Slovenija

Prva patria gre na poligon

Šoštanj, 25. 03. 2008 13.13 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Minister Erjavec si je ogledal proizvodnjo oklepnikov 8x8. Prvi oklepnik je že pripravljen na testiranje.

Minister Erjavec pred oklepnikom 8x8.
Minister Erjavec pred oklepnikom 8x8. FOTO: POP TV

Minister za obrambo Karl Erjavec si je danes v družbi Gorenje Indop v Šoštanju ogledal proizvodnjo oklepnih kolesnih vozil 8x8. Ob tej priložnosti je povedal, da proizvodnja oklepnikov teče nemoteno in je trenutno v proizvodnji deset tovrstnih vozil.

Trenutno je v proizvodnji deset tovrstnih vozil.
Trenutno je v proizvodnji deset tovrstnih vozil. FOTO: POP TV

Minister je še enkrat spomnil, da je vrednost celotne pogodbe 278 milijonov evrov, od tega je 160 milijonov evrov protidobav, Gorenje pa bo v petletnem obdobju skupno izdelalo 122 vozil. Zadnje vozilo naj bi bilo izdelano leta 2014 oz. 2015. Po pogodbi s finsko Patrio bo letos dostavljenih 13 vozil, od tega bodo štiri izdelana v Gorenju Indop.

"Delavci so ustrezno usposobljeni za delo, tako za varjenje kot za certifikacijo v zvezi z montažo oklepnikov. Tudi Patria je ocenila, da proizvodnja oklepnikov poteka po pričakovanjih. Pogodba bo realizirana v celoti, Slovenska vojska pa bo dobila tisto zmogljivost, ki jo potrebuje za uresničevanje obvez do Nata in za potrebe nacionalne obrambe," je pojasnil Erjavec.

Po njegovih besedah je zelo pomembno, da so oklepniki varni in zaščiteni, tudi protiminsko. Iz Gorenja gre danes na testni poligon v Pivki prvi oklepnik, ki je bil izdelan na Finskem, namenjen pa bo le za usposabljanje testne posadke, ki se bo začelo v sredo.

Minister je še opozoril, da mora Slovenska vojska do leta 2012 pripraviti srednje bataljonsko bojno skupino, v kateri bo približno 120 vojakov.

Predsednik uprave Gorenja Franjo Bobinac je povedal, da bo zaslužek z izdelavo oklepnikov zelo majhen, kljub temu pa so se za ta posel odločili, ker ima Gorenje že 30-letne izkušnje na področju strojegradnje in orodjarstva. V teh dejavnosti je zaposlenih več kot 350 delavcev. Meni tudi, da je treba posel iskati na različnih področjih, izdelava oklepnikov pa se jim je zdela zanimiva priložnost, ki bo morda prinesla še večje posle.

V Gorenju Indop so za izdelavo novih oklepnikov na šolanje poslali okoli 50 zaposlenih.
V Gorenju Indop so za izdelavo novih oklepnikov na šolanje poslali okoli 50 zaposlenih. FOTO: POP TV
Testni voznik oklepnika Simon Klančnik, ki se je za voznika oklepnika učil na Finskem, pa meni, da to vozilo zmore marsikaj. Po njegovi oceni je oklepnik zelo širok, težak je 23 ton, na cestah pa lahko doseže hitrost do 100 kilometrov na uro.

Član uprave Gorenja Franc Košec je poudaril, da so za izdelavo oklepnikov najprej morali zgraditi novo tovarno, na šolanje na Finsko pa so poslali okrog 50 delavcev. "V Gorenju izdelujemo celotno školjko oklepnikov, ki jo moramo pobarvati v štirih slojih, kot je predpisal proizvajalec. Ko opravimo celotno montažo z oborožitvijo, vozilo po posebnem protokolu tudi testiramo," je dejal.

Direktor Rotisa Ivan Crnkovič o zaslužkih z izdelavo oklepnikov danes ni želel govoriti. Poudaril je, da se ti štejejo šele na koncu. Tudi na vprašanje, koliko slovenskih podjetij sodeluje pri izdelavi oklepnikov, ni želel odgovoriti, opozoril je le, da je treba s podizvajalci najprej skleniti pogodbe, kar naj bi se zgodilo v naslednjem mesecu dni. "Trenutno pri izdelavi oklepnikov sodeluje najmanj 10 podizvajalcev, njihovo število pa se bo še povečalo," je povedal Crnkovič.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15

KOMENTARJI (2)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Tonček Balonček
25. 03. 2008 17.44
S to patrio bodo lahko vozili ostre protestne note na hrvaško ambasado na Prulah! Na Dragonjo ta še ne bo šla, ker je brez bombometa!
liljana88@gmail.com
25. 03. 2008 17.41
...O.K. ...patria tako ali drugače dejstvo pa je in zaenkrat še ostaja,da bi bilo potrebno urediti plačni sistem zaposlenih v SV z sistematizacijo pa potem patrie...ja ljubi Bog kdo jih bo pa vozil...mogoče nekaj fanatikov,ki se grejo kavboje in indijance kar pa razmišlja z svojo glavo pa tako in tako gre iz sistema...pa še za novinarje-o problematiki znotraj SV ne iščete odgovorov na pravem mestu...LP