Promet po zadnji, 3,1 kilometra dolgem delu vzhodne avtoceste Ljubljane, bo stekel danes ob 14. uri. Potekal bo od razcepa Zadobrova pri ljubljanskem cestnem obroču mimo priključkov Sneberje in Šentjakob do navezave na novozgrajeni avtocestni odsek Šentjakob-Krtina pri Podgorici. Po tem odseku je doslej promet potekal le po enem pasu. Tako bo tudi celotna vzhodna avtocesta Ljubljane prevozna v celotni dolžini (10,7 km) in v celotni širini štiripasovne avtoceste in z vsemi priključki.
Na avtocesti so od ljubljanskega cestnega obroča pri razcepu Zadobrova do Krtine zgrajeni štirje priključki: Sneberje in Šentjakob (Zasavska cesta) na vzhodni avtocesti Ljubljane ter v nadaljevanju Domžale in Krtina na odseku Šentjakob-Krtina. Priključek Krtina bo do izgradnje naslednjega odseka avtoceste proti Lukovici uporabljen tudi za začasni izvoz iz avtoceste in navezovanje na regionalno cesto Želodnik-Moravče, odtod pa na glavno cesto Ljubljana-Celje. Križišči krakov avtoceste in regionalne ceste v priključku Krtina sta semaforizirani, prav tako je preko semaforiziranega in delno rekonstruiranega križišča urejena tudi navezava na obstoječo glavno cesto v Želodniku (za smer Ljubljana-Celje).
Tako se bodo bistveno zmanjšale prometne obremenitve na obstoječi glavni cesti proti Štajerski, predvsem na območju Domžal. Na tej cesti je v letu 2000 znašal povprečni dnevni letni promet 44.900 vozil, od česar naj bi se na avtocesto preusmerilo okoli 29.000 vozil. Avtocesta od Šentjakoba do Krtine je prva etapa sicer 20,2 kilometra dolgega avtocestnega odseka Blagovica-Šentjakob, ki se bo na vzhodu navezal na bodoči odsek Vransko-Blagovica (avtocesta preko Trojan), na zahodu pa na že zgrajeno in danes v celoti predano prometu vzhodno avtocesto Ljubljane. Odsek sestavljata še etapi od Krtine do cestninske postaje Kompolje (dolžina 6,2 km) in od cestninske postaje Kompolje do Blagovice (dolžina 5,9 km).
S predajo prometu dela avtoceste do cestninske postaje Kompolje (predvidoma poleti 2002), bo za celoten odsek od Zadobrove do Kompolja potrebno plačevati cestnino. Dokončanje dela avtoceste od cestninske postaje Kompolje do Blagovice pa je predvideno v letu 2005.
Sedaj se bo tudi nekoliko spremenilo vodenje prometa po posameznih krakih ljubljanskega cestnega obroča. Največja sprememba bo v razcepu Kozarje, kjer se primorski avtocestni krak priključi na ljubljanski cestni obroč. Voznike, ki bodo želeli pot nadaljevati proti Mariboru, bodo preusmerili po južni in vzhodni ljubljanski avtocesti (desno v razcepu), medtem ko bo promet proti Kranju še naprej potekal po zahodni in severni ljubljanski obvoznici (v razcepu levo). V nasprotni smeri, torej iz smeri Maribora proti primorskem avtocestnem kraku, pa bo promet iz razcepa Zadobrova voden po vzhodni in nato po južni ljubljanski obvoznici oz. proti Kranju po severni obvoznici.
