Dve nesreči na štajerski avtocesti, pred Ljubljano je nastal večkilometrski zastoj

Kje je pa reševalni pas?

3. pas je nujen, že ene 10 let prepozno... In majstri bodo delali 3. razvojno os kot hitro cesto... V 21. stoletju... Pa če že maš mehanizacijo in če se že 1x dela ja naj bo vredu avtocesta, ne pa da bomo čez par let gledali podobne slike in zastoje... Kot drugo pa ja, saj v teoriji se lepo sliši uporablajte javni prevoz... Ja kaj nam pa pomaga, če so železnice iz časa Marije Terezije, za relacijo npr MB- Dravograd rabiš skoraj 2 uri... Drugi problem je raztresenost ljudi po podeželju, sam imam do avtobusne postaje na naši vasi 1KM, pa je to malo... Potem pa vozijo avtobusi 1x na prestopno leto in to uni z 50 zici, na njih pa 5 ljudi, namesto, da bi naredili neke manjše kombije, ki bi prišel v vsako vas... In še nekaj: gradi se 2. tir za 2 milijarde v osnovi, koliko bo z aneksi bolje da ne vemo... Za tak denar bi morali potegnit 2 tira relacija Koper-Lendava...

Veliko oseb iz smeri Krtin in Domžal ne zna voziti in niti vključit se na AC, neštetokrat sem to doživel!

3 pas, bi že moral bit pred 10 leti !!!!

A bi mogoče začeli vrli vladni organi razmišljat o tretjem pasu,ali pa obvozu mimo ljubljane za kamione.

tudi če ni nesreče je vedno kaos v tej smeri že od Krtin in Domžal dalje se zabija...potem imaš pa paciente iz Domžal, ki s 40KM/H zavije direktno na prehitevalnega

Zakaj pa mora bit use u Ljubljani?

Točno se vidi da je nedeljski voznik Alfe izsiljeval tovornjakarja. Ne vem kaj vam ni jasno , nedeljski vozniki lahko vozijo le ob nedeljah , na splošno je pa zaželjeno da sploh nebi vozili.

Nove ceste in razširitev obstoječih ni rečitev. Cel koncept bi se moral spremeniti, ljudje potovati več z vlaki, ki bi morali biti udobnejši, hitrejši in pogostejši. Dokler pa rabim za povratno pot od doma do Ljubljane z vlakom skoraj 5 ur (+čakanje na postajah in morebitna prestopanja), pa me vlak ne vidi... V Oslu je parkirnina 3 eur na uro, +plačilo za vsakokraten vstop v mestno središče (zaračuna se konec meseca avtomatsko in če se vsak delovni dan pelješ v mesto, to znese enih 400 EUR na mesec). In ni nobenega problema, vlaki so hitri, pogosti, udobni, gor brezplačen Wifi in zadeva laufa.

za ta denar k mi lačujemo to cestninjenje... bi moral... zaaj postavt une darsove hiške.... pa vsakmu potalat en trojanski krof....pa se to neb dogajal...

manjka en Megdonalds... na počivališču Lopata... vam povem....

V LJ se vozit je res tečno. Priporočam selitev v MB in v Avstrijo na šiht, lažje , hitreje.

Vse po starem...spet se vozim 1 uro od Domžal do Lj.

Saj bo Vrtovec zgradil hitro železnico in se štajerci ne bodo več delali gužve na AC.

upadalci... na upadnici..

In naši cestni guruji iz AMZS in prometnega ministrstva bi delali dodatni pas samo za električna vozila, namesto da bi reševali takele skoraj vsakodnevne probleme tega odseka!!!! Res jih ne rabimo, takih že ne. Tako je prav zaradi takih zadnjih 10, 15, 20 let, nihče ni naredil nič, fantazirajo pa na polno.

110eur za vinjeto sam da pol v koloni stojiš...

Vsako leto je več prometa, ceste pa iz 92 leta...

sam da ni bil bmw kriv

zanimivo, štajerci majo tolk prot nam žabarjem za povedat, pa vsak jutr pol štajerske rine k nam.