Največ e-vinjet prodali Nemcem, sledijo Slovenci in Avstrijci

Do 15. avgusta so na Darsu prodali skupno 5,5 milijona e-vinjet, od tega največ (50 odstotkov) tedenskih 2A, sledijo mesečne 2A (26 odstotkov) in letne 2A (18 odstotkov) ter nato tedenske 2B (3 odstotki). 

Največ e-vinjet so prodali uporabnikom z nemško registrsko oznako (25 odstotkov), sledijo Slovenci (23 odstotkov), Avstrijci (14 odstotkov), Italijani (7 odstotkov), Hrvati in Čehi (po 4 odstotke), Švicarji, Poljaki in Madžari (po 3 odstotke), Nizozemci, Romuni in Francozi (po 2 odstotka).

Do 15. avgusta izdanih skupno 28.400 glob

Uporaba avtocest in hitrih cest brez veljavne e-vinjete pomeni kršitev zakona o cestninjenju, za kar je predpisana globa. Uporabnik, ki je zapeljal na avtocesto ali hitro cesto brez veljavne e-vinjete, je torej storil cestninski prekršek. 

Od 1. januarja do 15. avgusta je bilo v okviru nadzora obvezne uporabe vinjet za vožnjo po naših avtocestah in hitrih cestah izdanih skupno 28.400 glob. V enakem obdobju leta 2019, torej referenčnega leta pred pandemijo covida-19, je bilo izdanih 33.300 glob ali 17 odstotkov več.

Glede na Zakon o cestninjenju se posameznika, ki uporablja cestninsko cesto brez veljavne elektronske vinjete za določen cestninski razred, kaznuje z globo 300 evrov. Cestninskega zavezanca, ki neupravičeno prenese registrsko tablico vozila, na katero je vezana veljavna elektronska vinjeta, na drugo vozilo ali jo prenese na vozilo, ki ni uvrščeno v isti cestninski razred kot vozilo, s katerega je bila prenesena registrska tablica, pa se kaznuje z globo 500 evrov. 

Globe, plačane za cestninske prekrške, so v celoti prihodek države oz. državnega proračuna.

Tujce skušajo v največji možni meri sankcionirati na nadzornih točkah, počivališčih in mejnih prehodih

Na Darsu domačim voznikom plačilne naloge in račune za e-vinjete praviloma pošiljajo po pošti (ker imajo dostop do vseh potrebnih podatkov). "Pred tem pa je treba pregledati posnetke, na katerih so zaznani kršitelji, in v ozadju speljati celoten prekrškovni postopek," pravijo. 

Tujce medtem skušajo še naprej v največji možni meri sankcionirati na nadzornih točkah, počivališčih in mejnih prehodih. "Razlika v primerjavi z nadzorom pred uvedbo e-vinjete je le v tem, da so kršitelji zaznani s kamerami že na točki, preden jih lahko ustavimo, nadzornik pa dobi informacijo o tem, katero vozilo je treba ustaviti in sankcionirati," so pojasnili.

Pozor: Vsak novi vstop na avtocesto ali hitro cesto predstavlja nov prekršek

Zakon o cestninjenju določa, da obveznost plačila cestnine v sistemu e-vinjete nastane z vstopom vozila na cestninsko cesto. "Vsak novi vstop na avtocesto ali hitro cesto tako predstavlja nov prekršek," opozarjajo na Darsu. Če je storilec storil več prekrškov, o katerih še ni izdana odločba, se določi najprej sankcijo za vsak posamezni prekršek, nato pa se izrečejo kot enotna sankcija vse tako določene sankcije. Najvišja globa v sistemu e-vinjete za prekrške v steku znaša 4000 evrov, lahko pa kršitelj ob pravočasnem plačilu izkoristi plačilo polovično predpisane globe, kar znaša 2000 evrov.