Tomaž Vrhovski iz podjetja Comark, ki je odgovoren za vodenje prevoza na relaciji Ljubljana–Koper, je za 24ur.com povedal, da je prvi del izrednega prevoza tovora potekal po načrtu in v skladu s predvideno časovnico.
"Posebnosti ni bilo, dvakrat smo se morali umakniti urgentnim vozilom, kar smo tudi uspešno izvedli. Poseben poudarek smo dali na most čez Savo pred rondojem Tomačevo, kjer smo morali biti zelo previdni in upoštevati navodila statikov," je povedal in se zahvalil za pomoč Policiji, Darsu in Prometno-informacijskemu centru (PIC), ki o izrednem prevozu obvešča voznike.
V sodelovanju s PIC so tokrat preizkusili celo novost, ki se je izkazala za izjemno pozitivno – sledenje tovoru, katerega premikanje je bilo na zemljevidu moč spremljati prek rdeče ikone tovornjaka.
380-tonski transformator drugi od štirih, potovali bodo v Vietnam
Gre za drugi transformator proizvajalca Kolektor Eltra od štirih, ki jih mora Comark prepeljati v Luko Koper. Enega so prepeljali prejšnji teden, še dva izredna prevoza pa bodo opravili v juliju. Nato bodo vse štiri transformatorje skupaj z ogromno opreme ladje odpeljale v Vietnam na posebno platformo za vetrne elektrarne, je še povedal Vrhovski.
Celotna kompozicija izrednega prevoza je po podatkih Policije dolga 69 metrov, široka 4,70 metra in visoka 4,40 metra ter težka 380 ton. Po cesti se premika s hitrostjo 20 km/h in – ker gre za prevoz III. kategorije – lahko vozi samo v nočnem času.
Včeraj ob 20. uri je tako krenila iz Ljubljane po avtocesti do Kozine, kjer se je v zgodnjih jutranjih urah ustavila na nekdanji cestninski postaji. Tam je predviden postanek za ves dan, ob 20. uri pa se bo spremstvo izrednega prevoza nadaljevalo od Kozine po avtocesti prek izvoza Bertoki v Luko Koper.
KOMENTARJI (83)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.