Zanimivo je, da so se na holdingu za podražitev odločili potem, ko so poleti učencem, dijakom in študentom, v obliki brezplačnih poletnih vozovnic, poklonili več deset milijonov tolarjev. Kot so povedali v javnem podjetju Ljubljanski potniški promet, je bila podražitev nujna za preživetje. Lansko poslovno leto so namreč končal z milijardo tolarjev izgube. Poleg tega, pravijo, da občina ni nakazala 14-odstotnih subvencij, ki omogočajo cenejši prevoz. Obenem so zatrdili, da brezplačni prevozi za mlade letošnje poletje niso vplivali na odločitev, pač pa ta posledica 10 odstotkov dražjega goriva in za dobrih 20 odstotkov dražjih zavarovanj. Domnevo, da bodo za dobrobit študentov, jeseni plačevali vsi potniki, pa je direktorica Darja Krstič zanikala.
Kratek in približen izračun pa je pokazal naslednje: Vsak mesec prodajo približno 46 000 mesečnih vozovnic, ki povprečno zdaj prinesejo 185 milijonov in 750 tisoč tolarjev prihodka, po povprečni 8-odstotni podražitvi pa bo ljubljanski potniški promet zaslužil 238 milijonov in 50 tisoč tolarjev. Kar pomeni, da bodo v enem mesecu zaslužili 52 milijonov 300 tisoč tolarjev več kot doslej in s tem v mesecu dni pravzaprav pokrili primanjkljaj zaradi brezplačnih poletnih vozovnic za mlade. To naj bi bila malenkost, trdi Krstičeva, v primerjavi s podražitvijo goriva in zavarovanj. Prvo je, v primerjavi z lanskim letom, dražje za 10 drugo pa za 20 odstotkov.
