Slovenija

Nove zapore na severni ljubljanski obvoznici, dela bodo trajala eno leto

Zadobrova/Nove Jarše, 29. 07. 2022 15.17 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Tana Rakoto Kovačič
Komentarji
57

Na prestavitvi portala elektronskega cestninjenja se bodo konec tedna pričela dela. To je uvod v naslednji teden pričeto celostno obnovo odseka severne ljubljanske obvoznice H3 med razcepom Zadobrova in priključkom Šmartinska cesta ter dela odseka med priključkom Šmartinska cesta in krožiščem Tomačevo, ki bo potekala v več fazah.

Delo na cesti
Delo na cesti FOTO: Shutterstock

Na območju razcepa Zadobrova bo od 30. julija 2022 do 5. avgusta 2022 oviran promet. Sledi naslednja faza del, ki bo trajala predvidoma do sredine septembra, ko bo promet proti Zadobrovi potekal po dveh zoženih pasovih ter na kraku razcepa Zadobrova proti Novemu mestu (na vzhodno ljubljansko obvoznico) samo po enem pasu. V naslednjih fazah obnove bo promet urejen po dveh zoženih pasovih v vsako smer vožnje, je v sporočilu za javnost sporočila Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji. 

Letos bodo dela potekala predvidoma od začetka zimske sezone, čez zimo bodo zapore odstranjene, tako da bodo dela pod zaporami cestišča znova stekla z aprilom in se v celoti zaključila do začetka julija 2023.

Kaj obsega naročilo?

Za celostno rekonstrukcijo cestnega telesa na severni ljubljanski obvoznici H3 med Zadobrovo in Novimi Jaršami je bila na javnem razpisu izbrana ekonomsko najugodnejša ponudba izvajalcev v skupnem nastopu vodilnega partnerja Mapri Proasfalt, Ljubljana in partnerjev Remont in Remont NG, je sporočila Družba za avtoceste Republike Slovenije. Rok za izvedbo pogodbe, ki je vredna 18.865.467,87 evra (brez DDV), je 180 dni.

Naročilo obsega celostno rekonstrukcijo cestnega telesa na delih odsekov hitre ceste H3 od razcepa Zadobrova do obnove, zaključene na odseku TomačevoŠmartinska cesta v letu 2021:

 

- zaradi dotrajanosti vozišča bi se izvedla zamenjava voziščne konstrukcije,

- na delu H3 od priključka Šmartinska cesta do razcepa Zadobrova bi se izvedla razširitev obstoječe hitre ceste (proti Novim Jaršam za dodatni vozni pas, proti Zadobrovi pa za dodatni vozni in odstavni pas, skladno s prometno študijo območja, ki vključuje tudi izgradnjo polnega priključka Leskoškova cesta),

- na območju za prepletanje na odseku med Tomačevim in Šmartinsko cesto bi se izvedla nova odstavna niša, ki zahteva izdelavo oporne konstrukcije,

- zamenjale bi se vse varnostne ograje, tako betonske kot jeklene,

- skladno z ugotovitvami študije obremenitve s hrupom bi se na odseku Tomačevim in Šmartinsko cesto v srednjem ločilnem pasu na razdalji 995 metrov postavilo integrirano betonsko varnostno ograjo s protihrupno ograjo,

- postavilo bi se sedem novih portalov in en polportal, namenjenih kažipotni signalizaciji, 

- postavil bi se nov elektronski portal čez severno obvoznico H3,

- zamenjalo bi se cestno razsvetljavo, 

- izvedla bi se nova horizontalna prometna signalizacija, 

- zaradi izgradnje dodatnih pasov pa bi se prestavil portal za elektronsko cestninjenje težkih vozil proti razcepu Zadobrova.

Rekonstrukcija priključka Leskovškove ceste na hitro cesto H3

Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji bo v sofinanciranju z Mestno občino Ljubljana od začetka lanskega oktobra izvedla tudi rekonstrukcijo priključka Leskoškove ceste na hitro cesto H3. 

Dela obsegajo:

 

- izgradnjo polnega avtocestnega priključka na Leskoškovo cesto, vključno z razširitvijo severne servisne ceste v dvopasovnico, 

- izgradnjo krožnega križišča na severni in južni strani, 

- rekonstrukcijo obstoječega nadvoza, 

- gradnjo novega nadvoza ob obstoječem nadvozu, 

- gradnjo nadvoza zaradi poteka priključnega kraka C s H3 (izvoz s H3 v smeri Zadobrove) pod južno servisno cesto, 

- gradnjo podvoza zaradi poteka južne servisne ceste pod priključnim krakom južnega krožnega križišča na obstoječ nadvoz, 

- prestavlja se Pot ob žici, kar zahteva gradnjo podhodov pod južnim krožnim križiščem, 

- izgradnjo novih jeklenih portalov, 

- izgradnjo novih opornih/podpornih zidov, 

- preureditve cestne razsvetljave, prestavitve in ureditve telekomunikacijskega in optičnega omrežja, električnih inštalacij in električne opreme, 

- prestavitev in zaščita klica v sili, 

- ureditve vodovoda in plinovoda.

Pogodba z izbranim izvajalcem v skupnem nastopu vodilnega partnerja Mapri Proasfalt ter partnerjev Markomark Nival in Remont je bila sklenjena v vrednosti dobrih devet milijonov evrov brez DDV. Rok izvedbe je 14 mesecev, to je do začetka decembra letos. 

Na priključku Leskovškova sta trenutno zaprta kraka A in D, servisna cesta ter del Leskovškove ceste jug in zahod 

Trenutno sta na priključku Leskoškova zaprta kraka A (izvoz s H3 v smeri proti Tomačevemu) in D (uvoz na hitro cesto v smeri proti Zadobrovi). Zaprta je tudi servisna cesta ter del Leskoškove ceste jug in zahod. Dela potekajo na severni in južni strani na objektih in voziščih. Uvoz na H3 v smeri Zadobrove in Leskoškova cesta jug bosta odprta predvidoma sredi septembra.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (57)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

flojdi
17. 04. 2023 16.05
.pa dejte to kitajcem narest. .en mesec pa bo
User2313559
30. 07. 2022 19.00
+0
Dobesedno 20 let sem šofer. NIKOLI ni bilo, da so vse ceste prevozne. Nikoli!!! Sramota
kameltrajbar
11. 08. 2022 16.06
flojdi
17. 04. 2023 16.06
jackrussel
30. 07. 2022 11.47
+3
Verjetno prirejen JR, zatem anexi, delo samo 8 h dnevno, seveda ob primernem vremenu. Kitajci bi to opravili v 1 mesecu, pri nas pa komunistična korupcija tega ne dopušča.
soseda
29. 07. 2022 21.49
+1
Kitajci bi v tem času zgradili.... Turki bi v tem času zgradili.... Se kdo od vas kdaj vpraša: to so kitajski, turški, indijski,... sužnji. Vse samo zato, da se bogatini bahajoo o svoji vsemogočnosti. Ah.
Barum barum
29. 07. 2022 21.48
+4
Osem ur na dan dela, važno da se je povizija vnaprej pobrala.
tigrcek
29. 07. 2022 21.45
+6
Nesposobneži. Poglejte malo čez mejo, delajo 24/7 in zadeve uredijo v najkrajšem možnem času. Pri nas pa vidiš delavce delat od 7h do 15h, pa kadar se pelješ mimo vidiš ena dva ki delata, ostali pa..... in tako imamo kolone v dolžini 10km non stop🤮
ZIPPO
29. 07. 2022 21.39
+1
Na tretji pas ste pozabili.Nima smisla sploh kej prenavljat.
Slovenec81
22. 08. 2022 09.57
Kakšen tretji pas, potrebno bo zmanjšati hitrost na 60, kakor imajo Hrvati na Reški obvoznici. Potrebno je posredovati za lokalno prebivalstvo, da bo boljša kvaliteta zraka....ostalo so problemi ljudi, ki migrirajo skozi
oježeš
29. 07. 2022 20.36
+5
Če bi tako gradili in vzdrževali ceste v tujini ker je ogromno več prometa, bi imeli celo leto zaprte avtoceste. Dajte vzeti nekaj bolj kvaliteten material in bo pol manj zapor v veliko daljšem času.
Eastman
29. 07. 2022 21.05
-5
a dej ne bodi pameten. kot dav avstriji in nemciji cez nockaj obnovijo....NE pelji se kdaj po tujini.
schrodingerScat
29. 07. 2022 20.22
+1
Toliko portalov kot jih obljubljajo niti v Stargate SG-1 nisi videl.
schrodingerScat
29. 07. 2022 20.21
+4
Severna obvoznica je po kosih zaprta ze vsaj 5 let. Samo eno leto je blatantno podcenjevanje tega podviga preplastitve 4 voznih pasov.
Uporabnik1921539
29. 07. 2022 19.00
+10
Zakaj bo to trajalo eno leto?Cudno,da ni bil izbran kak hitrejsi ponudnik!Cena danes najnizha in z Bog ve,koliko anexi spet vsaj 3xpreplavano
Eastman
29. 07. 2022 21.05
-4
Preberi clanek....cez zimo bodo prekinili z deli.
vlahov
29. 07. 2022 18.59
+8
Dars je sramota , moja pokojnina 370 e tudi. Hvala samostojna slovenija!
mackon08
29. 07. 2022 19.27
+0
vlahov ja tudi tvoja delovna doba je sramota.
oježeš
29. 07. 2022 20.37
Ne, to ravno ne verjamem, ker je določena najnižja pokojnina. Kaj pa dodatki in da odbiješ veliko posojilo, ki ga plačuješ? Koliko dobiš nakazane pokojnine ob koncu meseca z upoštevanjem predhodnih dveh postavk.
AlexReal
29. 07. 2022 18.45
+5
Zapore. Seveda, saj je že čas. Smo v polni turistični sezoni! Sarcasm off.
GOTOVI STE
29. 07. 2022 18.18
+4
Tretji pas, da ne bo vse stalo??
medo90
29. 07. 2022 18.32
+0
saj bo da se vse vmesti naredi makete izračuna stroške, "predsem v marinah po jadranu" ,...... 1km 1 leto
Gordij
29. 07. 2022 18.56
+1
oježeš
29. 07. 2022 20.39
+1
Ni šans, to ni rešitev za Slovence. Že zdaj včasih stojiš v koloni in ko se premakneš in že normalno pelješ, sploh ne vidiš vzroka zakaj je zastoj. Da bi pa kdo poznal sistem 'zadrga' pa ni šans.
TheSparow
29. 07. 2022 18.15
+3
sam da se gradi :) To pomeni da ni krize
oježeš
29. 07. 2022 20.41
Če bi bila kriza pri teh vseh prodanih vinjetah in pobranih kaznih od tistih, ki se vozijo brez, potem je pa bolje, da dajo takoj odpoved in zaprejo firmo.
NLKP
29. 07. 2022 18.09
+6
Koliko anexov?
medo90
29. 07. 2022 18.17
+3
proofreader
29. 07. 2022 18.03
+11
Naj še Kitajce in Turke vprašajo, koliko dni in denarja potrebujejo za to malenkost.
Bpultimate
29. 07. 2022 18.03
+13
Eno leto 😂 Kitajci bi v tem času zgradili 5 mostov na Pelješac 😂
proofreader
29. 07. 2022 18.03
+14
Lahko bi naredili v par tednih, samo potem ne bi mogli toliko računati.
Letnik 1964
29. 07. 2022 18.30
+4
Sopab
29. 07. 2022 17.40
+18
Lep prikaz zaostalosti Slovenije. Eno leto za 1km. To ni več smešno
Sopab
29. 07. 2022 17.41
+17
Hvala bogu so nam avstrijci prvo železnico delal
medo90
29. 07. 2022 18.08
+11
pa italijani vodo primorcem, še danes bi iz štirne jo imeli
Eastman
29. 07. 2022 18.33
+1
Če bi prebral članek, bi videl da bodo dela dejansko trajala precej manj, cez zimo bodo imeli pavzo... brez zapor. Si kot otrok ki prebere le naslov potem pa hiti jokat in cvilit.
Bolcn
29. 07. 2022 19.30
+4
Pa ne samo železnice. Ceste poglej. Stare so zdrzale 60 let, naši preplastijo pa je po dveh letih treba na novo delat..
oježeš
29. 07. 2022 20.43
+1
Seveda, današnje asfaltne že vsako leto sonce tako zmehča, da niso za nikamor. Včasih so delali betonske, sicer je bilo resnično manj prometa, tako težkih šleparjev ni bilo, ampak so pa zdržale bistveno dalj časa. Delati poceni in imaš zagotovljeno delo.