecam, ne bit hudi name pa kričat čez mene
samozame
20. 06. 2006 10.00
Upam, da boste novinarji naredili tudi kako reportažo o tem, ali ponoči res potekajo dela!
samozame
20. 06. 2006 09.57
Tile Dursovci si pa velik dovoljo! Naj se gre en peljat v prometni konici po Dolenjki!! Pa me zanima, kolk bo zadovoljen, ko bo moral placat cestnino
ms5687
19. 06. 2006 19.57
Kaj se vam tudi zdi to smešno? Predstavnik darsa je za 24ur povedal da lahko znižajo cestnino le v primeru da skrajšajo avtocesto, od kdaj je dvosmerna cesta = avtocesta ?
darja.trontelj@belinka.si
19. 06. 2006 13.19
Vse tovornjake na vlake pa bo manj gužve, pa prepovedat tovornjake po cestah od 6.30 do 8.30, če niso zapelal iz vlaka, sploh tranzit čez Slovenijo dat na vlake!, naj se šoferji zabavajo v jedilnem vagonu-
soncece123
19. 06. 2006 12.58
jaz vem samo to, da je bilo od grosuplja do ljubljane potrebnih 45 minut-okoli 7 ure zjutraj
pomi@auspuh.com
19. 06. 2006 12.17
Največji problem naših cest je nekvalitetna gradnja in uporaba soli. In to nalašč. Je že računica za gradbence in vzdrževalce, to so itak eni in isti, ki si s tem zagotovijo kontinuirano delo in zaslužek. Slabša kvaliteta-več vzdrževanja. Če pogledam NOVE ceste po par letih so že polne jam in s tem vzdrževalcev. Na Nizozemskem, kjer naredim dosti kilometrov, nisem še NIKOLI zapeljal v jamo na cesti. Jih pač ni. In ceste niso nič krpane. Direktor Darsa pa itak izhaja iz gradbene firme, torej lahko pričakujemo nadaljevanje take prakse.
katana
19. 06. 2006 11.46
Zanima me, koliko časa ste se vozili danes v LJ iz Dolenjske po avtocesti, pa prosim za realne ocene, brez pretiravanja.
sracko@mail386.com
19. 06. 2006 11.33
Za pot iz Novega mesta proti Ljubljani priporočam vlak. To je še najbolje za zdaj, julija in avgusta bo manj ljudi v službah. Je pa res, da je veliko vprašanje, kaj bo potem, ko bodo turisti začeli z migracijo s smeri zahodne Avstrije čez Jesenice, Ljubljano in proti Dalmaciji, saj je del te linije ravno avtocesta Ljubljana-Novo mesto. Če že prihaja do zastojev, bi morali kasirati manj cestnine. Vendar se bo to zgodilo ob Svetem Nikoli. Glede uporabe stare ceste me pa zanima sledeče: ali ni tovornjakarjem prepovedan tranziten promet po starih cestah??
krageljnives@email.si
19. 06. 2006 10.19
Na primorski avtocesti ni nič bolje. Za moje poti v Koper se raje poslužujem "stare ceste", a kaj ko isto razmišljajo tudi tovornjakarji. Časovno pridem le malo kasneje,a na avtocesti bi morala zastoje še plačati! In ravno v turistični sezoni
doki007@email.si
19. 06. 2006 09.50
Predsednik uprave DARSA Siročič je očitno zelo razgledan , ne vem na osnovi čigavih analiz je dognal, da je v poletnih časih migracija proti dolenjki manjša,.. zato izkoristijo za dela,....PRED KRATKIM SO OBLJUBIL, DA NE BO VEČJIH ZAPOR NA AVTOCESTAH,...POL PA PLAČI CESTNINO SAJ BOMO VERJETNO VEČ STAL KOT PA VOZIL,....SLOVENIJA JE STALNO ENO VELKO GRADBIŠČE IN BO TUDI V BODOČE,...NE POSLUŠTE "PAMETNE" NA DARSU.........