Gradnja avtocestnega križa je eden od najpomembnejših investicijskih projektov v Sloveniji in ena od prednostnih nalog slovenske vlade. Izgradnja avtocestnega križa je pomembna iz več razlogov, med katerimi je tudi vpliv na gospodarsko rast, je ob obisku gradbišča avtocestnega odseka Klanec - Ankaran povedal premier Anton Rop. "Avtocestni križ je izredno pomemben v kontekstu regionalnega razvoja in je eden od pogojev za splošen regionalni razvoj," je pojasnil Rop. Glede na to, da je Slovenija med tistimi državami, kjer je mobilnost delovne sile najnižja, pa to po izgradnji avtocestnega križa po premierovih besedah ne bo več problem.
Poleg tega je gradnja cest pomembna tudi za mednarodno konkurenčnost z vidika transportnih stroškov, ki se bodo z novimi cestami bistveno zmanjšali. "Prav v teh dneh preučujemo nekatere velike potencialne investicije iz tujine. Eden od elementov v teh pogovorih so tudi transportni stroški," je povedal predsednik vlade in kot primer navedel francosko družbo Renault. Pomemben vidik projekta izgradnje avtocestnega križa je po Ropovih besedah tudi prometna varnost, saj število nesreč, ki se zgodijo na slovenskih cestah kaže, da je varnost velik problem.
Izgradnja prometne infrastrukture in pospešena investicijska aktivnost pa sta tudi med elementi Programa za učinkovit vstop Slovenije v EU. "Vsi naši napori so usmerjeni v zniževanje javnofinančnih pritiskov, ki se bodo po vstopu v EU sproščali v tveganju, in v sprostitev kakovostnega dela proračuna, kamor spada tudi projekt izgradnje avtocestnega križa," je pojasnil Rop.
V skladu s sprejetim letnim načrtom razvoja in vzdrževanja avtocest je letos predvidena gradnja 126,8 kilometra avtocest na štirih avtocestnih krakih, za kar je skupno namenjenih 116,5 milijarde tolarjev, je ob premierovem obisku na Klancu povedal predsednik uprave Direkcije za avtoceste RS Janez Božič. Trenutno se izvaja za 147 milijard tolarjev sklenjenih gradbenih pogodb, v pripravi pa je še 42 novih razpisov za gradbena dela v skupni vrednosti okoli 84 milijard tolarjev.
"Eden od najtežjih gradbenih in prostorskih posegov na slovenskem avtocestnem križu je odsek med Klancem in Ankaranom," je prepričan glavni direktor Družbe za državne ceste Metod Di Batista. Za dokončanje primorskega avtocestnega kraka med Ljubljano in Koprom je potrebno zgraditi še 14,6 kilometra dolg odsek med Klancem in Serminom (Ankaranom) in 10,7 kilometra dolg odsek hitre ceste preko Rebernic. Ocenjena investicijska vrednost odseka je 64,49 milijarde tolarjev, dokončan pa naj bi bil do konca leta 2004, je povedal Di Batista.
