Preiskovalci nesreče na Veliki planini: Vse je mogoče

Služba za preiskovanje letalskih, pomorskih in železniških nesreč in incidentov nadaljuje s preiskavo letalske nesreče na Veliki planini, v kateri je po poročanju švedskih medijev umrl švedski podjetnik in nekdanji politik Carl Lundström.

Preiskovalci letalskih nesreč so nam potrdili, da je preiskava še daleč od konca: "Pomembno pri tem delu se je izogibati začetnih domnev. Kljub temu, da lahko nekaj izgleda logično in jasno, je treba biti odprt za karkoli," so poudarili, medtem ko odkrivajo vzroke nesreče. 

Ti bi lahko poleg vremenskih razmer bili tudi tehnične narave, možna pa je tudi kombinacija več dejavnikov, kjer igra pomembno vlogo vrstni red dogajanja.

Po ogledu prizorišča nesreče in dokumentaciji dokazov, ki preiskovalcem pomagajo razkriti, na kakšen način, s kakšno hitrostjo in iz katere smeri je letalo padlo, sledi pridobivanje dodatnih podatkov iz tujine.

"Trenutno smo po mednarodnih protokolih za preiskovanje obvestili preiskovalne organe v državah, ki jih po zakonodaji moramo. Državo registracije, proizvajalca, državo, od koder je pilot," so dejali preiskovalci in potrdili, da je bila registracija letala N595RJ opravljena v ZDA.

Še vedno pa čakamo končno poročilo zadnje letalske nesreče s smrtnim izidom v Sloveniji, ki se je zgodila v Gančanih. Tedaj so v strmoglavljenju manjšega letala v Prekmurju umrle tri osebe. 

"Obe preiskavi sta prioritetni, ker sta obe s smrtnimi žrtvami. Nobene se ne da zaradi druge dati na stran. Obe preiskavi je treba voditi vzporedno, kar lahko vzame kar nekaj časa, če želimo dobiti kvalitetno končno poročilo," pojasnjujejo preiskovalci, ki poudarjajo, da namen poročil ni iskanje krivca, ampak preprečevanje podobnih dogodkov.

S Fakultete za strojništvo so nam sporočili, da čakajo na konec preiskave in cenitev škode na koči. Pojasnili so, da se je v koči nahajala zgolj osnovna oprema za prebivanje, a da bo škoda vseeno velika. Kaj s kočo, bo po cenitvi odločalo vodstvo fakultete.

Kot je včeraj pojasnil vodja Službe za preiskovanje letalskih, pomorskih in železniških nesreč in incidentov pri Ministrstvu za infrastrukturo, Toni Stojčevski, bodo preiskovalci uvodno poročilo izdali predvidoma v 30 dneh, končnega pa v roku enega leta.