Minister za okolje in prostor Karl Erjavec je prepričan, da lahko mediji pripomorejo pri osveščanju o varstvu okolja. "Vplivajo lahko na drugačno dojemanje pomena okolja in to potrebujemo pri uresničevanju ciljev, ki jih zahteva naš in evropski pravni red," je na konferenci Okoljsko srečanje 2009 dejal Erjavec.
"Na podnebni konferenci v Koebenhavnu bomo skušali doseči globalni podnebni sporazum. V času pogajanj je vel velik optimizem, ki pa zaradi ZDA počasi kopni," je pojasnil in dodal, da ZDA do konference ne bodo sprejele zakona o podnebnih spremembah. "A včasih se v zadnjem hipu zgodijo dobre stvari," je prepričan.
Opozoril je na dejstvo, da smo v Sloveniji še do pred kratkim zgolj odložili kar 85 odstotkov odpadkov, s čimer smo na repu EU. "Tu bo treba stvari hitreje premakniti," meni Erjavec. Ob tem je omenil, da naj bi potrebna IPPC dovoljenja za vse gospodarske družbe, ki jih potrebujejo, uredili do marca.
Generalna direktorica direktorata za evropske zadeve in investicije na ministrstvu za okolje in prostor Bernarda Podlipnik je prav tako izpostavila, da je Slovenija pri ločenem zbiranju odpadkov izjemno neuspešna. "Imamo probleme pri zbiranju in ravnanju s komunalno odpadno embalažo," meni Podlipnikova. Ocenila je, da smo slabi tudi pri osveščanju in informiranju prebivalcev, pri čemer je izpostavila, da bi morala biti ta dejavnost stalna.
Podelili okoljske nagrade
V teku današnje konference so se zvrstila številna predavanja okoljevarstvenih strokovnjakov, podelili pa so tudi okoljske nagrade. Letos sta okolju najbolj prijazna okno jelovision in hibridna Seawayjeva barka greenline 33.
Okno jelovision, ki ga Jelovica že prodaja, je primerno za uporabo v energetsko učinkovitih in pasivnih stavbah. Narejeno je iz okolju prijaznega materiala, lesa, za njegovo izdelavo pa porabijo nekajkrat manj energije kot za proizvodnjo plastičnih oken ali oken iz drugih materialov.
Greenline hybrid 33, barko, ki je nastala v sodelovanju studia J&J Design in razvojnega oddelka Seaway z nemškim koncernom Volkswagen Marine, bodo začeli izdelovati v začetku prihodnjega leta. Gre za deset metrov dolgo plovilo, ki uporablja kombinacijo hibridnega pogona (izmenično ga poganjata dizelski in električni motor). Ima hidravlično neoporečno konstrukcijo, ki zaradi svoje oblike povzroča minimalen vodni upor in tako zmanjša potrebno količino energije za njegov pogon. Streha plovila je opremljena z visokokakovostnimi sončnimi celicami, ki zagotavljajo elektriko za polnjenje akumulatorja in za pogon samega čolna.
KOMENTARJI (8)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.