Poletni leti na grške otoke tudi do 100 odstotkov dražji

Po dveh letih omejitev zaradi pandemije covida-19 se je letalski promet v lanskem in letošnjem letu vrnil v stare tirnice. Z vzponom povpraševanja po letalskem prevozu pa so se dvignile tudi cene letalskih vozovnic. 

"Po primerjavi cen za odhode iz treh med Slovenci najbolj priljubljenih letališč – Ljubljana, Zagreb in Benetke – med trenutnimi nivoji cen in nivoji cen v prvi polovici februarja 2020 in 2019 ocenjujemo, da so se cene letalskih kart v povprečju zvišale za 15 odstotkov," je za 24ur.com povedal Miha Pogačar, urednik spletnega portala Po svetu, ki je pred leti kot prvi v Sloveniji bralcem ponudil informacije o ugodnih letih. 

Po Pogačarjevih izračunih so se od leta 2020 od bolj oddaljenih destinacij najbolj podražile letalske karte za Japonsko (okoli 35 odstotkov), za približno 30 odstotkov so višje tudi cene letalskega prevoza na Tajsko, v Avstralijo, Namibijo, Singapur in Južno Korejo. Vozovnice za ZDA in Kanado so se v povprečju dvignile za 10 odstotkov, na podobnih nivojih kot pred pandemijo pa ostajajo leti v Mehiko, Indijo in Kostariko. 

Minimalno so se podražili leti v Srednjo in Južno Ameriko čez ZDA, a morajo potniki še vedno izpolnjevati pogoj cepljenja proti covidu-19 (za vstop v ZDA), cene za lete mimo ZDA na te destinacije pa so se v povprečju dvignile za okoli 50 odstotkov. 

Ceneje na Irsko, dražje v Španijo in Grčijo

Poleg podražitev pa je tudi nekaj pocenitev, predvsem tam, kamor iz bližnjih letališč odslej letijo tudi nizkocenovniki. To so Združeni arabski emirati, Maldivi, Egipt, Islandija, Ciper, Savdska Arabija, Armenija, Jordanija in Oman. Znotraj Evrope so se v povprečju najbolj pocenili leti na Irsko, Norveško in druge severne destinacije, podražili pa so se leti v Španijo in Grčijo, ugotavlja Pogačar. 

Ob tem poudarja, da smo bolj kot splošnim podražitvam priča dvigom cen v vrhuncih sezone – tako so se letos tudi do 100 odstotkov podražili poletni leti na priljubljene grške otoke. "Vseeno pa po analizi sprememb cen lahko opazimo, da v povprečju podražitve niso tako velike, kot jih subjektivno dojemamo, saj jih pogosto primerjamo z res ugodnimi cenami, ki so bile za nekatere destinacije na voljo v času pandemije (to velja predvsem za Sredozemlje), kar pa ni reprezentativno za normalne razmere," še dodaja Pogačar. 

Potniki se po covidu-19 torej vračajo, potovanja pa so vedno bolj dražja. Zakaj? Po besedah Pogačarja je razlogov za dvig cen več, v prvi vrsti so se zvišali stroški dela zaradi inflacije, prav tako pa tudi primanjkuje ustreznega kadra (pilotov in drugega osebja). Letalska industrija po letih premora zaradi covida-19 beleži povečano povpraševanje, zvišale pa so se tudi različne takse in ekološke dajatve. V luči vojne v Ukrajini so evropske države uvedle določene omejitve, denimo za lete čez Rusijo, kar je najbolj prizadelo cene letalskih kart za Daljni vzhod. V lanskem letu se je večkrat dvignila tudi cena nafte. 

Ne samo klasični letalski prevozniki, cene so dvignili tudi priljubljeni evropski nizkocenovniki. Se približujemo koncu obdobja "smešno poceni" letov? "Ja, ta trend je vedno bolj opazen, tako kot posledica nižjih cen s strani običajnih prevoznikov kot tudi z zviševanjem cen. Osebno smo tovrstne trende pričakovali, saj se je v zadnjih letih močno zmanjšala razlika v obsegu storitev med tema tipoma prevoznikov in tudi v višini stroškov dela, tako da je cenovna prednost nizkocenovnikov v veliki meri izginila," odgovarja Pogačar. 

Se lahko ponovi lanski kaos na letališčih?

Lansko poletno sezono, ko je letalska industrija znova bolje zadihala, je zaznamoval kaos na evropskih letališčih, predvsem v Veliki Britaniji in na Nizozemskem. Potniki so v dolgih vrstah čakali pred letališči na varnostno kontrolo, izgubljali so se kovčki. Razloga za kaos pa sta bila, kot so poudarjali prevozniki, pomanjkanje kadra in (pre)veliko povečanje prometa. 

Pogačar meni, da so letališča na letošnjo sezono bolje pripravljena, prav tako znajo sedaj bolje oceniti povečan obseg potnikov. Lani jih je namreč število potnikov presenetilo. Ukrepi za izboljšanje razmer se že kažejo v uvajanju kvot na letališčih glede števila letov oz. potnikov. Posledično pa to pomeni, da bo verjetno že v naslednjih mesecih prihajalo do več odpovedi letov v poletni sezoni, a manj problemov na samih letališčih. Neznanka pa ostajajo stavke, ki so pogosto napovedane le teden ali dva prej. 

Kakšne so pravice potnikov ob odpovedi leta?

Če letalska družba let odpove več kot 14 dni pred načrtovanim odhodom, lahko potniku ponudi ustrezen nadomestni let ali pa vračilo denarja. V tem primeru ni potrebe po odškodnini. Če pa je let odpovedan v 14 dneh pred odhodom in je za to kriva letalska družba, potniku pripada tudi ustrezna finančna odškodnina. 

Pogačar potnikom svetuje, naj zelo podrobno spremljajo spremembe letov, saj so trenutno zelo pogoste. V primeru odpovedi naj potniki dobro preverijo alternative, ki so na voljo, in naj se ne zadovoljijo s preprostim vračilom denarja. Pri večini letalskih družb je namreč ob odpovedi enega leta možno ustrezno prilagoditi tudi ostale povezovalne lete. "Dodatno svetujemo, naj nakupe letalskih kart opravijo bodisi preko slovenskih turističnih agencij, ki v njihovem imenu spremljajo te spremembe, bodisi direktno preko spletnih strani letalskih družb. Izogibajo pa se naj nakupom preko diskontnih spletnih turističnih agencij, kjer je pogosto težko karkoli urediti po nakupu," poudarja Pogačar. 

Potnikom prav tako svetuje, naj se izogibajo kombinacijam letov na ločenih kartah, saj je lahko v tem primeru en let odpovedan ali prestavljen, drugi pa ne, potnik pa nato nima možnosti, da ustrezno prilagodi tudi drugi let. 

Nasveti za nakup ugodnih kart

Pred pandemijo covida-19 je skoraj vedno veljalo, da je letalsko karto najbolje kupiti čim prej. Danes je situacija povsem drugačna, razlaga Pogačar, zato so nasveti v tem trenutku zelo nehvaležni. Zgodi se namreč, da so zelo drage že karte za naslednje leto. 

Sam svetuje, naj bodo potniki čim bolj fleksibilni, tako glede lokacije kot termina potovanja. "Če vam nek cilj ali termin nista 100 odstotno nujna, poglejte tudi alternative, ki mogoče niso med tistimi destinacijami, ki so se letos najbolj podražile."

Najdražji termini za potovanja z letalom sicer ostajajo enaki – poletne počitnice, božič, novo leto ter slovenske šolske počitnice. Pogačar svetuje, da preverite tudi odhode z ljubljanskega letališča. V letošnjem letu so, kar se tiče destinacij v Aziji, odhodi iz Brnika pogosto ugodnejši od odhodov z drugih letališč v sosednjih državah. 

Zanimanje za počitnice primerljivo z letom 2019

Na slovenski turistični agenciji Palma pravijo, da je zanimanje za poletne počitnice veliko, rezervacije pa so se pričele že lani decembra, ko so bili na voljo tudi najvišji popusti. Povpraševanje je primerljivo z obdobjem pred covidom-19, se pravi z letom 2019. 

Čez poletje bo z ljubljanskega letališča letelo več čarterjev, in sicer na devet grških otokov, v Turčijo, Španijo in Egipt. Poleg že omenjenih sta med Slovenci priljubljeni tudi Hrvaška in Črna gora. 

Če so bile lani aktualne podražitve goriva, pa so v letošnjem letu cene dvignili tako hotelirji kot tudi ostali ponudniki turističnih storitev. Dvig cen za letošnjo sezono je pri agencijskih ponudbah nekje med 10 in 25 odstotkov, odvisno od posamezne nastanitve in izbranega termina, pravijo na Palmi. Cene na Hrvaškem so se dvignile že pred 1. januarjem, v povprečju za okoli 10 odstotkov, ponekod pa tudi več. 

Dodatek za gorivo

V lanskem letu so morali potniki, ki so potovali s čarterji iz Ljubljane v organizaciji slovenskih agencij, plačati tudi dodatek za gorivo. Kaj pa letos? Na Palmi odgovarjajo, da so potnikom v okviru "first minute" ponudb omogočili doplačilo garancije fiksne cene goriva, s katero zagotavljajo, da cena potnikovega aranžmaja v primeru spremembe cene goriva ostane nespremenjena. 

Na agenciji sicer svetujejo, da z rezervacijami pohitite, saj so cene ob zgodnji prijavi najnižje, ponudba pa največja.