Pogosto kršijo določilo o obveznem odmoru

Na Postaji prometne policije Celje vse več pozornosti namenjajo preventivnim ukrepom. Del teh je tudi izdaja nove zloženke, ki so jo namenili tako domačim kot tujim voznikom tovornih vozil. Po besedah pomočnika komandirja postaje Mateja Černeca se število prometnih nesreč tovornih vozil povečuje, kar je dodatno spodbudilo izdajo zloženke.

Kot je na današnji predstavitvi nove zloženke pojasnil vodja izmene na celjski postaji prometne policije Ljubo Poglajen, se zloženka loteva nekaterih najbolj aktualnih zadev, kot sta odredba za omejitev prometa tovornih vozil in dovoljene hitrosti na slovenskih cestah. Posebna pozornost je namenjena varnostni razdalji.

Neupoštevanje varnostne razdalje

Po Poglajnovih besedah je neupoštevanje varnostne razdalje vse bolj pereč problem. Še posebej je ta problem zaskrbljujoč na avtocestah in v primeru predorov, kjer ni odstavnega pasu. Prav premajhna varnostna razdalja je, tako Poglajen, bila kriva za kar nekaj prometnih nesreč z najhujšimi posledicami.

Na območju predorov je varnostna razdalja za tovorna vozila najmanj 100 metrov. Veljavni zakon o varnosti v cestnem prometu za neupoštevanje varnostne razdalje predpisuje globo v višini 300 evrov. Novi zakon o pravilih v cestnem prometu, ki bo začel veljati 1. julija, pa za tovrstno kršitev poleg omenjene globe predpisuje še tri kazenske točke.

Kako pritrditi tovor?

Zloženka, pod katero sta se kot avtorja podpisala Černec in Poglajen, opozarja tudi na določila novega pravilnika o nalaganju in pritrjevanju tovora. Kot je opozoril Černec, se v tovornem prometu v zadnjem času povečuje število kršitev. Največ jih je povezanih s prekoračitvijo dovoljenega časa trajanja vožnje.

Koliko lahko traja vožnja?

Nova zloženka zato prinaša tudi določila o dovoljenem času trajanja vožnje. Vozniki tovornih vozil lahko na dan vozijo največ devet ur, na teden največ 56 ur, v dveh tednih pa ne več kot 90 ur. Vozniki pogosto kršijo tudi določilo o obveznem odmoru, ki mora po največ 4,5 ure vožnje trajati najmanj 45 minut.

Černec je še spomnil na podatke cestninske postaje Vransko, ki govorijo o približno 30.000 vozilih dnevno. Od tega je četrtina t. i. plačljivega prometa, ki vključuje tovorna vozila, vozila s priklopnimi vozili in manjša kombinirana vozila z lahkimi priklopniki.