Slovenija

Po padcu Adrie Airways velika škoda tudi v gospodarstvu in turizmu

Ljubljana, 04. 10. 2019 06.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Tina Hojnik
Komentarji
233

Po padcu Adrie Airways v gospodarstvu in turizmu nastaja ogromna škoda. Bomo res že do konca tega leta izgubili več kot tretjino turistov? Podjetniki opozarjajo: Vse huje bo. Manj posla že občutijo tudi taksisti in organizatorji poslovnih dogodkov v prestolnici.

Več videovsebin
  • Iz 24UR ZVEČER: Škoda po stečaju Adrie Airways
    04:15
    Iz 24UR ZVEČER: Škoda po stečaju Adrie Airways
  • Iz 24UR ZVEČER: Gosti o posledicah propada Adrie Airways
    10:59
    Iz 24UR ZVEČER: Gosti o posledicah propada Adrie Airways

Adria Airways, nekdaj nacionalni prevoznik, brez katerega si je bilo težko predstavljati letalski promet doma, je strmoglavila. 558 zaposlenih je na cesti, čakajo na delovne knjižice, v ozadju pa tečejo različni scenariji ...

Medtem pa v gospodarstvu in turizmu nastaja ogromna škoda. Bomo res že do konca tega leta izgubili več kot tretjino turistov? Podjetniki opozarjajo, da bo samo še huje.

Prazno letališče Brnik
Prazno letališče Brnik FOTO: POP TV

Na odstrelu nismo le Adrijci, pravi Lucija Zalokar, ki je Adrijino uniformo nosila 33 let. "Čistilni servisi, vse ostale podporne službe, varnostne službe ... teh ljudi je kar nekaj. Tega tuje linije ne bodo nadomestile. Catering bodo vse pripeljale s seboj."

Podjetje Lagardere, ki je za Adrio pripravljalo catering, na naša vprašanja, kaj propad pomeni zanje, ni želelo odgovoriti. Jasno pa je že, da je delni višek zunanjih zaposlenih nastal na Aerodromu.

"Zdaj, ko je šla Adria Airwasy v stečaj, smo že dobili podatke o zaposlenih, da je več kot 30 agencijskih delavcev odšlo iz podjetja," je povedal Matej Jemec iz ZSSS Aerodrom Ljubljana. Natančneje 37, ne samo zaradi Adrie, odgovarjajo na Fraportu.

Na precej osamljenem letališču smo srečali poljskega poslovneža. V Slovenijo je prišel štirikrat, vselej službeno. Na vprašanje, ali se nam bo obisk poslovnežev, ki ne bodo mogli direktno v prestolnico, poznal, pa: "Na žalost zagotovo, letalske povezave so ključne za posel dandanes. Če nimaš povezav, si izločen iz posla."

Tako kot manj posla že občutijo taksisti. Manj letov, manj prevozov, pravijo.

Tudi 26 kilometrov stran, v prestolnici, se organizatorji poslovnih dogodkov že soočajo z odpovedmi. V začetku decembra bi morali gostiti konferenco priznanega gumarskega podjetja, pa ... "Ta je žal zaradi negotovih razmer in negotovih povezav, ki so se zgodile, to konferenco odpovedal oziroma prestavil v drugo konkurenčnejšo destinacijo," je povedal Blaž Ahčan iz Go Green.

In izguba? "Govorimo o 150 sobah za pet nočitev. V številkah to pomeni od 150 do 180.000 evrov prometa s samimi storitvami. Polovica jih odpade na hotelske namestitve, ostalo pa na ostale – prevozne, gostinske in druge turistične storitve."

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (233)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

vomo
09. 10. 2019 11.29
+5
BREZ ODGOVORNOSTI ODLOČAJO POHLEPNO SEBI V PRID-NAJVEČJE ZLO V DRŽAVI SO POLITIKI, IN NJIHOVA KORUPTIVNA OSEBNOST. SO DALEČ OD POSLANSTVA, DA DELAJO V DOBRO NARODA. TO SO SPREMENILI FANATIČNO V DOBRO SEBI, PA NAJ STANE KOLIKOR STANE. ZA TO SO PRIPRAVLJENI PRODATI TUDI SVOJE NAJBLIŽJE. ZA NJIMI OSTAJAJO IMENA IN NJIHOVA DELA KATERA VODIJO V PROPAD NARODA IN DRUŽINE.
Tyson2019
04. 10. 2019 21.57
+10
In koliko mio € bo zdaj izgube zaradi izpada dohodkov, ker je nasa drzava slabse dostopna kot S Koreja? Ali koliko teh mio € bomo poklonili sosednjim drzavam, ki dejansko vedo, da brez vlaganja ni profitiranja in v ta name investitajo na desetine mio €? In se koliko mio € bo slo za nezaposlene (ne samo v Adrii ampak vseh ostalih, ki bodo ostali brez sluzb zaradi posledic tega)? Nekateri izgleda res verjamejo, da so Evropski prevozniki komaj cakali, da zacnejo leteti v naso prelepo dezelo, resnica pa je, da so izkoristili proste kapacitete na svojih letalih (seveda neuporabne ure za polnenje povezovalnih letov na svojih vozliscih).
setisfekšn
04. 10. 2019 21.31
+4
Josip Broz Tito predsednik jugoslavije je bil car!!!!tole okrog adrie bi takoj poslihtal!!!in naredil red!!!kaj ta neka min.za ne vem kaj nimajo pojma in nimajo strokovnega kadra!!!
dragan krstic
04. 10. 2019 21.45
-1
Infraping
04. 10. 2019 21.26
+1
jezus je sin, vsem nam bo sodil
Infraping
04. 10. 2019 21.23
+1
francka, ki teče za vozom
dragan krstic
04. 10. 2019 20.51
+5
OK nova slovenska letalska družba v katero bo treba vložiti že v začetku nekaj deset mio€. Kaj pa se bo zgodilo na trgu letalskih vozovnic. Vsi avioprevozniki ki bodo v kratkem prišli na Brnik bodo imeli precej cenejše karte kot Slovenia airlines. Ali bo treba zaradi "nelojalne" konkurence izriniti z Brnika tuje prevoznike, pa bo treba ker večina potnikov bo kupila pri cenejšem ponudniku. Aja, bomo potem davkoplačevalci subvencionirati prevoze gospodi. Ne hvala. Če teh subvencij ne bo bodo takoj nastale ogromne izgube za naš novi ponos. Tisti ki nabijate o novem prevozniku ste ali umsko omejeni ali denar služite z levo roko. Aja, levakarji seveda.
Tyson2019
04. 10. 2019 20.11
+3
Se posebej iz Ljubljane v Frankfurt kamor prispe Lufthansa okoli 12te ure in zamudis vecino pomembnejsih destinacij (se posebej cez oceanskih letov). Da ne omenim povecanja stroskov sluzbenih poti (dnevnice, hoteli in seveda predragoceni cas, ki se bo koristil zaradi neprimernega voznega reda). Podobna zgodba je tudi pri ostalih “nadomestnih” letih za Bruselj in Munchen. Cas bo pokazal kaj smo izpustili iz rok (oz samo upam, da se vlada hitro odloci za ustanovitev lastnega letalskega prevoznika)
setisfekšn
04. 10. 2019 21.06
+9
Vlada ne bo nič ustanovila ker tudi do sedaj ni znala vodit a ma nič!! In a mi poveste kdaj je država ustanovila letalsko družbo ponovno katero je imela in jo zafurala!!!
setisfekšn
04. 10. 2019 21.08
+1
dragan krstic
04. 10. 2019 21.13
+2
Čezoceanski leti so tudi zvečer, zato ne laži.
setisfekšn
04. 10. 2019 21.33
+5
Da ne govorim da je moto države prodaja podjetij!!!
Tyson2019
04. 10. 2019 19.54
+0
Odlicna alternativa namesto Adrie!
marker1
04. 10. 2019 19.35
+10
Z Adrio so se naši socialisti vozili ceneje s subvencioniranimi vozovnicami za izbrance , zato tudi izgube.
CURVANORD Zanetti
04. 10. 2019 19.16
+5
Cakajo delovne knjizice?.A, to so ponovno uvedli?
Principat
04. 10. 2019 15.47
+12
morda ali pa plansko uničenje Adrie , saj so se zavedali in tako so tudi pripravili scenarij , v nemčiji in še v veliko državah (preverjeno, samo naši mediji o takšnih stvareh ne poročajo )bi bil direktor pridržan , najprej za 48 ur in potem o sodniški odločitvi še mesec dni , sedaj pa je odletel on in Adria in klopčič se odvija po rezervnem scenariju Holgerja Kowarscha
Uporabnik113189
04. 10. 2019 17.44
+10
V vsakem primeru imajo določeni prevozniki korist. Vse donosne linije si bodo razdelili, dolgove pa je lastnik prepustil upnikom. Zgodba je tipična za sovražni prevzem z namenom uničenja konkurenta. Naša država je teh scenarijev polna, nesposobni politiki se spuščajo v kupčije o katerih nimajo pojma, sodelujejo z nekakšnimi strokovnjaki, "ekonomisti", ki sicer teoretično znajo trositi rožice, v praksi pa bridko propadejo. Ljudje ki se med seboj poslovno poznajo desetletja skrivajo marsikaj v svojih glavah. Mnogokrat je odhod tistih z dolgoletno prakso razlog za propad, pa niso "strokovnjaki" v smislu kot ga razume naša politika..
MojsterSplinter
04. 10. 2019 15.08
+13
Tožijo naj Nemce za izpad dohodka. Če lahko tožijo državo, lahko tudi gospodarsko družbo.
mmickica
04. 10. 2019 14.47
+12
Ne PO padcu Adrie, ampak PRED. Zdaj se zadeve ze popravljajo in se bolj se bodo, ko bodo turisti videli, da so sedaj letalske vozovnice bistveno cenejse, kot so bile Adrijine.
komel123
04. 10. 2019 17.14
+1
Ne govori o cenah če nimaš pojma. Pojdi na forume kjer za razliko od anonimnežev tukaj, ki samo provocirate, ljudje z imenom in priimkom z screenshoti iz pred nekaj tednov in sedaj z novimi prevozniki prikazujejo pravo sliko, Bruselj in Frankfurt sta precej dražja
setisfekšn
04. 10. 2019 21.13
+3
Pa kaj nakladas kdo je cenejši ne bod tolk primitiven!!!pa kaj je to!! Tle gre za državni interes ne da se boš ti deset evrov ceneje vozu!!!!
Kollerik
04. 10. 2019 14.34
+13
Nisem še doživel tako butastih (ali so morda podkupljeni? Nekateri najverjetneje...) politikov, kot jih ima Slovenija. Hrvatom se nekaj smejimo, pa znajo takoj priskočiti na pomoč svojim podjetjem. Pri nas pa...kot da bi nekateri res mazohistično uživali ob propadu naših podjetij. To vam je zda je ta lažnivi famozni "prosti trg"... samo še ena sopomenka za ropanje in uničevanje
dragan krstic
04. 10. 2019 14.49
+0
Ne vem od kdaj je postala Adria spet slovenska? Če je tako, potem mora Slovenija plačati pufe ki so jih naredili Nemci.
dragan krstic
04. 10. 2019 14.52
+5
Kollerik, daj mi povej a so te na sedežu SD našajbali da je Adria slovenska. Al pa je to zraslo na kakšni zeljnati buči.
Podborsky
04. 10. 2019 15.37
+4
Adrii bi morali na pomoč priskočiti Nemci, saj je to bila nemska firma, kar pa se tiče gospodarstvenikov in gostincev, ni problema, naj zberejo denar in ustanovijo novo podjetje, če ne morejo dočakati, da bo trg uredil svoje. Ne kolca se mi po najdražji letalski družbi. Za 480 evrov, kot je stal let v Bruselj z Brnika, sem jaz dal za letalsko karto do Vegasa iz Munchena.
Podborsky
04. 10. 2019 15.43
+22
Kar pa se tiče oderuhov, ki se jim reče Taxisti, pa ni nobene škode, lopovi z licenco za odiranje turistov.
dragan krstic
04. 10. 2019 16.58
+9
Jaz sem letel iz Minhna ali Marca Pola do Dubaja za 350.-€, do Bangkoka in Hong konga za manj kot 500.-€, bil na daljših poletih v economy class 3 krat postrežen s hrano, pil francoska vina, Adria pa do ruslja hoče 450.-€ brez omembe vredne postrežbe. Pa ne samo pod Nemci, že prej je bilo tako.
setisfekšn
04. 10. 2019 21.17
+2
Krta?a 21
04. 10. 2019 14.19
+4
Sam za desne. Ostal so sam še Telekom, Luka Koper pa kak elektro. Kdaj boste to desni prodal? Čakam še te zgodbe o uspehu privatizacije.
dragan krstic
04. 10. 2019 15.07
+7
Krtača17, teh firm pa ne bodo prodali zato ker so samopostrežne trgovine za rdeče tovariše.
Krta?a 21
04. 10. 2019 14.09
+12
Lahko rečemo da je bila Jugoslavija 100% boljša. Imeli smo celo svojega letalskega prevoznika, dvoje letališč. Tito je vedu kva je delu. Sam da je šel na oni svet, so desni vse poharal za tren oka plus kup mrtvih po celem balkanu.
dragan krstic
04. 10. 2019 14.16
+2
Krtača17 oziroma ex Kraljica vesolja a ti to pisariš iz kakšne ustanove za mentalno bolne osebe.
Krta?a 21
04. 10. 2019 14.20
+2
Kollerik
04. 10. 2019 14.36
-5
Takoj osebni napadi in primitivizen janševca krstića.... to vam je argument.
Andrej Lenar?i? 1
04. 10. 2019 14.07
+9
Striptiz velestrokovnjakov Univerze Edvarda Kardelja.
dragan krstic
04. 10. 2019 14.01
+5
Tommyslo, zdaj ti odgovarjam na tvoj odgovor glede SDS in tajkunskih kreditov za časa Janševe vlade 2004 do 2008. Kdo je nastavil vse predsednike uprav slovenskih bank? Vse po vrsti so nastavili levaki, v prvi vrsti Drnovšek z LDS. Kdo je že leta 1994 ukinil SDK. Seveda levaki oziroma Drnovšek z LDS. Se točno ve zakaj je levakom bil napoti SDK. Lakše se diše, pardon, krade. li so bili ti nastavljeni bankirji pošteni in sposobni. Pošteni zagotovo ne, sposobni pa zelo za svoj varžet in varžet njihovih rdečih sotovarišev. Halo Kramar a mi boš dal 100 mio kredita na lepe oči da kupim firmo. Seveda bom, ti kar pridi k meni na kavico. Ali je Janša in vlada zadolžena da po svojem delovnem času kontrolira te kredite na lepe oči? Sicer pa so banke zelo avtonomne v določanju kdo dobi kredit, pod kakšnimi pogoji in koliko. Komercialne banke pa nadzira in ugotavlja nepravilnosti BANKA SLOVENIJE in ne JANŠA. Kdo so pa bili guvernerji Banke SLOVENIJE tedaj. Dva rdeča tovariša GASPARI in KRANJEC.
Krta?a 21
04. 10. 2019 14.00
+16
Vsak kmet ve da ko gre zadnja kravica od hiše je kmetija kaput.
dragan krstic
04. 10. 2019 14.11
+4
To res ve vsak kmet samo tvoji rdeči tega ne vedo že od 1945, če ne celo od 1941.
Krta?a 21
04. 10. 2019 14.16
-2
Čudna logika. Od 45 dalje je šlo navzgor. Imeli smo celo lastnega letalskega prevoznika. Zdaj ga pa nimamo. Od 91 dalje pa harate desni k hočte vse naprtit udbomafiji. Ti šment....
Kollerik
04. 10. 2019 14.38
+1
Članek je o Adrii, izgubah zaradi njenega propada, krstć pa spet o svojem preljubem idolu.
dragan krstic
04. 10. 2019 15.32
+3
Hahaha, zeljnata glava Kollerik je zapisal "izgubah zaradi njenega propada". Kollerik, priseben človek bi zapisal: propad Adrie zaradi izgub. Hahaha, kaj s ti en pameten tardeč.
setisfekšn
04. 10. 2019 12.49
-1
Toliko visoko izobraženih in tako podjetje dati v stečaj!!to je zelo težko popravljiva katastrofa!
Uporabnik458403
04. 10. 2019 13.45
+11
Kako lahko tako izobrazeni propadejo.....TO SE RAJE VPRASAJ