Vendar pa nastane težava v tem, da letala ni moč kar tako prodati. Večji del kupnine je namreč že plačan. Poleg tega naj bi s prodajo falcona v tem trenutku iztržili precej manj, kot bi zanj plačali proizvajalcu.
Na finančnem ministrstvu, kjer si sedaj belijo glavo z usodo letala, naj bi se nagibali k temu, da bi letalo dali v zakup. Tako naj bi ga lahko uporabljali le najvišji predstavniki države, sicer pa bi ga v sodelovanju s kakšnim letalskim prevoznikom čim bolj tržili. Kakšen natančno bi bil morebitni dogovor ni znano, neuradno pa smo izvedeli, da slovenski prevoznik Adria Airways za tovrstno sodelovanje naj ne bi bil zainteresiran. Nimajo namreč ne izšolanih pilotov, ne tehničnega osebja za ta tip letala.
Seveda bi v primeru takšne komercialne uporabe falcona verjetno odpadla možnost, da bi ga uporabljali v vojaške namene. Sicer pa v slovenski vojski nikoli niso resno razmišljali o možnosti, da bi letalo uporabljali za prevoz ranjencev. S tem je namreč vlada med drugim opravičevala nakup letala iz obrambnega proračuna.
