Slovenija

Od sobote bo zaprt krak od predora Golovec na južno ljubljansko obvoznico

Ljubljana, 09. 08. 2018 11.05 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Na ljubljanski vzhodni obvoznici bo od sobote do srede zaprt dostop z vzhodne na južno ljubljansko obvoznico, torej od izhoda iz predora Golovec proti priključku Ljubljana - jug. Na tem predelu že dlje časa potekajo dela, ki že zdaj povzročajo vsakodnevne zastoje, zaradi zaključevanja del pa so se na Darsu odločili, da bodo krak popolnoma zaprli.

Zaradi zaključevanja del na vzhodni ljubljanski obvoznici bo od sobote od 14. ure do srede do 22. ure za ves promet zaprt krak, ki od predora Golovec vodi na južno obvoznico.

V tem času bo od galerije Strmec pa vse prek predora Golovec promet urejen le po enem pasu. Zgolj po enem pasu bo potekal tudi promet na južni ljubljanski obvoznici med predorom Debeli hrib in izvozom Ljubljana - jug na razdalji približno enega kilometra.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Na priključku Ljubljana - jug bosta zaprta oba izvoza z avtoceste, tako iz dolenjske avtoceste kot tudi iz smeri južne ljubljanske obvoznice.

V razcepu Zadobrova proti Kopru bo promet preusmerjen na severno in zahodno ljubljansko obvoznico, na razcepu Kozarje pa bodo na kraku, ki z zahodne obvoznice vodi na primorsko avtocesto, za večjo pretočnost prometa začasno vzpostavili dva pasova za neposredno vključitev vozil na primorsko avtocesto.

Obvoz bo urejen tudi čez približno šest kilometrov oddaljen priključek Šmarje - Sap na dolenjski avtocesti, za tiste, ki bodo kljub spremenjeni signalizaciji peljali skozi predor Golovec. Lahko bodo obrnili in pot nadaljevali nazaj proti južni ljubljanski obvoznici.

Dela naj bi končali do 15. avgusta

Termin med 11. in 15. avgustom so na Darsu izbrali na podlagi preteklih prometnih podatkov, saj je tedaj na omenjenem odseku pričakovati najmanjše obremenitve.

Dela na vzhodni ljubljanski obvoznici sicer Dars izvaja že od začetka julija. Med drugim bodo podaljšali obstoječi pas za počasni promet od Bizovika do predora Golovec. Tako bodo med Bizovikom in koncem predora Golovec na razdalji približno treh kilometrov trije pasovi, od tam pa dva pasova proti južni obvoznici, od tega eden za izvoz Ljubljana - jug.

Konec vseh del, ki jih izvaja konzorcij podjetij Strabag in Trgograd, in umik zapore sta predvidena 15. avgusta. Dela so sicer vredna 2,84 milijona evrov. 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (24)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

TistoPravo
09. 08. 2018 16.44
+2
Voznika ne zanima, kje ima izvajalec problem...voznika zanima samo prevoznost, tako kot podjetnika dobiček....s katerim bo lahko plačal razvoj, tko si tud voznik z izgubo ne more plačat več bencina in poservisirat sredstva...da ne govorim o nakupu! V letu 2018 je sredstev in prijemov za brezmoteče posege v infrastrukture odkritih v zadostnem številu, samo če se je nekdo odloču molzt in jegat narod....pol dobite to. In to ni problem tranzita, domačini najegemo
pozzo
09. 08. 2018 15.37
+10
Pred leti sem na Nizozemskem videl kako se to dela. Prenovili del ringa okoli Haaga primerljiv z južno obvoznico v 7dneh. Promet je ves čas tekel in sicer spremenljivo enosmerno v smeri migracij. Delali so 24ur na dan in 7. dan sem se peljal po povsem novi obvoznici s dvemi pasovi kolesarske steze in pločnikom na vsaki strani, ki sta bila tlakovana s tlakovci. Pri nas zaradi 500m zapora za 5dni.
pozzo
09. 08. 2018 15.38
obožeobože
09. 08. 2018 15.06
+15
Vsem asom iz DARSa iskrene čestitke ob zapori! Veselimo se vašega šova.
Anja1946
09. 08. 2018 14.59
-1
Ali potem je mores Po obvoznici proti NM
kokicas
09. 08. 2018 14.51
+10
Pet dni za preplastitev in risanje crt? Ali kaj bodo delali pod popolno zaporo. Vodilni na darsu res nimajo vizije kaj delati z avtocestami v roku pet let bo povprecna hitrost 30kh/h
martinov
09. 08. 2018 14.26
+11
AMZS, razne TV in radijske postaje naj raje poročajo, če je katera cesta v Sloveniji normalno prevozna. Vsako jutro za pomursko, štajersko in ptujsko avtocesto slišim, da sta zaprta en ali oba vozna pasova in da je zaradi izrednega dogodka, obvoz, čez neko postajališče. Izredni dogodek je kontrola vinjet s strani DARSA. Sramota glede obveščanja in takega nadzora !
blazter
09. 08. 2018 12.31
-2
Naj rihtajo poleti pri 40 stopinjah, mora bit zrihtan ni kaj
hipertrop
09. 08. 2018 12.24
+44
Rešitev za končanje zamaškov bi bila, ampak tole je neizvedljivo, decentralizacija Slovenije. V Ljubljano (280.000 preb.) se dnevno vozi 100.000 ljudi iz vse Slovenije na delo, več kot tretjina celotnega prebivalstva Ljubljane!. Ljubljana je po velikosti v soseščini primerljiva z mestom Graz (270.000 preb.),... to mesto nima takšnih problemov, ni takšnega navala dnevnih vozačev iz regije velikosti Slovenije v Graz. Če bi bila politika Slovenije iz preteklosti bolj enakomerno usmerjena v razvoj Slovenije, nebi bilo takšnih kolon vsako jutro in verjetno nebi bil potreben niti 3. pas. Je pa res, da je problem Ljubljane tranzit, saj se tam srečajo vsi tovornjaki in avtomobili, ki potujejo smer Celovec - Zagreb in Koper - Madžarska. Sicer pa, Slovenija po urejenosti ni Avstrija. Mi pa primerjamo za prometne rešitve Ljubljano z Dunajem, ki ima skoraj 2 milijona prebivalcev. . Problem je, ker ima vsaka agencija, ministrstvo, uprava sedež v Ljubljani, kar za seboj potegne, da morajo ti organi zaposlene iskat po celotni Sloveniji, ker jih v Lj ni dovolj... moje skromno razmišljanje...
ecnarf
09. 08. 2018 13.50
-1
tarzan13
09. 08. 2018 12.17
+9
tuki je narejena taka velka napaka, da nemoreš verjeti, delajo tretji pas, križišče pa še vedno ostaja semoforiziran, namesto da ga zamenjajo za velik krožni promet kot v tomačevem...in šele takrat se bo ta del sprostil, z dodatnim pasom se bo tam pretok še bolj povečal ...pa kdo dela nelogične načrte ???
kianolog
09. 08. 2018 12.01
+17
Niti tretji pas ničesar ne bo rešil - nekulturni vozniki se bojo še glih tko vrivali zadnji moment pa čeprav za ceno tega, da bodo stali v predoru vsi za njim - enim, čeprav bi morali imet seveda nemoten pas proti dolenjski. Semafor na križišču itak več kot več ne sfolga. Edin KROŽNO križišče na dolenjki bi mogoče sprostilo konice.
Apostol1
09. 08. 2018 12.09
-21
To ste pač Ljubljančani ,jaz se vedno še dodatno zavarujem kadar grem v Ljubljano , ste lahko za vzor japonskim kamikazam
HorstWiesel
09. 08. 2018 12.36
+2
JokatPejt
09. 08. 2018 12.45
+19
Apostol ce smo ljubljancani take kamikaze zakaj se najvec hudih nesrec ne zgodi po ljubljanski obvoznici?? Največ poka na štajerki in primorki... nevem kdo je kamikaza
mojito88521
09. 08. 2018 11.29
+24
Besedo kolaps pa nivinarju tule radi uporabljajo. Daleč je to pd kakšnega kolapsa.
mojito88521
09. 08. 2018 11.29
+7
lahunin
09. 08. 2018 11.25
+11
in to naj bi bili najboljsi darsovski strokovnjaki in najboljsi materjali
konjenikalbert
09. 08. 2018 11.24
+14
pa to ni več normalno............hudiča zakaj kupujem vsako leto vinjeto
mojito88521
09. 08. 2018 11.27
+24
Vinjeto kupiš, da se lahko voziš. Brez obnov, se ne bi mogel prav dolgo.
Stipe Mesi?
09. 08. 2018 11.30
+27
Zato, da imaš vedno posodobljene ceste. Zato dragi konjenik. Ceste so obrabno sredstvo. Treba jih je popravljat. Popravlja pa se jih spomladi, poleti in jeseni. Po zimi ga ni materiala, ki bi se normalno lahko ugradil, ne da bi zaradi mraza bil poškodovan.
KavčStrokovnjak
09. 08. 2018 11.43
+29
Strošek obnove prevesit na tovorni promet. Naj plača obnovo tisti, ki cesto najbolj uničuje.
vide
09. 08. 2018 11.55
+9
Potem bos pa stokal kako se je podrazila špeza.
konjenikalbert
09. 08. 2018 17.49
-2